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# taz.de -- Erneute Verspätung: Es hakt bei Stuttgart 21
> Der neue Bahnhof in Baden-Württembergs Hauptstadt wird wohl nicht wie
> geplant eröffnet. Kritiker machen Vorschläge zur Rettung des Debakels.
Bild: Im neuen Hauptbahnhof werden Schienen verschweißt
Berlin taz | Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof wird wohl nicht, wie zuletzt
geplant, Ende 2026 mit allen Gleisen in Betrieb gehen. „Das ist genau die
Meldung, die ich vom Bahngipfel erwartet habe“, sagte Luigi Pantisano,
verkehrspolitischer Sprecher der Linken im Bundestag.
Der Sarkasmus in Pantisanos Worten, der vor seinem Einzug in den Bundestag
neun Jahre im Stuttgarter Gemeinderat saß, ist kaum zu überlesen.
„Angesichts der unmenschlichen Sommerhitze frage ich mich ernsthaft: Warum
hat man Stuttgart 21 nicht schon vor Jahren für einen Baggersee geflutet?“
Die Bahnvorstände Richard Lutz (Deutsche Bahn AG) und Philipp Nagl (DB
Infrago) hatten sich am Dienstag mit Baden-Württembergs Ministerpräsidenten
Winfried Kretschmann und dem Landesverkehrsminister Winfried Hermann (beide
Grüne) in Stuttgart [1][zu einem „Bahngipfel“ getroffen].
Die erneute Verspätung des berüchtigten Großprojekts Stuttgart 21 (S21)
wollten zwar weder die Politiker noch die Bahnchefs wirklich eingestehen.
2026 würden Züge durch den neuen Bahnhof rollen, betonten sie. Laut
Insidern deutet das aber darauf hin, dass zwar ein paar Züge fahren werden,
aber eben nicht der gesamte Hauptbahnhof planmäßig an den Start geht.
## Stuttgart-21-Taskforce rechnet mit Verspätung
Außerdem [2][berichtete der SWR]: Auch die von den Verantwortlichen
eingesetzte Stuttgart-21-Taskforce stelle die vollständige Eröffnung im
Dezember 2026 infrage. Laut SWR warnte die Taskforce vor den vielen
Baustellen, die bis Ende 2026 noch anstehen und die Inbetriebnahme des
Bahnhofs beeinträchtigen.
Noch ist der Stuttgarter Hauptbahnhof ein oberirdischer Kopfbahnhof. Seit
2010 laufen Arbeiten für einen unterirdischen Durchgangsbahnhof, neue
Tunnel und Brücken in der Region und einen digitalisierten Bahnknoten.
[3][Oberirdisch ist ein Wohnquartier geplant.] Das Projekt steht wegen
mehrmaliger Verzögerung und immer höherer Kosten in der Kritik.
S21-Gegner:innen werben dafür, den Kopfbahnhof zu erhalten. Der Vorschlag
könnte angesichts der anhaltenden Planungsschwierigkeiten bessere Chancen
kriegen, [4][hofft DUH-Bundesgeschäftsführer] Jürgen Resch.
2 Jul 2025
## LINKS
[1] https://stm.baden-wuerttemberg.de/de/service/presse/pressemitteilung/pid/si…
[2] https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/s21-fertigstellu…
[3] /Bundestag-aendert-das-Eisenbahngesetz/!6096899
[4] https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/stuttgart-21-…
## AUTOREN
Nanja Boenisch
## TAGS
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