# taz.de -- Die Wahrheit: Mit Volldampf in die Zukunft | |
> Zweigschläge vom Zugbegleiter: Quer durch Deutschland unterwegs mit dem | |
> opulent bestückten Versuchszug der Deutschen Bahn. | |
Hyvää päivää! Hyvää päivää!“ – anders als das Handtuch um seine d… | |
normal uniformierte Taille sitzt Zugbegleiter Michael Wedekings authentisch | |
finnische Begrüßung noch nicht perfekt. Aber für jetzt muss es auch so | |
gehen: Er greift den bereitliegenden Birkenquast und schlüpft mit uns | |
gemeinsam schnell durch die Tür. Schon stehen wir mitten im Saunawagen, dem | |
ersten Abteil des neuen Versuchszugs der Deutschen Bahn. | |
Hier testet das Unternehmen Ideen, die das Bahnfahren in Zeiten ständiger | |
Verspätungen und ausfallender Züge wieder attraktiv machen sollen – aus | |
Gründen der Kosteneffizienz alle gleichzeitig. Sehen können wir davon | |
aktuell wenig, weil sich die Bahn eine moderne Dampfsauna geleistet hat. | |
Die zufriedenen Kunden lassen sich aber vermuten: Wedeking wird für seine | |
nur scheinbar wahllosen Birkenquastschläge nach links und rechts in den | |
Dampf meist mit genießerischem Stöhnen belohnt. | |
„Kaffee? Cappuccino? Isodrinks?“, ruft er zwischendurch immer wieder aus, | |
während wir uns vorsichtig im Dampf nach vorn tastend unseren Weg durch den | |
Waggon bahnen. Am Ende gönnt er den Fahrgästen noch einen ordentlichen | |
Aufguss. Erkennen können wir ihn dabei kaum, dafür fällt uns aber das Auge | |
fürs Detail in diesem Zug auf: Entsprechend ihres | |
Nachhaltigkeitsversprechens wurde der Saunaaufguss ausschließlich aus | |
Nadelbäumen gewonnen, die für Neubaustrecken gefällt werden mussten. | |
Zufrieden und entspannt ob unserer tiefen Einblicke in das, was sich die | |
Bahn in Zukunft deutschlandweit unter Kundenzufriedenheit vorstellen kann, | |
verlassen wir das Abteil wieder. „So, geschafft!“, seufzt Wedeking | |
erleichtert, für den dieser Job im erst seit wenigen Wochen in Betrieb | |
befindlichen Zug ebenfalls recht neu ist. | |
Was nicht heißt, dass er ihn langsam angeht. „In den kommenden Waggons | |
werden Sie sich ein Bild davon machen können, welche Zielgruppen wir noch | |
im Blick haben“, zieht uns Wedeking weiter. Tatsächlich bietet sich im | |
nächsten Abteil ein ganz anderes Bild als eben: Menschen in Smokings | |
genießen im Kulturzug „Zu(g)kunft.In.Bewegung“. | |
Das können Theateraufführungen sein, momentan aber lauschen in einer Ecke | |
junge, mit Pailletten beklebte Frauen gerade beseelt einem Konzert von | |
Taylor Swift. Hier werden wirklich keine Kosten und Mühen gescheut, die | |
Bahn meint es ernst mit der Kundenzufriedenheit. | |
„Und wenn sich mal wieder jemand aus dem Saunawagen hierher verirrt, dann | |
bieten wir eben spontan Aktmalerei an“, erklärt uns Wedeking stolz. Als er | |
jedoch merkt, dass uns die nebenbei stattfindende Trapezshow in luftigen | |
anderthalb Metern Höhe nicht wirklich von den auch als Sitzen genutzten | |
Stand-up-Hockern haut, zieht er uns lieber weiter. | |
Schon beim Anblick der ungewöhnlich kleinen und bunten Toilettenkabinen | |
zwischen den Abteilen wissen wir genau, was jetzt kommt. Der | |
ohrenbetäubende Lärm lässt dann keinen Zweifel mehr: „Jetzt!“, schreit | |
Wedeking, „kommen wir zur ‚Kita Ruhewagen‘!“ Das sei leider kein Witz, | |
sondern einer der wenigen Fehler bei der Planung: Alle Waggons dienen | |
selbstverständlich auch der Personenbeförderung, zufällig wurden eben Kita | |
und Ruhewagen zusammengelegt. | |
## Ab und an pikierte FAZ-Leser | |
Die Kinder scheint das kaum zu stören, und auch die bebrillten FAZ-Leser | |
rümpfen nur ab und an pikiert die Nase, wenn ihnen von der Gepäckablage mal | |
wieder ein unerklärlicherweise schlammiger Schuh in den Nacken klatscht. Am | |
beliebtesten sei der Kita-Waggon allerdings bei den Eltern, ruft uns | |
Wedeking zu, während er durch den Seilgarten in den nächsten Wagen | |
klettert. „Wo gibt es das sonst, ein Kind, das Sie am Ende des Tages | |
abholt?“ | |
Die Unterhaltung der Kinder sei jedoch kein außerplanmäßiger Halt, auch für | |
Erwachsene gäbe es reichlich Entertainment. Kurz darauf können wir uns | |
fröhlich jauchzend selbst davon überzeugen: Im nächsten Wagen finden sich | |
Escape-Room, Jump House, sogar Schwarzlicht-Minigolf wird wieder angeboten, | |
seit das zu Beginn noch verfügbare und direkt nebenan befindliche | |
Bordbordell abgeschafft wurde. | |
„Dank eines Sponsorings von Tipico können Sie im 18+-Bereich sogar auf | |
Verspätungen wetten“, führt Wedeking aus. Sehr clever, wie die Bahn hier | |
aus der Not eine Tugend macht. Beim Verlassen des Entertainmentwaggons | |
kommen wir an einem einzelnen, immer reservierten Platz vorbei, neben dem | |
seit Stunden ein junger Mann selig auf seinem Koffer sitzt und den | |
immersiven Trainride-Simulator zockt. | |
„Trotzdem ist der Versuchszug natürlich noch Work in Progress“, wirft | |
Wedeking entschuldigend ein, als wir durch einige Abteile streifen, in | |
denen nur normale Sitze vorhanden sind. Geplant seien unter anderem ein | |
Fitness- und ein Mittelaltermarktwagen. Ein Safariwagen mit Option auf | |
Großwildjagd erwies sich als nicht nachhaltig, der einzig jagbare Elefant | |
sei in Wuppertal aus dem Zug gesprungen. So ein Fauxpas solle nicht noch | |
ein drittes Mal passieren. Die Diskussion um einen Gefängniswagen hingegen | |
finde bei der Fokusgruppe einfach keinen Ausgang. | |
## Führerstand nebst Demokratielabor | |
Zu guter Letzt führt uns Wedeking in das Herzstück des Zugs: den | |
Führerstand, in dem ein Demokratielabor mit angeschlossenem Bürgerrat alle | |
den Zug betreffenden Entscheidungen nach Mehrheitsprinzip fällt. Hier hat | |
jeder Passagier eine Stimme. Um Bundesdeutschland realistisch abzubilden, | |
erhält man mit Erste-Klasse-Ticket allerdings zwei. Bahnbrechende | |
Neuerungen seien derzeit noch in der Abstimmung, lediglich die | |
basisdemokratische Wahl des Lokführers ab 2033 ist bereits beschlossen. | |
Als der Zug nach etlichen Stunden dann erstmalig hält – der Bürgerrat hatte | |
ständig auf halber Strecke das Ziel geändert – verabschieden wir uns lieber | |
schnell von Zugbegleiter Wedeking und verlassen das Wunderwerk der | |
Versuchsanordnung. Leider nur, um festzustellen, im Versuchsbahnhof Stendal | |
gelandet zu sein. Wirsch wimmeln wir alle Angebote ab, beim Umsteigen | |
schnell unseren Perso verlängern oder eine Botoxbehandlung machen zu lassen | |
und steigen für die Rückreise doch lieber auf einen privaten Bahnanbieter | |
um. Der hat für Sperenzchen wie Reisequalität und Kundenzufriedenheit zum | |
Glück so gar nichts übrig. | |
9 Nov 2024 | |
## AUTOREN | |
Ernst Jordan | |
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