# taz.de -- Schlichterspruch bei der Deutschen Bahn: Kein schlechter Kompromiss | |
> Die EVG hat eine Rekord-Erhöhung der Tariflöhne bei der Deutschen Bahn | |
> erstritten. Mit Sparmaßnahmen könnte das Eisenbahnunternehmen ganz oben | |
> ansetzen. | |
Bild: ICE der Bahn in einem Betriebswerk in Schleswig-Holstein | |
Wer auf die Deutsche Bahn angewiesen ist, kann erst einmal aufatmen. In | |
nächster Zeit bleibt es für Bahnreisende bei den üblichen Zugausfällen und | |
-verspätungen. Zu weiteren Streiks wird es zumindest bis zum Herbst nicht | |
kommen. Noch ist der Tarifabschluss zwar nicht ganz in trockenen Tüchern. | |
Bis Ende August läuft die Urabstimmung unter den rund 110.000 Mitgliedern | |
der Eisenbahngewerkschaft EVG darüber, ob sie das Ergebnis der Schlichtung | |
akzeptieren. Doch das dürfte nicht mehr als eine Formsache sein. | |
Dabei löst die Empfehlung der Arbeitsrechtlerin Heide Pfarr und des | |
Ex-Innenministers Thomas de Maizière bei den Beschäftigten keine | |
Begeisterungsstürme aus. Denn auch wenn sie den höchsten Tarifabschluss in | |
der Geschichte der Deutschen Bahn vorgeschlagen haben, umfasst er keinen | |
Ausgleich für die Reallohnverluste der vergangenen Jahre. | |
Gleichwohl kann sich das Ergebnis der Schlichtung sehen lassen. Ein Blick | |
darauf, mit welch mickrigem Angebot der Bahnvorstand in die Verhandlungen | |
gestartet und [1][was nun herausgekommen ist], lässt erkennen, dass sich | |
der Arbeitskampf der EVG durchaus gelohnt hat. | |
Anders als vom Bahnvorstand präferiert, sollen die Beschäftigten nun einen | |
Festbetrag erhalten statt einer prozentualen Erhöhung, die stets die | |
bevorteilt, die ohnehin schon mehr haben. Die zweistufige Lohnerhöhung um | |
insgesamt 410 Euro pro Monat hilft demgegenüber vor allem den Beschäftigten | |
in den niedrigeren Gehaltsgruppen, die besonders unter den dramatisch | |
gestiegenen Lebenshaltungskosten leiden. | |
Ja, das kostet einiges an Geld. Falls der Bahnvorstand nach | |
Sparmöglichkeiten sucht: Warum wendet er nicht einfach die | |
Schlichtungsempfehlung auf sich und alle anderen Führungskräfte an? Alleine | |
die Vergütung von Bahnchef Richard Lutz [2][verdoppelte sich 2022] im | |
Vergleich zum Jahr zuvor auf 2,24 Millionen Euro. Hätten da nicht auch 410 | |
Euro mehr vollständig ausgereicht? | |
28 Jul 2023 | |
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## AUTOREN | |
Pascal Beucker | |
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