# taz.de -- Neuer S-Bahn-Tunnel für Hamburg: Teuer und langwierig | |
> Hamburgs Senat und Bürgerschaft planen einen neuen S-Bahn-Tunnel durch | |
> die Innenstadt. Sie sollten sich mit Alternativlösungen beschäftigten. | |
Bild: In Zukunft keine Panoramafahrt mehr über die Alster nach Altona: S-Bahn … | |
Ein neuer S-Bahn-Tunnel soll mitten durch Hamburg gebaut werden. Doch es | |
regen sich vermehrt Zweifel, ob das milliardenschwere Projekt der Weisheit | |
letzter Schluss ist. Verkehrsaktivisten haben den Plan auseinandergenommen. | |
Für den Landesparteitag der SPD am Wochenende hat der Distrikt Eimsbüttel | |
Süd beantragt, „mögliche Varianten für den Schienenausbau in der Region | |
Hamburg zu prüfen“. | |
Das tut not, denn bisher hat es den Anschein, als würde die rot-grüne | |
Regierungsmehrheit einfach übernehmen, was ihr die Bundesregierung | |
vorgesetzt hat. Schließlich gibt es ja seit Längerem die Klage, dass der | |
Norden beim Ausbau der Verkehrsinfrastruktur zu kurz gekommen sei. Da lässt | |
sich so ein Projekt, das der Bund zu drei Vierteln bezahlt, schlecht | |
zurückweisen. | |
Ins Gespräch gebracht hatte den „Verbindungsbahnentlastungstunnel“ 2019 der | |
damalige Parlamentarische Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium, Enak | |
Ferlemann (CDU). [1][Der Vorschlag] ging davon aus, dass wegen des von der | |
Bahn geplanten Deutschlandtakts viel mehr Fernzüge quer durch Hamburg | |
fahren müssen. Um mehr Kapazitäten zu schaffen, sollen deshalb die | |
[2][S-Bahn-Gleise, die parallel zur Fernbahn verlaufen, unter die Erde | |
verlegt] werden. | |
Die Bürgerinitiative (BI) Prellbock Altona hält diesen Plan für teuer, | |
klimaschädlich und fahrgastunfreundlich. Die Kosten können sich die BI-ler | |
nur ausmalen, denn in der [3][Machbarkeitsstudie der Bahn] sind zwar die | |
Baumaßnahmen aufgeführt, die Kostenschätzungen jedoch geschwärzt. Sie | |
verweisen auf eine Studie von 2020, die drei Milliarden Euro veranschlagt. | |
Angesichts der enormen Kostensteigerung beim S-Bahn-Tunnel in München | |
erwarten sie eher zehn bis zwölf Milliarden. | |
## Viele offene Baustellen | |
Dazu komme, dass vom Ausbau der oberirdischen S-Bahn- zur Fernbahnstrecke | |
noch gar nicht die Rede gewesen sei. Auch der sei teuer und könne überdies | |
erst in Angriff genommen werden, wenn der S-Bahn-Tunnel fertig sei. Wegen | |
der vielen offenen Baustellen und auch weil zeitgleich eine neue | |
U-Bahn-Linie durch die Innenstadt gebaut werden soll, drohe Chaos beim | |
öffentlichen Nahverkehr. | |
Prellbock hat dieser Tage eine Alternative vorgestellt. Die Initiative | |
schlägt vor, Regionalzüge von Schleswig-Holstein über Hamburg nach | |
Niedersachsen durchfahren zu lassen. Bisher machen die Züge aus beiden | |
Richtungen in Hamburg kehrt, was den Hauptbahnhof blockiert. Bestehende | |
Strecken sollen ertüchtigt und ausgebaut werden. Zudem plädiert Prellbock | |
für einen Eisenbahn-Elbtunnel im Hamburger Westen. Dieser hätte auch den | |
Vorteil, dass der Verkehr nicht zusammenbräche, falls ein Binnenschiffer | |
die Elbbrücke im Osten abräumte. | |
Die SPD Eimsbüttel Süd greift einen [4][Vorschlag] auf, den Norbert Holtz | |
von der Initiative „Klimabahn“ und Holger Busche von der Fachgruppe | |
Mobilität von „Scientists for Future“ im Mai unter dem Namen „Nordtakt“ | |
gemacht haben. Dieser sieht vor, entlang der Autobahnen neue | |
Schienenstrecken zu bauen, sodass viele Regionalbahnen den überlasteten | |
Hauptbahnhof nicht mehr anfahren müssten. | |
Sich mit diesen [5][Alternativen auseinanderzusetzen], sollte für die | |
Bürgerschaftsmehrheit, den Senat und die Bahn eine Selbstverständlichkeit | |
sein. Stattdessen gilt der neue Tunnel als gesetzt. Allenfalls Varianten | |
davon werden diskutiert. Von einer Alternativenprüfung kann nicht die Rede | |
sein. Das dürfte sich rächen. | |
10 Nov 2023 | |
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[1] /Ueberfuellter-Hamburger-Hauptbahnhof/!5646295 | |
[2] /Verkehrwende-in-Hamburg/!5934740 | |
[3] https://www.mehr-bahn-fuer-hamburg.de/aktuelles/mediathek.html | |
[4] /Zukunft-von-Hamburgs-Bahnverkehr/!5933097 | |
[5] http://prellbock-altona.de/ | |
## AUTOREN | |
Gernot Knödler | |
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