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# taz.de -- Stellenkürzungen bei VW: Falsches Signal
> VW entlässt Mitarbeitende. Dabei hatte der Konzern eine
> Arbeitsplatzgarantie bis 2029 zugesagt. Die ist nun aufgekündigt. Das
> schadet allen Branchen.
Bild: Elektrofahrzeuge werden in einer Montagehalle von VW Zwickau montiert
Als [1][2008 die Finanzkrise] die deutsche Wirtschaft ins Taumeln brachte,
trafen sich zahlreiche Unternehmenschefs mit Kanzlerin Merkel. Nach dem
Treffen verkündeten sie großspurig: Alles furchtbar, aber wir kündigen
niemandem, versprochen. Das war ein astreiner PR-Coup, denn viele der
Konzernchefs konnten ihren Beschäftigten gar nicht kündigen – in ihren
Unternehmen galten Beschäftigungssicherungsverträge mit einer jahrelangen
Laufzeit. Für die Beschäftigten aller Branchen war das in der Krise
zentral: Was auch immer passiert, unsere Jobs sind sicher.
Nun will [2][VW, eines der Flaggschiffe der IG Metall und der Republik, die
Beschäftigungssicherung des Konzerns aufkündigen]. Eigentlich hat der
Vertrag noch eine Laufzeit bis 2029. Kann sein, dass das vor allem ein
taktischer Zug ist, mit dem VW hoch pokert, um am Ende der Verhandlungen
doch dabei zu bleiben. Aber selbst dann ist diese Ankündigung ein Fehler.
Denn in den tarifgebundenen Betrieben sind solche Sondervereinbarungen das
wichtigste Instrument für die Sozialpartner: Egal ob Digitalisierung,
Betriebsumbau, Sparkurs – über die Beschäftigungssicherung können die
Gewerkschaften Zumutungen aushandeln, zu denen die Beschäftigten sonst nie
bereit gewesen wären. Das könnte jetzt Vergangenheit sein.
Solche [3][Tarifverträge in unterschiedlichen Branchen] wurden zwar immer
mal wieder vorzeitig gekündigt. Aber VW ist nicht irgendein Betrieb. Mit
seiner Ankündigung signalisiert der Konzern weit über seine Branche hinaus:
Es gibt keine Jobsicherheit mehr. Was auch immer Gewerkschaften in massiven
Krisen für Beschäftigte in der ohnehin schrumpfenden Zahl von Betrieben mit
Tarifvertrag aushandeln, ist nichts mehr wert, es kann morgen in der Tonne
liegen – egal welche Branche, wie wichtig, wie stark auch immer.
Das Argument wird immer sein: Wieso, das macht VW doch auch! Das ist keine
gute Idee in einer Zeit, in der die Verunsicherung ohnehin riesig ist. VW
hat mit diesem Vorstoß nicht nur der [4][Automobilsparte] geschadet,
sondern der Sozialpartnerschaft in Deutschland – einem Grundpfeiler der
Wirtschaft.
4 Sep 2024
## LINKS
[1] /Finanzkrise-vor-15-Jahren/!5960161
[2] /VW-kuendigt-Entlassungen-an/!6031173
[3] /Zum-Internationalen-Arbeiterkampftag/!6004820
[4] /Klimafreundliches-auf-der-IAA/!5156013
## AUTOREN
Maike Rademaker
## TAGS
Auto-Branche
Volkswagen
Gewerkschaft
Kündigung
Social-Auswahl
Volkswagen
Volkswagen
Verkehrswende
Italien
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