# taz.de -- Bahn-Pläne in Hamburg: Eine Alternative zum Brückenungetüm | |
> Für den als monströs empfundenen Neubau einer Bahnbrücke in | |
> Hamburg-Altona gibt es einen Gegenentwurf. Die Bahn sollte ihn prüfen, | |
> der Stadt zuliebe. | |
Bild: Stadtbildschonend: der Alternativ-Entwurf für die Brücke in Hamburg-Alt… | |
Hamburg taz | Die Sternbrücke in Altona markiert einen neuralgischen Punkt | |
im Hamburger Verkehrsnetz. Jahrelang gab es Debatten über das wuchtige | |
Bauwerk, mit dem die Bahn den fast 100 Jahre alten Bestandsbau ersetzen | |
möchte. Doch was die Bahn und die Verkehrsbehörde als alternativlos | |
verkaufen wollen, wird jetzt durch einen leichten und eleganten Entwurf | |
konterkariert. Es stellt sich einmal neu die Frage, wer eigentlich über das | |
Gesicht Hamburgs entscheidet: die Stadtgesellschaft oder die Bahn? | |
Die Eisenbahnbrücke führt diagonal über die Kreuzung zweier | |
Hauptverkehrsachsen, wo sich Radler, Autofahrer und Fußgänger in die Quere | |
kommen. Über die Brücke führen nicht nur zwei S-Bahn- sondern auch zwei | |
Fernbahngleise der ICE-Strecke von Kiel gen Süden. 900 Fern- und | |
Regionalzüge verkehren hier täglich. | |
Die [1][Bahn möchte die Brücke so ersetzen], dass die Bahnstrecke beim Bau | |
möglichst kurz unterbrochen wird. Die [2][Verkehrsbehörde des grünen | |
Senators Anjes Tjarks wünscht], dass der 108 Meter lange Neubau ohne die | |
Stützen mitten in der Fahrbahn auskommt. Das soll Platz schaffen, für einen | |
vierten Fahrstreifen auf dieser Ausfallstraße. | |
Um das statisch hinzukriegen, plant die Bahn nach Konsultation „namhafter | |
Ingenieur- und Architekturbüros“ eine Stabbogenbrücke. Das | |
Planfeststellungsverfahren dafür läuft und soll bis Ende des Jahres | |
abgeschlossen werden. | |
## Massive Kritik | |
Etwas spät ist jetzt der Architekturprofessor Karsten Brauer mit einem | |
Gegenentwurf an die Öffentlichkeit getreten. Er schlägt vor, die Brücke an | |
drei gebogenen, einander an der Spitze überkreuzenden Stützen aufzuhängen. | |
Die Fahrbahn bliebe frei, der Himmel auch. Zudem wäre der Entwurf von | |
großer Originalität. Dem Hamburger Abendblatt sagte Brauer, sein Entwurf | |
könne helfen, Kosten zu sparen. Außerdem wäre die Bauzeit kürzer und die | |
Montage einfacher. | |
Nach [3][massiver Kritik aus der Öffentlichkeit] hatte sich die [4][Bahn | |
dazu bereit gefunden, Interessierte in einem Kreativworkshop] etwas am | |
Äußeren ihrer Konstruktion herumwerkeln zu lassen. Das war ein bisschen | |
wenig. Jetzt dagegen liegt zum ersten Mal eine sichtbare Alternative auf | |
dem Tisch. Die Bahn ist es [5][den Hamburgern schuldig], diese zu prüfen. | |
Schließlich geht es um eine Entscheidung für die nächsten 100 Jahre. | |
31 May 2022 | |
## LINKS | |
[1] /Abriss-der-Sternbruecke-in-Hamburg/!5735648 | |
[2] /Abriss-der-Sternbruecke-in-Hamburg-Altona/!5722454 | |
[3] /Denkmalgeschuetzte-Bahnbruecke/!5702575 | |
[4] https://www.eisenbahnbruecken-ehm.de/sternbruecke.html | |
[5] https://initiativesternbruecke.org/worum-es-geht/ | |
## AUTOREN | |
Gernot Knödler | |
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