# taz.de -- Absatzeinbruch bei E-Autos: Recyclingfirma fehlt das Material | |
> Der belgische Recycling-Konzern Umicore leidet unter dem Verkaufseinbruch | |
> von E-Autos. Unterdessen kämpft die CDU für Verbrenner-Motoren. | |
Bild: Ein E-Auto im Schwarzwald – eine fahrende Rohstoff-Deponie | |
Berlin taz | Der Einbruch beim Absatz von Elektroautos in Deutschland | |
schlägt auf die Lieferkette durch. Der belgische Recyclingkonzern Umicore | |
meldet, das verlangsamte Wachstum in diesem Segment wirke sich „erheblich | |
auf die Aussichten für die Aktivitäten mit Batteriematerial aus“. | |
Erst kürzlich hatte der Konzern seinen Chef ausgetauscht, weil er erfolglos | |
auf den Markt für Batterierohstoffe gesetzt hatte. Bedeutsam ist das | |
deshalb, weil Umicore das größte, für viele Materialien das so gut wie | |
einzige Unternehmen in Europa ist, das seltene Metalle in industriellen | |
Prozessen aus Produkten herauslösen und in Recyclingprozesse überführen | |
kann. [1][Die Probleme des Konzerns sind ein Rückschlag für den Aufbau | |
einer nachhaltigen Lieferkette], in der Rohstoffe für Mobilität im | |
Kreislauf geführt werden. | |
„Im gesamten Recyclingmarkt für Batteriematerialien, aber auch für | |
Kunststoffe ist viel zu wenig Drive“, sagt Henning Wilts, Abteilungsleiter | |
Kreislaufwirtschaft am Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie. Der | |
Markt habe bislang keine nachhaltige Rohstoffbeschaffung durchgesetzt. | |
„Allerdings hat sich die EU-Regulierung positiv entwickelt“, so Wilts, | |
„etwa das Gesetz zu kritischen Rohstoffen oder die Batterierichtlinie haben | |
wichtige Impulse gesetzt.“ | |
Das reiche aber nicht aus, um einzelnen Investoren Sicherheit zu geben. | |
Etwa fehlten verbindliche Mindesteinsatzquoten für kritische Metalle wie | |
Lithium oder Gallium. „Ein Unternehmen muss wissen, dass es aus dem Markt | |
ausscheidet, wenn es nicht genügend Recyclingmaterial einsetzt.“ Aber von | |
dem wird es künftig weniger geben. | |
Alle Prognosen der Recyclingbranche über die anfallenden Materialmengen aus | |
alten Batterien müssen durch den Einbruch der Verkaufszahlen neu berechnet | |
werden. „Es ist absehbar, dass die Abfallmengen in dem Bereich deutlich | |
später anfallen als geplant“, sagt Wilts. Aufmerksam sei zudem zu | |
beobachten, wie die neue Kommission mit einem neu formierten Parlament die | |
EU-Strategie für Kreislaufwirtschaft behandle. Die alte Strategie ist mit | |
der Kommission von Ursula von der Leyen ausgelaufen. | |
## CDU mit „brandgefährlichen populistischen Kurs“ | |
Welchen Stellenwert ein verlässlicher Rahmen für den Hochlauf der | |
E-Mobilität für die neue konservative Mehrheit in Europa hat, zeigte am | |
Mittwoch die CDU-Fraktion im Bundestag. Sie forderte die Ampelregierung | |
dazu auf, das Aus des Verbrennungsmotors auf europäischer Ebene zu | |
verhindern. Sie müsse dafür sorgen, die Zukunft des „klimafreundlichen“ | |
Verbrennungsmotors in Deutschland langfristig zu sichern, [2][sagte der | |
verkehrspolitische Sprecher Fraktion, Thomas Bareiß, der Deutschen | |
Presse-Agentur]. | |
Laut dem Greenpeace-Verkehrsexperten Benjamin Stephan fährt die Union „mit | |
falschen Behauptungen einen brandgefährlichen populistischen Kurs – für die | |
schon heute katastrophale Klimabilanz des Verkehrs und für die Zukunft der | |
deutschen Automobilbranche“. Die Konzerne hätten Milliarden in den | |
beschlossenen Umstieg Richtung E-Mobilität investiert. Stelle die Union | |
jetzt einen der zentralen Beschlüsse ihrer eigenen Kommissionspräsidentin | |
infrage, gerieten die langfristigen Planungen der Unternehmen wieder ins | |
Rutschen. | |
Der neue Umicore-Chef Bart Sap kommentiert die trüben Aussichten seines | |
Unternehmens tapfer damit, die „kurzfristigen Aussichten im Bereich | |
Batteriematerialien“ seien eindeutig enttäuschend. Die Entwicklung der | |
Elektromobilität werde nicht linear verlaufen, wie bei jeder anderen | |
bedeutenden Transformation der Branche. „Aus diesem Grund bewerten wir | |
unseren Wachstumspfad neu, während wir weiterhin fest an die langfristigen | |
Aussichten der Elektrifizierung glauben“. | |
12 Jun 2024 | |
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## AUTOREN | |
Heike Holdinghausen | |
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