# taz.de -- Klimakiller Luftfahrt: CO2-frei fliegen – noch weit entfernt | |
> Die Bundesregierung will Deutschland zum Vorreiter für klimaneutrale | |
> Luftfahrt machen. Dazu soll nachhaltiges Kerosin produziert werden. | |
Bild: In der Luftfahrt sind die Entwicklungszeiten besonders lange | |
BERLIN taz | Fliegen ohne Flugscham – das ist ein Traum und wird es wohl | |
auch noch lange bleiben. Dabei will die Bundesregierung die Weichen dafür | |
stellen, dass Deutschland international Vorreiter auf dem Weg zur | |
klimaneutralen Luftfahrt wird. Doch die vorgesehenen Maßnahmen werden an | |
der [1][Klimaschädlichkeit des Fliegens] nichts ändern, warnen | |
Luftfahrtexperten von Umweltverbänden. | |
„Wir wollen die gesamte Community und Branche auf dem Weg zur | |
Klimaneutralität unterstützen“, sagte die Koordinatorin der Bundesregierung | |
für Luft- und Raumfahrt, Anna Christmann (Grüne), bei der Vorstellung des | |
Papiers „Klimaneutrale Luftfahrt“ zusammen mit Verkehrsstaatssekretär | |
Oliver Luksic (FDP). Anlass war die Internationale Luft- und | |
Raumfahrtausstellung, die am Mittwoch in Berlin eröffnet wird. | |
Die Weichen für effizientere Flugzeuge, neue Antriebe etwa mit Wasserstoff, | |
nachhaltig erzeugte Kraftstoffe und einen klimaneutralen Betrieb der | |
Flughäfen müssten schnell gestellt werden, forderte Christmann. Vieles, | |
etwa neue Antriebe, sei wegen der langen Entwicklungszeiten in der | |
Luftfahrt nicht kurzfristig umsetzbar. „Einige Schritte sind aber sofort | |
möglich“, sagte sie. Allerdings fehlen in dem Papier klare zeitliche | |
Vorgaben. | |
Schnell möglich wäre der stärkere Einsatz von nachhaltigem Kerosin in Form | |
sogenannter Power-to-Liquid-Kraftstoffe (PtL) oder von Agrosprit. | |
[2][Agrokraftstoffe] werden aus Pflanzen gewonnen. Sie sind umstritten, | |
weil auf den Anbauflächen auch Nahrungsmittel erzeugt werden könnten. Bei | |
PtL-Verfahren wird Kerosin aus Strom gewonnen, was sehr energieintensiv | |
ist. „Langfristig setzen wir auf PtL“, erklärte Christmann. Der Hochlauf | |
neuer Kraftstoffe müsse zügig unterstützt werden. „Der Staat als Nachfrager | |
kann diesen Prozess beschleunigen“, sagte sie. Der Koalitionsvertrag legt | |
fest, dass Einnahmen aus der Luftverkehrssteuer in die Förderung von | |
CO2-neutralen Flugkraftstoffen fließen. Damit kommt die Regierung einem | |
Wunsch der Branche nach. | |
## Kein Verbot von Inlandsflügen | |
Das Verteidigungsministerium soll laut Oliver Luksic ein wichtiger Abnehmer | |
von nachhaltigem Kerosin werden. „Es ist wichtig, dass wir der Wirtschaft | |
zeigen, dass das Thema kommt“, sagte er. Zurzeit ist PtL noch sehr teuer | |
und wird nicht in den erforderlichen großen Mengen hergestellt. Im | |
[3][Emsland ist im Herbst die erste Anlage in Deutschland in Betrieb | |
gegangen], die nachhaltiges Kerosin produziert – gebaut von einer | |
Klimaschutzorganisation. In Kürze will die Bundesregierung den Standort für | |
eine Demonstrationsanlage bekanntgeben, die in industriellem Maßstab PtL | |
herstellt. | |
In Deutschland ist eine Mindestquote an klimaneutralen Spritbeimischungen | |
ab 2026 in Höhe von 0,5 Prozent nachhaltigem Kerosin vorgesehen. Bis 2030 | |
soll der Anteil bei mindestens 2 Prozent liegen. Auf europäischer Ebene | |
wird über die Quote zurzeit verhandelt. Luksic wollte dazu mit Hinweis auf | |
die Gespräche nichts sagen. Maßnahmen wie ein Verbot von Inlandsflügen zur | |
Senkung des CO2-Ausstoßes plant die Bundesregierung nicht. | |
Doch wer das Klima schonen will, kommt an einer Verringerung des | |
Flugverkehrs nicht vorbei, sagte Luftfahrtexperte Reh vom BUND. „Wir | |
brauchen ein Gesamtpaket, das auch weniger Flüge und das Umlegen der | |
Klimakosten auf den Ticketpreis vorsieht“, sagte er. Die | |
Beimischungspflicht habe nur einen geringen Effekt. Denn die Luftfahrt | |
werde in den kommenden Jahren so stark wachsen, dass die Branche im Jahr | |
2030 klimaschädlicher sein werde als heute. Reh: „Wir sind noch Lichtjahre | |
vom klimaneutralen Fliegen entfernt.“ | |
21 Jun 2022 | |
## LINKS | |
[1] /Klimagerechtigkeit-beim-Flugverkehr/!5768259 | |
[2] /Klimaschaedliche-Biokraftstoffe/!5833976 | |
[3] /Klimaschutz-in-der-Luftfahrt/!5802716 | |
## AUTOREN | |
Anja Krüger | |
## TAGS | |
Fliegen | |
Luftfahrt | |
Schwerpunkt Klimawandel | |
CO2 | |
klimataz | |
Schwerpunkt Klimawandel | |
Flughafen | |
Flughafen | |
Flughafen Hamburg | |
Schwerpunkt Klimawandel | |
Schwerpunkt Klimawandel | |
## ARTIKEL ZUM THEMA | |
Taxonomieregeln der EU: Neue Airbusse, grüngewaschen | |
Da die Regeln der EU-Investorenregeln so lax sind, gelten 7.000 Flugzeuge | |
von Airbus als „nachhaltig“. Experten sprechen von „reinem Greenwashing�… | |
Maßnahmen gegen Chaos an Flughäfen: Leichtere Einreise für Personal | |
Beschäftigte aus der Türkei sollen das Chaos an deutschen Flughäfen | |
lindern. Die Regierung will für eine rasche Einreise- und Arbeitserlaubnis | |
sorgen. | |
Niedersachsens Verkehrsminister hat Idee: Bundespolizei gegen das Kofferchaos | |
Althusmann fordert vom Bundesinnenminsterium, mehr Polizei am Flughafen | |
einzusetzen. Kurzfristig, gegen ein Urlaubschaos. Das ist nicht schlüssig. | |
Klimaschutz oder Greenwashing?: Hamburg Airport jetzt klimaneutral | |
Der Hamburger Flughafen hat sich Klimaneutralität bescheinigen lassen. Das | |
gilt jedoch nur für den Betrieb am Boden und nicht für den Flugverkehr. | |
Konflikt beim Klimagipfel: Geld gegen schlechtes Gewissen | |
Beim Klimagipfel in Glasgow entbrennt Streit über Schadenersatz für | |
Klimaschäden. Die Reichen bieten Geld. Die Armen wollen Hilfe und | |
Mitsprache. | |
Klimaschutz in der Luftfahrt: Nur grünes Fliegen ist schöner | |
An diesem Montag startet die erste Produktion von CO2-neutralem Flugbenzin | |
in Deutschland. Zurück geht die Anlage auf eine Klimaschutzorganisation. |