# taz.de -- Drastisch gestiegene Lebensmittelpreise: FDP trotz Hunger für Agro… | |
> Kraftstoff aus Pflanzen sei nötig im Kampf gegen den Klimawandel, so die | |
> Regierungspartei. Sie sieht kaum Konkurrenz zur Lebensmittelproduktion. | |
Bild: Raps kann auf dem Teller, im Trog oder Tank landen | |
Berlin taz | Die von mehreren Bundesministerien angestrebte Reduzierung des | |
Einsatzes von Lebensmitteln als Kraftstoff droht an der FDP zu scheitern. | |
„Biokraftstoffe sind eine wichtige Technologie zum Übergang in die | |
Klimaneutralität des Verkehrs und oftmals durch den Einsatz von Abfällen | |
und Reststoffen gar keine Konkurrenz zur Lebensmittelproduktion“, sagte am | |
Montag der taz Carina Konrad, die für [1][Landwirtschaft] und Umwelt | |
zuständige Vize-Vorsitzende der Liberalen im Bundestag. Behauptungen über | |
einen Konflikt „Tank gegen Teller“ griffen zu kurz. | |
„In der aktuellen Lage sind die kurzsichtigen Vorschläge zum Stopp der | |
Beimischung kein echter Problemlöser, da die eingesetzten Pflanzensorten | |
nicht für Nahrungsmittel verwendet werden können“, ergänzte die | |
Abgeordnete. Ihre Partei hat die in der Ampelkoalition praktisch ein | |
Vetorecht. Alle kostengünstigen Methoden zur Senkung des CO2-Ausstoßes | |
müssten genutzt werden, sagte Konrad. „Denn steigende Energiepreise sind | |
auch ein Risiko für die Ernährungssicherheit.“ | |
Bisher dürfen die Mineralölkonzerne laut Bundesimmissionsschutzgesetz die | |
von der EU geforderten Treibhausgaseinsparungen erfüllen, indem sie Benzin | |
und Diesel Agrosprit beimischen, weil er offiziell eine bessere Klimabilanz | |
hat als fossile Kraftstoffe. So werden laut Umweltministerium 4 Prozent des | |
Energieverbrauchs im Straßenverkehr gedeckt, wofür etwa 9,8 Millionen | |
Tonnen Rohstoffe wie Weizen, Raps, Mais und Soja eingesetzt werden. Sie | |
kommen zu über 90 Prozent aus dem Ausland. Doch unter anderem wegen des | |
Ukraine-Kriegs sind die Preise für solche Lebensmittel drastisch gestiegen, | |
weshalb mehr Hunger in Entwicklungsländern befürchtet wird. | |
Zudem ist Agrosprit mehreren Studien zufolge klimaschädlicher als Erdöl, | |
wenn man die Folgen des hohen Flächenverbrauchs einkalkuliert. Der Anbau | |
für Agrosprit verdrängt laut Umweltministerium die Nahrungsmittelproduktion | |
in Gebiete wie Wälder und Moore, was Rodungen und Trockenlegungen zur Folge | |
habe. Diese Effekte würden nicht in der offiziellen Klimabilanz | |
berücksichtigt. | |
Umweltministerin Steffi Lemke (Grüne) hatte deshalb erklärt, sie wolle den | |
Einsatz von Agrokraftstoffen aus Nahrungs- und Futtermittelpflanzen | |
[2][weiter reduzieren]. Das Umwelt- und das Landwirtschaftsressort möchten | |
Greenpeace zufolge die Obergrenze für die Energie im Straßenverkehr aus | |
solchen Pflanzen von bisher [3][4,4 Prozent] ab dem kommenden Jahr | |
halbieren. Das Umweltministerium wollte das nicht offiziell kommentieren. | |
Ein Sprecher des ebenfalls von den Grünen geführten Agrarressorts sagte der | |
taz, beide Ministerien hätten das Ziel, die Agrospritanrechnung „sukzessive | |
auslaufen“ zu lassen. Entwicklungsministerin Svenja Schulze (SPD) hatte | |
sich Agrosprit-kritisch positioniert. Die ebenfalls beteiligten Ministerien | |
für Wirtschaft und Verkehr ließen eine Bitte der taz um Stellungnahme bis | |
zum Redaktionsschluss unbeantwortet. | |
„Eine Gesetzesänderung, die lediglich vorsieht, den Anteil zu senken, und | |
erst im kommenden Jahr greift, kommt zu spät und reicht nicht aus“, sagte | |
Greenpeace-Sprecher Matthias Lambrecht. „Die steigenden Preise gefährden | |
schon jetzt die ausreichende Versorgung von Millionen Menschen mit | |
erschwinglichen Lebensmitteln.“ | |
Martin Hofstetter, Agraringenieur der Umweltorganisation, wies die | |
Gegenargumente der FDP zurück: „Nicht mal 25 Prozent der Biokraftstoffe, | |
die bei uns eingesetzt werden, stammen von Abfällen oder Reststoffen wie | |
Frittenfett. Der Großteil wird aus Lebensmittelpflanzen wie Getreide | |
hergestellt.“ | |
2 May 2022 | |
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[3] https://www.gesetze-im-internet.de/bimschv_38_2017/BJNR389200017.html#BJNR3… | |
## AUTOREN | |
Jost Maurin | |
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