# taz.de -- Regionalbahnchaos in Brandenburg: Auf der schiefen Bahn | |
> Die Regionalbahn 26 zwischen Ostkreuz und Kostrzyn versinkt im Chaos. | |
> Eine Initiative aus Betroffenen hat nun zu einem Runden Tisch eingeladen. | |
Bild: Sieht schnell aus, hat wahrscheinlich aber Verspätung: Die NEB | |
BERLIN taz | Mehr als 500 Mitglieder hat die Gruppe [1][„NEB Gruppe (Linie | |
26)“] auf Facebook bereits. Die meisten von ihnen kommen aus Polen. | |
Normalerweise verbindet die [2][Regionalbahn 26] die polnische Kleinstadt | |
Kostrzyn nad Odrą mit Berlin. Derzeit macht sie aber vor allem als | |
Chaos-Strecke Schlagzeilen und erregt den Unmut von Pendlerinnen und | |
Pendlern. | |
Friederike Fuchs hat die Facebook-Gruppe gegründet. Die RB 26 der | |
Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) ist für die Architektin aus Müncheberg die | |
Verbindung nach Berlin. Immer wieder kam es in der Vergangenheit zu | |
Verspätungen und Zugausfällen. Seit Juni hat sich die Situation aber | |
dramatisch verschlechtert. Im August verkehrten nur noch rund 60 Prozent | |
der Züge wie vorgesehen auf der Strecke. Das geht aus dem [3][Monitoring | |
des Verkehrsverbundes Berlin-Brandenburg] hervor. Jüngere Zahlen gibt es | |
nicht. | |
Inzwischen ist die Lage so chaotisch, dass Friederike Fuchs und ihre | |
Mitstreiterinnen und Mitstreiter die „Initiative für zuverlässigen | |
Nahverkehr“ gegründet haben. Ihrem Aufruf zu einer Kundgebung Ende | |
September in Müncheberg folgten rund 40 Menschen. Für diesen Montag hat die | |
Initiative zu einem Runden Tisch eingeladen. | |
## Pendlerinnen betroffen | |
Vor allem Pendlerinnen aus Polen sind von den Ausfällen betroffen. Denn | |
derzeit gibt es gleich zwei Mal Schienenersatzverkehr auf der Strecke. | |
Einmal von Kostrzyn auf die deutsche Seite der Oder nach Küstrin-Kietz. Der | |
zweite Bus verkehrt wegen Bauarbeiten zwischen Küstrin-Kietz und | |
Müncheberg. Beide Ersatzverkehre werden von der NEB bereitgestellt. Erst ab | |
Müncheberg fährt dann wieder ein Zug. Wenn er fährt. | |
In der Facebook-Gruppe berichtet eine polnische Reisende von einer | |
Verspätung des Busses von Müncheberg nach Küstrin-Kietz um 30 Minuten. „Das | |
ist angesichts des Fahrpreises ein schlechter Scherz“, schreibt sie. In | |
Küstrin-Kietz habe sie dann auf den nächsten Ersatzbus nach Kostrzyn warten | |
müssen. Dabei hatte sie noch Glück: „Es gibt auch Leute, die nach Gorzów | |
weiterfahren, denen bleibt am Ende nur ein Taxi“, schreibt sie. | |
Die Initiative von Friederike Fuchs hat einige der polnischen Erfahrungen | |
zusammengestellt. „Es gibt Berichte von Pendler*innen, die von bis zu | |
sieben Stunden Arbeitsweg sprechen, wenn es schlecht läuft“, heißt es da. | |
„Von Küstrin-Kiez nach Müncheberg wird der Bus zunehmend voller und es | |
kommt auch in diesem Bus immer wieder zu Konflikten.“ | |
Aber auch auf der deutschen Seite staut sich der Ärger. Ein Mitglied der | |
Facebook-Gruppe schreibt: „Ich habe meinen Mann heute lieber gleich nach | |
Strausberg Nord gebracht. Das ist wenig ökologisch, aber wir mussten | |
sichergehen, dass er rechtzeitig am Berliner Hauptbahnhof ankommt und es | |
ist der einzige Weg dorthin ohne Schienenersatzverkehr. Doppelter | |
Benzinverbrauch, doppelte Fahrtzeit für mich.“ | |
Was hilft ein geplantes 49-Euro-Ticket, wenn man wegen ausgefallener Züge | |
aufs Auto umsteigt? Auch Fragen wie diese sollen am Montag im Müncheberger | |
Leibniz-[4][Zentrum für Agrarlandforschung (ZALF)] beim Runden Tisch | |
besprochen werden. Zugesagt haben auch der Verkehrsverbund | |
Berlin-Brandenburg (VBB) und der Landrat von Märkisch-Oderland, Gernot | |
Schmidt. | |
## Wirtschaftliche Folgen | |
Das ZALF ist mit seinen 350 Mitarbeiterinnen und Mitabeitern ein | |
Beispiel dafür, dass eine Chaos-Linie wie die RB26 auch ein negativer | |
Wirtschaftsfaktor ist. „Zugausfälle führen zu deutlich erhöhten | |
Reisezeiten“, schreiben der wissenschaftliche und der administrative | |
Direktor des ZALF, Frank Ewert und Martin Jank, in einem Brief an die | |
Niederbarnimer Eisenbahn. „Das ZALF ist auf eine funktionierende und | |
zuverlässige Verkehrsanbindung zwischen Müncheberg und Berlin angewiesen.“ | |
Die Wirklichkeit sieht allerdings anders aus, sagen die Chefs des | |
Instituts. Teile der Belegschaft würden wieder aufs Auto umsteigen, andere | |
würden sich wiederum gegen eine Weiterbeschäftigung am ZALF entscheiden. | |
„Die Rekrutierung von Mitarbeitenden gestaltet sich immer schwieriger, da | |
die Standortanbindung zunehmend als Nachteil angesehen wird.“ | |
Es ist ein Brandbrief, den Ewert und Jank da verfasst haben, und es ist | |
nicht der einzige. „Ein nicht unerheblicher Teil unserer Beschäftigten ist | |
auf einen zuverlässigen Transport angewiesen“, schreibt Darius Müller vom | |
[5][Bildungs- und Begegnungszentrum Schloss Trebnitz]. | |
Richtig wütend ist der Bürgermeister von Buckow in der Märkischen Schweiz. | |
Immer wieder bekommt Thomas Mix Beschwerden auf seinen Tisch. „Der Schaden | |
für das nicht mehr vorhandene Vertrauen in die Zuverlässigkeit der RB26 ist | |
enorm“, schreibt Mix in einem Protestbrief. Er schlägt vor, „die | |
Verspätungen und Zugausfälle mit schmerzhaften Strafzahlungen“ zu belegen. | |
„Erst dann wird diese jahrelange Hängepartie mit der RB26 und ihren leider | |
gewohnten Verspätungen beendet sein.“ | |
## Probleme mit den Zügen | |
Die NEB will sich gegenüber der taz nicht zu den Ursachen für das Chaos auf | |
der Strecke äußern. Man verschaffe sich derzeit einen Überblick, sagte ein | |
Sprecher. Er versicherte aber, dass auch ein Vertreter der NEB am Montag | |
beim Runden Tisch dabei sein werde. | |
Tatsächlich ist es im eigenen Interesse der NEB, die Probleme möglichst | |
rasch abzustellen. Denn das Chaos auf der RB-Linie 26 bedeutet für die | |
Eisenbahngesellschaft erhebliche finanzielle Verluste. „Bezahlt wird nur, | |
was tatsächlich fährt.“ sagt VBB-Sprecherin Elke Krokowski. „Was nicht | |
gefahren wird, wird nicht bezahlt.“ Das gelte auch für den | |
Schienenersatzverkehr. „Jedes Verkehrsunternehmen muss einen angemessenen | |
Schienenersatzverkehr zur Verfügung stellen.“ | |
Für den Verkehrsforscher Moritz Filter liegt das Problem auf der | |
Pendlerstrecke im Nordosten Berlins auch bei den eingesetzten Zügen. | |
„Vor einigen Jahren war die RB 26 noch vorbildlich“, sagt Filter, der an | |
der [6][Europa-Universität Viadrina] in Frankfurt (Oder) zu den | |
grenzüberschreitenden Bahnverbindungen zwischen Deutschland und Polen | |
forscht. Damals fuhr die NEB mit den Talent-Zügen des Herstellers | |
Bombardier. | |
Mit dem Abschluss eines neuen Verkehrsvertrags bestellte die NEB wegen der | |
gestiegenen Nachfrage auf der Strecke Link-Züge des Herstellers Pesa. „Doch | |
da gab es von Anfang an Probleme“, weiß Moritz Filter. | |
Dass die NEB auf den „Pesa Link“ setzt, hat mit dem grenzüberschreitenden | |
Betrieb auf der Strecke zu tun. Denn der Link ist einer der wenigen Züge, | |
die sowohl im deutschen als auch im polnischen Bahnnetz zugelassen sind. | |
„Das ist ein sehr kleiner Herstellermarkt“, sagt Filter. Hinzu kommt, dass | |
für die Zeit, in der die Eisenbahnbrücke über die Oder neu gebaut wird, | |
nicht einfach auf andere Züge umgestellt werden kann. | |
Dass dann auch noch das Streckennetz zwischen Müncheberg und Küstrin-Kietz | |
erneuert wird, lasse die Probleme kulminieren. „Das ist ein denkbar | |
schlechter Zeitpunkt“, sagt Filter. Schlecht ist das auch für die | |
Verkehrswende. „Die Menschen wollen auf den schienengebundenen Verkehr | |
umsteigen, aber der funktioniert nicht.“ | |
In der Facebook-Gruppe berichten viele Reisende allerdings, dass nicht nur | |
die Züge und der Ersatzverkehr nicht funktionieren, auch würden Zugausfälle | |
und Verspätungen nicht in der VBB-App angezeigt. Doch das sei nicht das | |
Problem des VBB, sagt Sprecherin Elke Krokowski. „Die Daten für die App | |
speisen die Verkehrsunternehmen selber ein.“ | |
Für den Runden Tisch am Montag hat die „Initiative für zuverlässigen | |
Nahverkehr“ inzwischen einen Forderungskatalog vorbereitet. Im Mittelpunkt | |
stehen ausreichend Sitzplätze beim Schienenersatzverkehr und ein | |
aufeinander abgestimmter Fahrplan. | |
In der Facebook-Gruppe formuliert Friederike Fuchs aus Müncheberg eine | |
weitere Forderung: „Eine Erstattung für die letzten Wochen wäre angemessen, | |
niemand konnte sich mehr auf den Fahrplan verlassen.“ | |
21 Oct 2022 | |
## LINKS | |
[1] https://www.facebook.com/groups/5397171947017552 | |
[2] https://www.neb.de/linien/rb26-berlin-kuestrin-kietz-kostrzyn/ | |
[3] https://www.vbb.de/vbb-themen/qualitaet-im-oepnv/regionalverkehr/meine-lini… | |
[4] https://www.zalf.de/de/Seiten/ZALF.aspx | |
[5] https://www.schloss-trebnitz.de/ | |
[6] https://www.europa-uni.de/de/index.html | |
## AUTOREN | |
Uwe Rada | |
## TAGS | |
Brandenburg | |
Regionalverkehr | |
VBB | |
Öffentlicher Nahverkehr | |
VBB | |
Bahn | |
VBB | |
9-Euro-Ticket | |
9-Euro-Ticket | |
Öffentlicher Nahverkehr | |
## ARTIKEL ZUM THEMA | |
Nahverkehr in Schleswig-Holstein: Chaos mit Ansage | |
Seit Wochen fallen in Schleswig-Holstein vor allem Züge des Betreibers | |
Erixx aus. Liegt es am hohen Krankenstand oder liegt der Fehler im System? | |
Fahrplanwechsel im Regionalverkehr: Nikolaus beschenkt nicht alle | |
Der Fahrplanwechsel am 11. Dezember bringt Verbesserungen im | |
Regionalverkehr zwischen Berlin und Brandenburg. Aber nicht nach Polen. | |
Volle Züge und Verspätungen: Deutsche Bahn fit für Weihnachten? | |
Die Deutsche Bahn will über die Weihnachtsfeiertage mehr Züge und Personal | |
einsetzen. Fahrgäste sollten mit Ticketkauf aber nicht allzu lange warten. | |
Mobilitätswende in der Haupstadtregion: Noch vier Wochen Chaos | |
Auf einer gemeinsamen Ausschusssitzung zwischen Berlin und Brandenburg war | |
auch die Regionalbahnlinie 26 zwischen Ostkreuz und Kostrzyn ein Thema. | |
Chaos im ÖPNV: Der ganz normale Wahnsinn | |
Sorgt das 9-Euro-Ticket für Frust, weil die Züge überfüllt sind? Nein. Das | |
besondere Ticket ist eine gute Idee. Es ist der Normalzustand, der nervt. | |
Pfingsten mit dem 9-Euro-Ticket: Proppenvolle Züge | |
Vor allem in Regionalzügen Richtung Ostsee kam es am Pfingstwochenende zu | |
chaotischen Situationen. Fahrradmitnahme war oft nicht mehr möglich. | |
9-Euro-Ticket für den Nahverkehr: Neun Ideen für die Verkehrswende | |
Nächste Woche startet das 9-Euro-Monatsticket. Doch dabei darf es nicht | |
bleiben: Neun Vorschläge für die Zukunft des Verkehrs. |