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# taz.de -- E-Scooter-Unfälle nehmen zu: Praktisches Teufelszeug
> Die Zahl der verletzten und verunglückten E-Rollerfahrer steigt. Sie
> wirken zu harmlos und sind zu unbedacht verfügbar. Und das ist ein
> Problem.
Bild: Besser auf den Müll statt auf die Straße mit den E-Scootern
Das Hauptproblem von E-Rollern: Das Risiko wird nicht richtig eingeschätzt.
Sie wirken simpel und harmlos. Und werden bedenkenlos und spontan genutzt.
Kein Helm dabei? Kein Problem!
Die [1][Zahl Unfälle ist 2023 im Vergleich zum Vorjahr] um 14 Prozent
gestiegen: über 9.400 Menschen wurden bei E-Rollerfahrten verletzt. Die
Zahl der Toten bei diesen Unfällen verdoppelte sich erneut in einem Jahr:
von 11 auf 22. Im Jahr 2021 waren es laut ADAC fünf Todesopfer. Von den
Verletzten waren 2023 41,6 Prozent jünger als 25 Jahre.
E-Roller sind in vielen Städten verfügbar und verleiten dazu, viele Wege
schneller zu bewältigen. „Was soll schon passieren?“, und „Macht doch
jeder!“, denken sich viele, öffnen die App, scannen den QR-Code und düsen
los. Ähnliche Gedanken hatte wahrscheinlich der [2][CDU-Spitzenkandidat Jan
Redmann nach einem Abend mit Freunden]. Seine Fahrt endete mit
Polizeikontrolle und der Feststellung von 1,3 Promille im Blut. [3][Er gab
freiwillig seinen Führerschein ab.] Wenigstens blieb er körperlich
unversehrt.
## Fürs Klima unerheblich
Mitte Juni 2019 wurden die schweren Wegverkürzer auf Deutschlands Straßen
losgelassen. Ein Argument damals: Sie seien gut fürs Klima. So viel für das
Klima bringen sie aber gar nicht. Eine Studie zeigte, dass lediglich 5,5
Prozent der E-Roller-Fahrten eine Fahrt mit dem Auto ersetzen. Ganz
abgesehen davon, dass sie oft zerstört werden. Oder in Flüssen landen und
ersetzt werden müssen.
Einen Führerschein brauchen Fahrer nicht, müssen aber mindestens 14 Jahre
alt sein. Um einen Scooter zu mieten, muss man volljährig sein. Nur 15
Jahre war alt wurde eine Fahrerin in Meckenheim, die von einem Bus erfasst
wurde und noch am Unfallort starb.
Auch ich nutzte einen Sommer lang oft Leihroller. Der Herbst kam, ich
cruiste weiter. Bis zum November, als ich eines Abends nicht merkte, dass
die Temperaturen unter null gefallen waren, eine unsichtbare, dünne Schicht
Eis auf der Straße lag, der Roller ins Rutschen kam und ich frontal mit dem
Gesicht auf den Asphalt knallte.
Wahrscheinlich war es Glück, dass meine Nase und Zähne den Sturz abfederten
und beim Aufprall brachen – und nicht mein Schädel. Sonst wäre ich
möglicherweise nicht [4][in der Statistik der Verletzten], sondern in der,
die sich im letzten Jahr verdoppelt hat, gelandet. Und nicht nach 11
Stunden in der Notaufnahme vergipst und genäht nach Hause gegangen.
28 Jul 2024
## LINKS
[1] https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/unfaelle-e-scooter-deutsch…
[2] /Sonderausschuss-in-Potsdam/!6025944
[3] /E-Scooter-Rowdy-aus-dem-Verkehr-gezogen/!6023301
[4] /Unfallstatistik-E-Scooter/!6026136
## AUTOREN
Klaudia Lagozinski
## TAGS
E-Scooter
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los.
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