# taz.de -- Erfolg des Deutschlandtickets: Es lockt in Busse und Bahnen | |
> Das Deutschlandticket gibt es nun seit vier Monaten, zuletzt nutzten es | |
> rund 10 Millionen Menschen. Laut Verkehrsverband könnten es noch mehr | |
> sein. | |
Bild: Dank Deutschlandticket hatte der Nahverkehr im Juli und August acht Proze… | |
BERLIN dpa | Das [1][Deutschlandticket] hat einer aktuellen Umfrage zufolge | |
Tausende Menschen in den öffentlichen Personennahverkehr gelockt, die | |
diesen zuvor nicht genutzt haben. Acht Prozent der Ticketkäufer gaben in | |
der bundesweiten Marktforschung des [2][Verbands Deutscher | |
Verkehrsunternehmen] (VDV) an, vorher nicht den ÖPNV genutzt zu haben. Wie | |
der VDV am Freitag mitteilte, hatten 42 Prozent schon vorher ein ÖPNV-Abo. | |
47 Prozent nutzten zwar Bus und Bahn, allerdings ohne Abo. | |
Der Verband geht davon aus, dass in den kommenden Monaten noch einige | |
Nutzer anderer ÖPNV-Abos auf das bundesweit gültige 49 Euro teure | |
Monatsticket wechseln werden. „Dafür wäre aber eine möglichst zeitnahe | |
Einigung von Bund und Ländern über die Anschlussfinanzierung des Tickets in | |
den kommenden Jahren dringend geboten“, sagte Verbandspräsident Ingo | |
Wortmann. | |
Zwischen Bund und Ländern wird über die weitere Finanzierung bereits | |
gerungen. Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) zog beispielsweise | |
viel Kritik mit dem Vorschlag auf sich, dass die Länder bei den | |
Verkehrsverbünden und den Vertriebskosten sparen müssten, damit auch das | |
ÖPNV-Angebot verbessert werden könne. Mehr Geld des Bundes will er nicht | |
für das Deutschlandticket bereitstellen. | |
Der Marktforschung zufolge leistet das Deutschlandticket bereits einen | |
kleinen Beitrag zur Verkehrswende, die angesichts der Klimakrise nötig ist. | |
Etwa fünf Prozent aller Fahrten mit dem Deutschlandticket wären demnach | |
ohne das Ticket mit dem Auto unternommen worden. | |
## In Kleinstädten und Dörfern nur 6 Prozent mit Ticket | |
Allerdings zeigt die Marktforschung auch deutlich, dass das Ticket in | |
Städten beliebter ist als auf dem Land – also dort, wo das ÖPNV-Angebot in | |
der Regel umfangreicher ist. In den Metropolen und Großstädten besitzen 20 | |
bis 30 Prozent der Befragten ein Deutschlandticket, in Kleinstädten und im | |
dörflichen Raum dagegen nur 6 Prozent. | |
„Das zeigt einmal mehr, dass ein günstiges ÖPNV-Ticket alleine nicht | |
ausreicht, um die Menschen zum Kauf und damit zum Umstieg auf Bus und Bahn | |
zu bewegen. Das gelingt nur, wenn das Angebot vor Ort attraktiv genug ist“, | |
sagte VDV-Präsident Wortmann. „Deshalb muss nach dem Deutschlandticket nun | |
auch zeitnah das Deutschland-Angebot für den ÖPNV folgen.“ | |
Insgesamt nutzten im Juli und August jeweils rund 10 Millionen Fahrgäste | |
das Deutschlandticket. Im Mai, also dem ersten Monat des Tickets für den | |
Nah- und Regionalverkehr, waren es 9 Millionen Nutzerinnen und Nutzer. | |
Verkauft wurden laut VDV 11 Millionen Deutschland-Ticket-Abos. Die | |
Differenz von einer Million ergebe sich vor allem aus den Nutzern, die sich | |
bereits ein Ticket gekauft haben, das aber erst später gültig werde. Und | |
aus denjenigen, die ihr aktuelles Ticket nicht mehr nutzten. | |
Nach Ansicht des VDV gibt es noch Potenzial für mehr | |
[3][Deutschlandticket]-Kunden: „In erster Linie sind hier die rund drei | |
Millionen Studierenden zu nennen, für die es leider nach wie vor keine | |
politische Lösung für ein bundesweit einheitliches Deutschlandticket gibt“, | |
sagte Wortmann. Zudem sei die Umstellung von Jobtickets in den Unternehmen | |
auf das Deutschlandticket in den Ferienmonaten ins Stocken geraten. „Hier | |
gehen wir ab September von einem Anstieg an Neuabschlüssen und Umstellungen | |
aus“, sagte Wortmann. | |
1 Sep 2023 | |
## LINKS | |
[1] /49-Euro-Ticket/!5948075 | |
[2] https://www.vdv.de/deutschlandticket.aspx | |
[3] /Nah--und-Regionalverkehr/!5925658 | |
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