# taz.de -- Bahnfahren wieder noch teurer: Weit weg vom 9-Euro-Ticket | |
> Zum Fahrplanwechsel im Dezember steigen die Ticketpreise um | |
> durchschnittlich 4,9 Prozent. Sparpreise gibt es weiterhin. | |
Bild: Reiselust nach Einführung des 9-Euro-Tickets am Berliner Hauptnahnhof | |
BERLIN taz | Die Deutsche Bahn erhöht zum Fahrplanwechsel am 11. Dezember | |
die Preise im Fernverkehr deutlich. Im Durchschnitt kosten die Tickets dann | |
4,9 Prozent mehr als bisher. Das teilte das Unternehmen nun mit. „Wie viele | |
andere Unternehmen auch ist auch die Deutsche Bahn gezwungen, auf die | |
massiven Teuerungen mit einer Anpassung der Preise zu reagieren“, heißt es | |
in der Mitteilung weiter. Damit liegt die Preisanstieg auf der Schiene | |
jedoch noch weiter unter der allgemeinen Inflationsrate von fast acht | |
Prozent. | |
Das Unternehmen ist einer der größten Stromverbraucher in Deutschland und | |
hat sich günstige Einkaufspreise in diesem Jahr noch sichern können. Doch | |
nun muss der Konzern die Energie auch teurer einkaufen. Das Unternehmen | |
geht von zwei Milliarden Euro zusätzlicher Kosten im Jahr aus. Auch für die | |
Fahrscheine und Zeitkarten im Regionalverkehr müssen die Kunden im Winter | |
mehr bezahlen. Der Tarifverbund der Verkehrsunternehmen dort hat bereits | |
zuvor eine Preiserhöhung um vier Prozent angekündigt. | |
Es gibt auch [1][Lichtblicke in der Preisstrategie] der Bahn. So bietet das | |
Unternehmen weiterhin Tickets zum Supersparpreis von 17,90 Euro an. Auch | |
der Sparpreis bleibt mit 21,90 Euro unverändert. Ebenso gleich bleibt das | |
Schnupperangebot für junge Leute unter 27 Jahren mit 12,90 Euro, der Super | |
Sparpreis Young. | |
Die freie Zugwahl beim Reisen mit der Bahn verteuert sich dagegen | |
überdurchschnittlich. Denn der Flexpreis verteuert sich um 6,9 Prozent. | |
Eine Fahrt in der ersten Klasse von Hamburg nach Köln kostet künftig ohne | |
Bahncard statt 168,50 Euro rund 180 Euro, in der zweiten Klasse 117,60 Euro | |
statt bisher 110 Euro. Von Freiburg nach Frankfurt erhöht sich der Preis in | |
der zweiten Klassen um 5,16 Euro, in der ersten um 8,70 Euro. Spürbar mehr | |
bezahlen die Kunden zwischen München und Hamburg oder Berlin. In der ersten | |
Klasse kostet das Flexticket bald 19 Euro mehr, in der Zeiten 11,30 Euro. | |
## Auch Bahncard teurer | |
Teurer werden auch die meisten Varianten der Bahncard. Hier hat die Bahn | |
zunächst nur Durchschnittszahlen angegeben. Danach erhöhen sich die Kosten | |
der Bahncards 25, 50 und 100 um 4,9 Prozent. Das gilt auch für | |
Streckenzeitfahrkarten. Demnach wird die Bahncard 25 künftig mit 120,60 | |
Euro in der ersten Klasse gut fünf Euro mehr kosten, in der zweiten Klasse | |
mit 59,80 Euro knapp drei Euro mehr. Der Preis für die Schwesterkarte mit | |
50 Prozent Rabatt erhöhte sich in der ersten Klasse von 474 Euro auf 497 | |
Euro, in der zweiten von 234 Euro auf 245 Euro. Die Netzkarte 100 schlägt | |
künftig mit 7.353 Euro in der ersten und 4.375 Euro in der zweiten Klasse | |
zu Buche, ein Aufschlag um mehrer Hundert Euro. | |
Die [2][Probebahnkarten] sich von der Preiserhöhung nicht betroffen. Für | |
Pendlerinnen und Pendler soll es auch weiterhin Ticket für zehn oder 20 | |
Fahrten geben. Unverändert bleiben die Reservierungsgebühren für | |
Sitzplätze. Sie kosten auch künftig 4,50 Euro in der zweiten und 5,90 Euro | |
in der ersten Klasse. Ab dem 12. Oktober können Fahrten nach dem | |
Fahrplanwechsel gebucht werden. Sparen können die Fahrgäste, die ihre Reise | |
bis zum 10. Dezember buchen. Bis dahin gelten die alten Preise. | |
28 Sep 2022 | |
## LINKS | |
[1] /Auswertung-zum-9-Euro-Ticket/!5880861 | |
[2] https://www.bahn.de/angebot/bahncard/probebahncard | |
## AUTOREN | |
Wolfgang Mulke | |
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