# taz.de -- Die Wahrheit: Wer fährt schon gern Dreirad? | |
> Das Lastenrad ist der SUV der Zukunft. Sagt jedenfalls die Branche, die | |
> es am besten wissen muss. Eindrücke von einer Messe nächst München. | |
Bild: Der Hamburger Weg führt bekanntlich ins Unterhaus | |
Das Lastenfahrrad – von einer künftigen Bundesregierung womöglich bald | |
unter unmenschlichem Aufwand mit satten 1.000 Euro gefördert – stand im | |
Mittelpunkt der diesjährigen Internationalen Mobil-Ausstellung (IMA), die | |
am Wochenende im Messezentrum Straßlach-Dingharting bei Starnberg nächst | |
München zu Ende ging. | |
„Längst ist das Lastenfahrrad nicht mehr einfach nur ein Fahrrad mit einem | |
Kasten vorn dran“, sagt Eugen Krause von der Deutschen Lastenfahrrad | |
Gesellschaft (DLaG), „eigentlich ist das Lastenfahrrad ja auch kein | |
Fahrrad, sondern ein Dreirad. Aber welcher Erwachsene will gern Dreirad | |
fahren?“, fügt Krause hinter vorgehaltener Hand hinzu – auch, weil er seine | |
FDP3-Maske zum Interview vergessen hat. | |
Lastenräder sind für Menschen, die Dinge transportieren wollen, aber kein | |
Auto haben – sei es aus Umweltschutzgründen oder aus Armut. Zu arm sollte | |
man aber auch nicht sein, denn Lastenräder sind teuer. | |
Auch einige Paketdienstleiter probieren Lastenräder im Zustellbetrieb aus. | |
Immer öfter sieht man auf Fahrräder montierte Schränke durch Straßen | |
mäandern – beschriftet mit den Namen der einschlägig bekannten | |
Logistikfirmen. „Bisher kann immer nur ein Mensch so ein Ungetüm steuern“, | |
sagt Jeff Schröder von der Firma LastBike, „wir arbeiten aber schon an | |
Modellen für zwei Personen.“ Er zeigt auf einen Prototyp. Das rot lackierte | |
Fahrzeug ist erstaunlich windschnittig, die letzte Arbeit des 2019 | |
verstorbenen Designers Luigi Colani. Die beiden Sitze sind nicht | |
hintereinander, sondern nebeneinander angeordnet, was das Gefährt natürlich | |
etwas breiter macht. „Ungefähr so breit wie der gute, alte VW-Käfer, nur | |
ein bisschen höher, damit man den Überblick behält.“ | |
## Lara Croft fährt auch | |
Ähnlich wuchtig sieht das Modell LARA3000 der Firma D-Carbike aus. Es ist | |
sogar noch ein wenig ausladender, so breit wie ein Mercedes der S-Klasse. | |
Nicht nur auf den ersten Blick wirkt LARA3000 wie ein normales Auto. Das | |
verwundert nicht, D-Carbike ist eine Tochterfirma von Mercedes-Benz. | |
Klassische Autobauer steigen in den Lastenrad-Markt ein, falls das E-Car | |
doch nicht das Auto der Zukunft wird. | |
„Das ist natürlich Absicht, dass sich unsere Carbikes als Autos tarnen“, | |
sagt Isolde Hopfinger von D-Carbike. „Als Fahrradfahrer sind Sie im | |
Straßenverkehr ja ein wandelnder respektive radelnder Toter. Der LARA3000 | |
ist natürlich nicht so sicher wie ein richtiger Pkw, die Außenhaut besteht | |
wie beim DDR-Trabi bloß aus Pappe. Aber er wird von den anderen | |
Verkehrsteilnehmern besser gesehen als ein herkömmliches Zweirad. Dank | |
überzeugender Attrappen-Funktion wird der LARA3000 von kurzsichtigen | |
Autofahrern sogar als artverwandtes Fahrzeug akzeptiert.“ | |
Denn, so sagt der Münchener Verkehrsexperte Prof. Markus Dorschatt, „im | |
Grunde ist es so: Alle wollen Auto fahren. Niemand will Fahrrad fahren. | |
Radfahren tut man aus der Not heraus. Im Sommer ist es toll, im Winter oll. | |
Auf dem Land macht Radfahren Spaß, in der Stadt nicht. Wer hat nicht lieber | |
einen schnellen Wagen statt eines klapprigen Damenrads. Deshalb ist es auch | |
nicht verwunderlich, dass immer mehr Fahrräder wie Autos aussehen. Das ist | |
ähnlich wie bei den Vegetariern oder Veganern. Die wollen kein Fleisch | |
essen, sehnen sich aber nach Wurst, Steaks und Fleischpflanzerln – und | |
bilden ihr Essen dann richtigem Essen nach.“ | |
## Das Rad für die Lasten auf unseren Schultern | |
Eine Halle weiter bietet die Firma Hummer das erste SUV-Bike an, ein mit | |
einem Elektromotor unterstütztes zweisitziges Fahrzeug, das im | |
höhergelegten Chassis nur über zwei Stufen zu erreichen ist. Die Räder sind | |
größer und vor allem breiter als bei einem klassischen Fahrrad. Das robuste | |
Design rundet das Bild ab und bringt das mattschwarze Gefährt auf ein | |
Gewicht von etwa einer halben Tonne. | |
Die ersten E-Scooter-Verleihfirmen springen gerade auf den neuen Trend auf. | |
So will der Berliner Anbieter Jelbi ab Frühjahr 2022 die ersten | |
Hummer-Vehikel auf seinen Stationen anbieten. | |
„Die meisten Anbieter denken noch zu klein“, lacht Manfred Steffens von der | |
Firma MAN über die Fahrzeuge der Konkurrenz. Auf der Internationalen | |
Mobilausstellung stellt MAN den ersten Fahrrad-Lkw vor, leider nur als | |
Modell. „Vorbild sind die Bier-Bikes, die in vielen Städten ja leider | |
verboten sind. Der Fahrer lenkt, acht bis sechzehn Personen strampeln, | |
dahinter hängt ein Lkw-Anhänger in Leichtbauweise. Das Konzept ist | |
ausbaufähig. Wir planen sogar Baumaschinen und einen Braunkohlebagger mit | |
Pedalantrieb.“ | |
Aber was sagt der normale Nutzer zu den neuen Trends im Lastenradsegment? | |
Am letzten Messetag, der für das Publikum geöffnet war, sprachen wir | |
Besucher an. Tommi Hitzinger, passionierter Radfahrer, starrt begeistert | |
auf den neuen SUV. Seinem unverständlichen Stammeln können wir entnehmen, | |
wie sehr er sich schon auf die 1.000-Euro-Prämie vom Staat freut. Dann | |
stürmt er auf den SUV zu und kann nur von dem Security-Team davon | |
abgehalten werden, loszufahren. | |
12 Oct 2021 | |
## AUTOREN | |
Michael-André Werner | |
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