# taz.de -- VW kündigt Entlassungen an: Schock in Wolfsburg | |
> Der Autokonzern VW leidet unter schwachen Absatzzahlen und muss sparen. | |
> Die Belegschaft kritisiert, sie solle Fehler des Managements ausbaden. | |
Bild: VW-Konzernchef Oliver Blume hat sich für höhere Vorstandsgehälter eing… | |
Berlin taz | Das hat es in der Geschichte der deutschen Werke von | |
Volkswagen noch nie gegeben: Entlassungen und Schließung ganzer | |
Produktionsstätten. Ohne schnelles Gegensteuern könne nicht ausgeschlossen | |
werden, dass Autowerke und Komponenten-Fabriken geschlossen würden, teilte | |
die Unternehmensführung in einer internen Erklärung mit. „Die Lage ist | |
äußerst angespannt und nicht durch einfache Sparmaßnahmen zu bewältigen.“ | |
Um welche Werke es konkret geht, ließ der Autobauer offen. | |
Gewerkschaft und Betriebsrat sind entsetzt. Betriebsratschefin Daniela | |
Cavallo warf dem Vorstand Versagen vor und kündigte in einer Extraausgabe | |
der Betriebsratszeitung Mitbestimmen „erbitterten Widerstand“ an. „Für u… | |
kommen Standortschließungen nicht infrage.“ | |
Sie macht dem Vorstand schwere Vorwürfe. Der habe vor allem auf rein | |
elektrische Autos gesetzt, den Trend zu Hybrid-Fahrzeugen verpasst. Für | |
große Empörung sorgte zudem die Ankündigung des Vorstands, den Tarifvertrag | |
zur Beschäftigungssicherung vorzeitig kündigen zu wollen. Der läuft | |
eigentlich bis 2029. | |
Werksschließungen und Entlassungen sind bei den deutschen VW-Werken bislang | |
ein Tabu. Das VW-Gesetz des einstigen Staatsunternehmens schreibt vor, dass | |
Entscheidungen über Produktionsstätten nur getroffen werden dürfen, wenn | |
mindestens zwei Drittel des Aufsichtsrats dem zustimmen. Schließungen oder | |
Verlagerungen ins Ausland sind ohne Einverständnis der | |
Arbeitnehmervertretungen quasi unmöglich. | |
## Besonders die Geschäfte in China schwächeln | |
Hinzu kommt, dass das Land Niedersachsen zu den größten Anteilseignern | |
gehört und 20 Prozent der Stimmrechte hält. Und die Landesregierung in | |
Hannover ist ebenfalls am Erhalt der Arbeitsplätze interessiert. Nicht | |
zuletzt das erklärt, dass sich jeder fünfte Arbeitsplatz der weltweit rund | |
600.000 VW-Beschäftigten in Niedersachsen befindet. | |
Dass der VW-Vorstand nun mit Entlassungen und Werksschließungen droht, | |
zeigt, wie dramatisch die Lage für Europas größten Autokonzern inzwischen | |
ist. [1][Volkswagen leidet seit Monaten unter schwachen Absatzzahlen] bei | |
massiv gestiegenen Kosten. | |
Besonders die Geschäfte in China schwächeln, dem größtem Automarkt der | |
Welt. Volkswagen war dort lange der führende Autohersteller. Fast jedes | |
zweite Fahrzeug verkauften die Wolfsburger in der Volksrepublik. Diesen | |
Titel musste die Marke VW Ende 2022 an den chinesischen Konkurrenten BYD | |
abgeben. Entfielen 2020 noch 19,3 Prozent der Neuwagen-Verkäufe in China | |
auf die Marken des VW-Konzerns, waren es im vergangenen Jahr nur noch 14,5 | |
Prozent. | |
## Transformation zum Elektroauto verschlafen | |
Was dem Unternehmen dort vor allem zu schaffen macht: [2][VW hat die | |
Transformation zum Elektroauto verschlafen]. Der E-Automarkt in China | |
boomt, VW hat in diesem Segment aber gerade mal einen Marktanteil von unter | |
3 Prozent. Die E-Autos von VW können vor allem bei der Batterietechnik und | |
der Software nicht mithalten, den beiden zentralen Bereichen moderner | |
E-Autos. Das Geschäft mit Verbrennern, lange Zeit der Renditebringer der | |
Wolfsburger, ist in der Volksrepublik hingegen weitgehend zum Erliegen | |
gekommen. | |
Um [3][mit der chinesischen Konkurrenz mithalten] zu können, investiert VW | |
derzeit Milliarden in ein neues Forschungs- und Entwicklungszentrum – | |
allerdings in China. In Deutschland ist der Verkauf von E-Autos wiederum | |
eingebrochen, nachdem die Bundesregierung zum Jahreswechsel die Zuschüsse | |
beim Kauf eines E-Autos spontan gekappt hat. | |
Um die dennoch dringend notwendigen Investitionen in die Elektromobilität | |
stemmen zu können, ist im ohnehin schwach ausgelastetem Stammwerk in | |
Wolfsburg Sparen angesagt. Bei dem 2023 beschlossenen Sparprogramm, das bis | |
2026 zehn Milliarden Euro Kostensenkung bringen soll, klafft allerdings | |
schon jetzt eine riesige Lücke. Insider sagten dem Handelsblatt, es fehlten | |
zwei bis drei Milliarden Euro, dem Manager Magazin zufolge fehlen sogar | |
fünf Milliarden Euro. | |
## Dieselskandal hat Milliarden gekostet | |
Ein weiterer Grund, warum VW bei der technologischen Entwicklung | |
hinterherhinkt: Der Konzern musste im Zuge des Dieselskandals von 2015 | |
Milliarden zurücklegen. Volkswagen hatte 2015 auf Druck der | |
US-Umweltbehörde EPA zugeben müssen, giftige Diesel-Abgaswerte durch eine | |
Software manipuliert zu haben. Diese sorgte dafür, dass die Motoren die | |
Stickoxidgrenzwerte auf dem Prüfstand zwar einhielten, auf der Straße aber | |
ein Vielfaches ausstießen. Der damalige Vorstandschef Martin Winterkorn | |
musste daraufhin seinen Posten räumen. | |
Eigentlich sollte er sich zusammen mit vier anderen VW-Managern schon 2021 | |
vor Gericht verantworten. Das Verfahren wurde jedoch aus gesundheitlichen | |
Gründen zurückgestellt und erst am Dienstag aufgenommen. Das Braunschweiger | |
Gericht hat vorerst 89 Termine angesetzt. | |
3 Sep 2024 | |
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## AUTOREN | |
Felix Lee | |
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