# taz.de -- Hannovers Innenstadtentwicklung: No-Shopping-Queen mit Lastenrad | |
> Als inbrünstige Shopping-Hasserin freut sich die Kolumnistin auf das Ende | |
> der Fußgängerzone, wie wir sie kennen. Doch was kommt dann? | |
Bild: Noch sind es die Autos, die Hannovers Innenstadt füllen: die Schmiedestr… | |
Neulich war ich mal wieder bei einer Debatte zur Innenstadtentwicklung. Die | |
Kollegen von der Hannoverschen Allgemeinen Zeitung haben die veranstaltet, | |
am Kröpcke, kurz nachdem Oberbürgermeister Belit Onay (Grüne) [1][erste | |
Entwürfe für die Neugestaltung vorgestellt hatte]. | |
Die Skizzen boten tatsächlich einen hübschen Aha-Effekt. Da parken | |
[2][einfach keine Autos mehr am Bordstein] und zack, sieht die Stadt ganz | |
anders aus. Dazu noch ein paar Bäume, ein paar Bänke, ein bisschen Wasser | |
und schon tauchen sie auf, die spielenden Kinder, die entspannt | |
tratschenden Menschen, die gemütlichen Flaneure und Lastenradfahrer, ein | |
einziges Idyll. | |
Während ich fröstelnd bei der Open-Air-Veranstaltung saß, fragte ich mich | |
allerdings kurz, wie viel Klimawandel diese Entwürfe eigentlich schon | |
voraussetzen – da war immer alles so hübsch grün und sonnig und niemand | |
trug eine Funktionsjacke. | |
Die Vertreter des Handels waren aus anderen Gründen nicht so wahnsinnig | |
begeistert: „So ganz ohne Auto wird es nicht gehen“, mahnten sie | |
routiniert, aber irgendwie klangen sie auch schon, als wären sie im | |
Rückzugsgefecht. Immerhin sollen die Parkhäuser ja ansteuerbar bleiben. | |
Damit man es mit dem Auto an den Rand der Fußgängerzone schafft. | |
## Ein Hoch auf den Online-Handel | |
Möglicherweise bin ich da ungnädig und voreingenommen. Ich bin ja | |
[3][dankbar für die Erfindung des Onlinehandels]. Vor kurzem musste ich aus | |
purer Zeitnot mal wieder in Präsenz shoppen. Ich hatte zu lange ignoriert, | |
dass die Anzahl der Kleidungsstücke, aus denen ich unvorteilhaft | |
herausquelle, in meinem Kleiderschrank massiv angestiegen war. Also quälte | |
ich mich durch diverse Geschäfte in der Kleinen und der Großen | |
Packhofstraße. | |
Ich hasse alles daran. Das Geschubse und Gedrängel, den Geruch und die | |
schale Luft in den Geschäften, das beschissene Licht und die noch | |
beschissenere Musik, das konfus machende Überangebot, dessen Sortierung | |
sich mir nicht erschließt, das Anstehen vor den Umkleidekabinen (deren | |
Spiegel und Beleuchtungskonzepte übrigens von menschenverachtenden | |
Dreckschweinen designt werden). | |
Am Ende kaufte ich Zeug, damit die Quälerei nicht umsonst war. Es will mir | |
nicht in den Kopf, dass es Leute gibt, die so etwas zum Vergnügen in ihrer | |
Freizeit tun. Aber natürlich gibt es davon immer noch einige und sie kommen | |
extra aus Burgdorf, Lehrte, Dendensen, Gümmer und Barsinghausen in die | |
große Stadt, deren echte Bewohner lieber in ihren eigenen Vierteln bleiben | |
und die „City“ meiden. | |
Die Frage ist also berechtigt, wer eigentlich künftig diese ganzen | |
Flaniermeilen und baumbeschirmten Bänke füllen soll und warum. Man müsste | |
eben auch viel mehr Wohnen und Arbeiten und Kultur zurück in die Stadt | |
kriegen, sagt der OB und alle auf dem Podium nicken. Weiß halt nur keiner | |
wie. Vielleicht ist das der Grund, warum man sich seit Jahrzehnten lieber | |
in die schlichtere Frage verbeißt, ob die Stadt nun [4][autofreundlich oder | |
autofrei] sein soll. | |
5 Jun 2022 | |
## LINKS | |
[1] https://www.hannover.de/Leben-in-der-Region-Hannover/Politik/B%C3%BCrgerbet… | |
[2] /Verkehrswende-in-Hamburg/!5853641 | |
[3] /Klimaexperte-ueber-Vertriebswege/!5739936 | |
[4] /Volksbegehren-Berlin-autofrei/!5850755 | |
## AUTOREN | |
Nadine Conti | |
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