# taz.de -- In Berliner Taxis gelten nun Festpreise: Jetzt geht’s Uber an den… | |
> Der Berliner Senat hat Dienstag beschlossen, Festpreise für die | |
> Taxibranche einzuführen. Das soll für bessere Wettbewerbschancen sorgen. | |
Bild: Freie Taxis, man müsste nur einsteigen. Demnächst passiert das vielleic… | |
Seit Jahren liegt uns die Werbung in den Ohren: „Kauf regional!“ Und fast | |
alle machen mit. Biowaren aus deutschen Landen sind beliebt und landen | |
immer öfter im Einkaufswagen und auf dem Teller. | |
Tja, und dann gehen die Berliner:innen aus oder wollen schnell von A | |
nach B und haben keinen Bock auf Fahrrad oder Tram, vor allem abends oder | |
nachts nicht, und steigen ins Taxi – äh, natürlich in ein Uber-Auto. Weil | |
das viel billiger ist als ein herkömmliches Taxi aus Berlin, man kann es | |
niemanden verdenken. Dabei sind die Berliner Taxiunternehmen als regionaler | |
Anbieter eigentlich erste Wahl. Doch weil Mensch ein Sparfuchs ist, gerade | |
in diesen inflationistischen Zeiten, wird das Gefährt von Uber, Bold & Co | |
bevorzugt gebucht. | |
[1][Das Problem all die Jahre war], dass Hauptstadttaxen erheblich teurer | |
sind als Uber-Fahrten. Das Taxometer tickt und tickt und tickt … Der Preis | |
am Ende war zu Beginn einer Fahrt nie absehbar. | |
Die Taxibranche hatte deshalb zuletzt immer wieder Festpreise gefordert. | |
Weil sie sich dadurch eine bessere Wettbewerbssituation gegenüber den | |
konkurrierenden (billigeren) Fahrdienstvermittlern erhoffen – nicht zu | |
Unrecht. Denn bei den Plattformen [2][Uber] & Co lässt sich per App schon | |
immer vorab sehen, wie viel für eine Fahrt zu zahlen ist – eben ein fester | |
Preis. 25 Prozent davon steckt das Unternehmen ein. Staus oder Umwege | |
während einer gebuchten Fahrt haben keinen Einfluss mehr auf den Preis. Bei | |
den Berliner Taxis aber schon. | |
## Kein Alleinstellungsmerkmal mehr | |
Damit ist nun Schluss. Die Preissicherheit bei Fahrtantritt ist nun kein | |
Alleinstellungsmerkmal für Uber & Co: Der Senat hat am Dienstag | |
beschlossen, Festpreise für die Branche einzuführen. Die Berliner | |
Landesregierung versucht damit, dem heimisch ansässigen Taxigewerbe bessere | |
Wettbewerbschancen zu ermöglichen. | |
Diese Form der Wirtschaftsförderung kommt einer kleinen Revolution gleich. | |
Taxifahrten sollen fortan zu einem festgelegten Preis vergütet werden, der | |
den Fahrgästen vor der Fahrt mitgeteilt wird. Die Branche erhofft sich | |
dadurch eine höhere Nachfrage und ein durchschnittlich steigendes | |
Erlösniveau. | |
„Die Festpreis- und Tarifkorridorregelung“, wie es auf Amtsdeutsch heißt, | |
gilt noch nicht für Fahrten ab Flughafen BER nach Berlin. Die | |
Flughafengesellschaft Berlin Brandenburg und der Landkreis Dahme-Spreewald | |
haben da mitzureden. | |
Die Vorschrift wird noch vor Beginn der Fußball-EM in Kraft treten. Die | |
beginnt am 14. Juni und dauert vier Wochen. Allein Berlin erwartet 2,5 | |
Millionen Tourist:innen. Davon werden sicher nicht wenige Taxi fahren. Wie | |
hoffentlich auch wieder Berliner:innen aus lokalpatriotischen Gründen. | |
28 May 2024 | |
## LINKS | |
[1] /Taxibranche-unter-Druck/!6007977 | |
[2] https://de.wikipedia.org/wiki/Uber_(Unternehmen) | |
## AUTOREN | |
Andreas Hergeth | |
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