# taz.de -- Taxisbranche | |
In Berliner Taxis gelten nun Festpreise: Jetzt geht’s Uber an den Kragen | |
Der Berliner Senat hat Dienstag beschlossen, Festpreise für die Taxibranche | |
einzuführen. Das soll für bessere Wettbewerbschancen sorgen. | |
Zulieferfirmen im Corona-Teillockdown: Die Vergessenen? | |
Hotels, Bars und Restaurants müssen schließen, sie bekommen finanzielle | |
Hilfe. Aber auch Taxiunternehmen, Wäschereien und Putzfirmen leiden. | |
Uber erschwert den Taxis das Geschäft: Taxifahrer fühlen sich uberfahren | |
Seit zwei Jahren ist das Unternehmen Uber auf Berlins Straßen unterwegs. | |
Die Taxifahrer der Stadt treibt das in finanzielle Not. | |
Slowenische Lufttaxis: Da fliegt ein Auto | |
Eine slowenische Firma mit 144 Mitarbeitern will den Verkehr | |
revolutionieren: Sie baut Lufttaxis – zusammen mit Uber. | |
Streit um Billigkonkurrent UberPop: Der Taxikrieg von Amsterdam | |
Der Druck auf dem niederländischen Taximarkt steigt. Seit Anfang des Jahres | |
häufen sich Übergriffe auf Fahrer des freien Online-Dienstes UberPop. | |
Verbot von Fahrtdienstvermittlung: Nicht Uber dem Gesetz | |
Uber ignoriert ein Verbot. Der Fahrdienstleister sollte in die Schranken | |
verwiesen werden. Das Geschäftsmodell ist unsozial und kundenfeindlich. | |
Nach bundesweitem Verbot: Uber will Dienste weiter anbieten | |
Der Fahrdienst-Vermittler ignoriert die einstweilige Verfügung des | |
Landgerichts Frankfurt. „Fortschritt lässt sich nicht ausbremsen“, erklärt | |
das Unternehmen. | |
Fahrdienst-Vermittler: Gericht verbietet Uber bundesweit | |
Vorerst darf Uber in ganz Deutschland keine privaten Fahrten mehr | |
vermitteln. Das entschied das Landgericht Frankfurt. Doch Uber gibt sich | |
nicht geschlagen. | |
Berliner Senat will Uber verbieten: Zum Wohl des Fahrgastes | |
Der US-Fahrdienstvermittler Uber soll in der Hauptstadt verboten werden. So | |
sollen Gäste und Taxifahrer geschützt werden, sagt der Senat. Uber will | |
Widerspruch einlegen. | |
Kommentar Proteste gegen Taxi-Apps: Der Standortvorteil bleibt | |
Taxifahrer demonstrieren gegen Taxi-Apps. Doch ihre Argumente sind abstrus | |
und es gibt auf dem Markt genug Platz für alte und neue Branchen. | |
Mitfahrer-App „Uber“: Ärger für die Taxifahrer | |
Einmal Wischen und Klicken auf der App, schon kommt das Uber-Auto. Die | |
Taxibranche fühlt sich bedroht und wehrt sich mit Klagen. |