# taz.de -- Schallschutz aus Lehm: Das Erbe von Beuys in der Prignitz

	# taz.de -- Schallschutz aus Lehm: Das Erbe von Beuys in der Prignitz

	> Im Dörfchen Nebelin baut die Künstlerin Ute Reeh an der sozialen Plastik.
	> Hier wird innovativer Lärmschutz aus Lehm entwickelt.

	Bild: Statt Beton: am Rande der Autobahn zwischen Magdeburg und Prignitz soll L…

	An einem heißen Tag im Sommer steht die Künstlerin Ute Reeh bis zum Bauch
	in einem Graben. Auf ihrem Hof im tiefsten Brandenburg gräbt sie mit Spaten
	und bloßen Händen nach einer defekten Wasserleitung. Der marode
	Vierseitenhof muss wieder an die Wasserversorgung, wenn sie Ernst machen
	und aus Düsseldorf in das 180-Seelendorf Nebelin in der Prignitz ziehen
	möchte.

	Auch in einem Gebäude selbst muss ausgebessert, müssen zugige Ritzen in den
	alten Lehmwänden verspachtelt werden. An diesem Tag, mit den Füßen im
	Graben, wird Ute Reeh 2014 klar, dass das Material für die Sanierung des
	Hofs direkt vor ihrer Tür liegt. Dass die lehmige Erde, die sie gerade
	ausgehoben hat, genau das ist, was sie für den Hof braucht.

	Zu den ersten Menschen, die die heute 58-jährige Künstlerin in Nebelin
	trifft, gehört ihre Nachbarin Edelgard Gielow. Gielow ist heute eine
	Vertraute Reehs und eine Referenz für die Stimmung im Dorf. Als die
	Künstlerin aus dem Westen sie das erste Mal anspricht, ist Gielow gerade im
	Garten beschäftigt. „Sie sagte zu mir, dass es hier so herrlich ruhig sei.
	Da habe ich gleich erwidert: ‚Noch ja, aber nicht mehr, wenn die Autobahn
	hier gebaut wird‘“, erinnert sich die 82-Jährige, die erklärte Gegnerin d…
	Weiterbaus der Autobahn ist.

	## Die Autobahn rückt näher

	Noch ist die Bundesautobahn 14 unvollendet. Das letzte Teilstück zwischen
	Magdeburg und der Prignitz soll bis spätestens 2030 geschlossen sein. Dann
	wird die Fahrbahn auf einen Kilometer an Nebelin heranrücken, wird das
	Biosphärenreservat Flusslandschaft Elbe-Brandenburg queren und damit
	bislang unzerschnittene Landschaft teilen. Ausgestattet mit diesem Wissen
	hätte die Großstädterin Ute Reeh aufgeben können, hätte den Hof verkaufen
	und zurück nach Düsseldorf ziehen können. Stattdessen wird sie den Hof zum
	„Zentrum für Peripherie“ und damit zu einem zentralen Ort ihrer Arbeit
	erklären.

	Als die Autobahnmanager im Februar 2019 in das Dorf kommen, dort Rede und
	Antwort stehen, kommt Reeh die Idee, der drohenden Flächenversiegelung eine
	Ausgleichsfläche entgegenzusetzen. Vertikal ausgerichtet und aus
	Naturmaterial. Wenn sich die Autobahn nicht verhindern lässt, soll
	zumindest das Dorf von ihr abgeschirmt sein: mit einer Lärmschutzwand aus
	Lehm.

	Kindern einer angrenzenden Schule werden der Idee später den Namen
	„Prignitzer Lehmlärmschutz“ geben. Die Raststätte, die nahe dem Dorf
	geplant ist, auch sie soll aus Lehm gebaut werden. Innerhalb von Monaten
	wird aus dieser Idee ein ökologisches Vorzeigeprojekt, das die
	Bundesanstalt für Straßenwesen ebenso interessiert wie die Bundesstiftung
	Baukultur. Erst Ende 2021 sind dem Vorhaben 880.000 Euro aus dem früheren
	Parteienvermögen der DDR zugesagt worden.

	## „Naturschutz hochklappen“

	Noch ist nichts gebaut, aber was in dem kleinen Dorf erprobt wird, könnte
	bundesweit ausstrahlen. Dann nämlich, wenn die Idee des „Naturschutz
	hochklappen“ aufgeht und statt aus Aluminium oder Beton Wände aus bloßer
	Erde sich in die Landschaft einpassen und Insekten, Fledermäusen und
	Vögeln Unterschlupf bieten.

	Dennoch: Als ökologische Innovation für den Straßenbau wird man dem, was in
	der Prignitz geschieht, nicht gerecht. Ute Reeh ist bildende Künstlerin und
	macht als solche die Menschen aus der Region zu Mitstreitern, gewinnt
	Nachbarn, kommunale Vertreter und international renommierte Lehmbauer für
	ihre Idee.

	Es geht nicht nur darum, das anmaßende Bauvorhaben der selbsternannten
	„Alhambra Brandenburgs“ umzusetzen – auch die gewaltige mittelalterliche
	Palastanlage in Granada ist ein Lehmbauwerk. Ziel ist vielmehr, ein
	Umdenken im Bausektor zu provozieren, dem Lehm als Baumaterial zur
	Renaissance zu verhelfen und der Brandenburger Peripherie zu bundesweitem
	Ansehen.

	Für die selbsterklärte „Zwangsmanagerin“ Ute Reeh ist das Manövrieren
	zwischen der Realität des Asphalts und den Träumen der Kunst der politische
	Teil ihrer Arbeit, den es auszuhalten gilt. „Ich halte den Projektprozess
	wie eine Skulptur in den Händen, und zwar so behutsam wie möglich“,
	beschreibt sie den Kern ihrer Arbeit. Es ist die Idee der Avantgarde, die
	Kunst aus ihrem Korsett von Atelier und Galerie zu befreien und die Räume
	des künstlerischen Schaffens und der Alltagsrealität deckungsgleich werden
	zu lassen.

	## Das Erbe von Beuys

	Die Herausforderung liegt weniger darin, Lehm zu einer fünf Meter hohen und
	hunderte Meter langen Mauer aufzuschichten, sondern darin,, „eine
	Gesellschaftsordnung wie eine Plastik zu formen“, [1][um den künstlerischen
	Übervater Joseph Beuys zu bemühen].

	Für Beuys lag das Erbe von Kunstströmungen wie Fluxus und Happening darin,
	weg von Skulpturen und Leinwänden zu kommen, vielmehr einen radikal
	erweiterten Kunstbegriff zu vertreten und die Menschen selbst zu Gestaltern
	ihrer sozialen, ökologischen, politischen Umwelt zu ermächtigen. Nichts als
	das steht hinter dem zu Tode zitierten Wort, dass alle Menschen Künstler
	seien. Dann nämlich, wenn sie mit an der sozialen Plastik bauen.

	Ute Reeh selbst weißt diesen Vergleich nicht zurück, schränkt aber ein.
	„Beuys ist ein Künstler, den ich schätze.“ Zugleich sei er, wie auch der
	Minimalist Donald Judd, einer von vielen künstlerischen Einflüssen. Sie,
	die in München geborene Tochter eines Quantenfeldtheoretikers und einer
	Mathematikerin, beginnt nach der Schule ein Mathematikstudium. Zwei Monate
	hält sie durch, entscheidet sich dann für ein Kunststudium in Kassel.

	Als Beuys dort 1982 anlässlich der Documenta 7 seine 7.000 Eichen pflanzt
	und „Stadtverwaldung statt Stadtverwaltung“ propagiert, ist die 24-Jährige
	vor Ort. Den Künstler mit Hut und Weste erlebt sie, als er ungeliebte
	Arbeiten von Studenten mit seiner Unterschrift versieht und sie so
	unantastbar macht. Später wird sie in Beuys Wahlheimat Düsseldorf studieren
	und Meisterschülerin [2][des Fluxus-Video-Künstlers Nam June Paik] werden.

	## Die Kritiker werden weniger

	Mehr als 30 Jahre später ist Beuys lange tot, sein künstlerisches Erbe
	jedoch lebt auch dort, wo niemand danach sucht – im unscheinbaren Dorf
	Nebelin. Wenn Ute Reeh hier einen Workshop durchführt, Bauingenieure,
	Dorfbewohner und Wissenschaftler zusammenführt, dann werden alle
	gleichwertig einbezogen, ob Lehmbaukoryphäe oder Handwerker aus dem Dorf.
	Nicht jeden mag das überzeugen, aber die Zahl der Kritiker sinkt mit jedem
	überheißen Sommer, der den abstrakten Klimawandel greifbar macht.

	So hat es auch Martin Rauch erfahren, ein Pionier des Lehmbaus aus dem
	österreichischen Vorarlberg. Schon 1984 beteiligte er sich an einem
	Wettbewerb für innovativen Lärmschutz an Österreichs Autobahnen, den
	SPÖ-Bauminister Heinrich Übleis ausgerufen hatte.

	Der 26-Jährige gewann den ersten Preis in der Kategorie „Kunst“ und sollte
	nun seine Idee an einem 2,5 Kilometer langen Abschnitt nahe Graz
	verwirklichen. Dann kamen Wahlen und mit Robert Graf ein neuer Bauminister
	von der konservativen ÖVP. Das Vorhaben wurde eingestampft.

	Heute, ist Martin Rauch überzeugt, gibt es ein stärkeres Interesse an
	ökologischen Alternativen im Bauwesen. „Der größte CO2-Produzent ist die
	Baustoffindustrie. Wenn man das gravierend ändern will, kommt man
	zweifellos auf die Idee des Lehmbaus“, sagt er. Rauch selbst war in jungen
	Jahren schon auf Lehm als Baumaterial gestoßen – in Afrika. Als eines von
	sieben Kindern hatte er es seinen Geschwistern gleichgetan und war als
	Entwicklungshelfer in den Senegal gegangen, hatte dort die Vorzüge des
	Bauens mit Lehm erlernt.

	## Kein Beton, kein Aluminium

	Kein Beton, kein Aluminium muss produziert und zur Baustelle gefahren
	werden. Die Erde, die beim Bau der A14 anfällt, könnte direkt zur
	vertikalen Ausgleichsmaßnahme aufgetürmt werden und so dem Flächenverbrauch
	entgegenwirken.

	Und: Durch die poröse Oberfläche ist Lehm überaus schallschluckend.
	Technisch lasse sich eine freistehende Schutzmauer aus Lehm umsetzen, sagt
	Rauch. „Die größte Herausforderung ist nicht die Technik, sondern es sind
	die Kosten und das Vertrauen. Noch will niemand Verantwortung für diese
	Bauweise übernehmen.“ Mit der ihr eigenen Hartnäckigkeit und dem Vermögen,
	Menschen für das Vorhaben zu begeistern, habe es Ute Reeh da schon weit
	gebracht.

	28 Feb 2022

	## LINKS

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	## AUTOREN

	Fabian Lehmann

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