# taz.de -- Xiaomi baut Elektroauto: Neues Modell konkurriert mit Tesla | |
> Der chinesische Smartphone-Hersteller Xiaomi mischt mit einem eigenen | |
> Fahrzeug den E-Auto-Markt auf. Das neue Modell konkurriert mit Teslas | |
> Model 3. | |
Bild: Xiaomis erstes Elektrofahrzeug, der SU7, wurde Ende Dezember 2023 auf ein… | |
PEKING rtr/dpa | Der Marktstart seines Elektroautos SU7 treibt die Aktie | |
des chinesischen Elektronikherstellers Xiaomi in die Höhe. Der Kurs stieg | |
am Dienstag um bis zu 16 Prozent, obwohl das erste E-Auto des | |
Branchenneulings ein Zuschussgeschäft für das Unternehmen sein wird. Xiaomi | |
steigerte seinen Börsenwert am ersten Handelstag nach Vorstellung des Autos | |
vergangene Woche um etwa 7,6 Milliarden Dollar auf 55 Milliarden Dollar und | |
überflügelte damit traditionelle Autobauer wie General Motors oder Ford. | |
Der chinesische Konzern erzielt den Großteil seines Umsatzes von 37,5 | |
Milliarden Dollar mit dem Verkauf von Smartphones. Analysten trauen Xiamoi | |
zu, sich mit dem sportlichen Modell „Speed Ultra 7“ auf dem hart umkämpften | |
E-Auto-Markt in China durchzusetzen. Der Konzern könne sich ein Defizit von | |
schätzungsweise knapp 10.000 Euro pro Auto leisten und mit seiner | |
Smartphone-Expertise bei der digitalen Ausstattung der Fahrzeuge punkten. | |
Für das Auto, das mit einem Einstiegspreis unter 30.000 Dollar günstiger | |
ist als [1][Teslas Model 3], gingen in den ersten 24 Stunden nach | |
Firmenangaben fast 89.000 Vorbestellungen ein. Kunden müssen bis zu sieben | |
Monate auf ihr neues Fahrzeug warten. | |
Xiaomi-Gründer Lei Jun verfolgt den Einstieg in die Autoproduktion als | |
„letztes großes unternehmerisches Projekt“ seines Lebens. Nach der | |
Markteinführung des SU7 kündigten andere chinesische E-Auto-Marken mit | |
vergleichbaren Modellen Preissenkungen an. Im Jahr 2024 werden im Segment | |
zwischen 200.000 und 300.000 Yuan (25.000 bis 39.000 Euro) rund 240 | |
E-Modelle um die Gunst der Kunden in China buhlen, was einem Anstieg von | |
fast einem Fünftel gegenüber dem Vorjahr entspricht, wie die Analysten von | |
Citi erklärten. | |
In den ersten beiden Monaten dieses Jahres lieferte China rund 75.600 | |
E-Autos in die EU – ein Rückgang von rund einem Fünftel im Vergleich zum | |
selben Vorjahreszeitraum, wie aus Daten des chinesischen Zolls hervorging. | |
Außerdem köchelt in Brüssel noch die [2][Anti-Subventionsuntersuchung der | |
EU gegen in China produzierende Hersteller von E-Autos]. Möglich sind | |
Strafzölle der EU, die das Handelsverhältnis zwischen Europa und China | |
deutlich verschlechtern würden. | |
2 Apr 2024 | |
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[1] /Ist-Tesla-schlecht-fuers-Klima/!5996086 | |
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