# taz.de -- Sicherheitscheck am Flughafen Hannover: Warten, bis das Flugzeug we… | |
> Am Flughafen Hannover sorgen Verzögerungen beim Sicherheitscheck für | |
> Unmut. Die Bundespolizei hat die Aufgabe einem privaten Dienstleister | |
> übertragen. | |
Bild: In der Kritik: Der Sicherheitscheck der Firma Securitas. Hier ein Mitarbe… | |
GÖTTINGEN taz | Was auf der Internetseite des Flughafens Hannover | |
zurückhaltend als „Verzögerungen“ und „längere Wartezeiten“ umschrie… | |
wird, beschreiben Reisende als „chaotisch“ und „schrecklich“: Seit Begi… | |
der Sommerferien hagelt es Beschwerden über stundenlanges Schlangestehen an | |
den Sicherheitskontrollen und, als Folge, verspätete oder sogar verpasste | |
Flüge. In der Nacht zum vergangenen Samstag musste die Polizei eingreifen, | |
weil genervte Passagiere in der Warteschlange aneinandergeraten waren. | |
Medienberichten zufolge waren zunächst vor allem Nachtflüge etwa nach | |
Mallorca oder in die Türkei betroffen. Inzwischen häufen sich Frust und | |
Klagen aber auch bei Tagesflügen. „Trotz langer Schlangen war nur ein Band | |
bei den Sicherheitskontrollen geöffnet“, [1][berichtete ein Leser der | |
Hannoverschen Allgemeinen Zeitung] über seine Erfahrungen bei einem Flug | |
nach Paris am Montag vergangener Woche. „Und es ist absurd: Es werden immer | |
die vorgelassen, deren Flugzeug gerade weg ist, sodass diejenigen weiter | |
warten, deren Flugzeug gleich abhebt.“ | |
Grund für die Verzögerungen und Verspätungen ist ein dramatischer | |
Personalmangel. Eigentlich ist der Sicherheitscheck von Fluggästen und | |
ihrem Gepäck eine hoheitliche Aufgabe, also Sache des Bundes. Weil es | |
billiger ist, hat die Bundespolizei die Arbeit jedoch an den meisten | |
deutschen Flughäfen an private Dienstleister delegiert. In | |
Hannover-Langenhagen, der zu den größten deutschen Verkehrsflughäfen zählt, | |
übernimmt das seit gut einem Jahr die Firma Securitas. | |
Während der Pandemie, als die meisten Flugzeuge am Boden blieben, sprangen | |
bei diesen Unternehmen zahlreiche Mitarbeiter ab und suchten sich andere | |
Jobs. Die Ausbildung von neuem Personal wiederum dauert Monate, weil | |
spezielle Sicherheitszertifikate benötigt werden. | |
„Securitas ist wie alle anderen am Abfertigungsprozess am Flughafen | |
Hannover-Langenhagen Beteiligten mit der aktuellen Situation nicht | |
zufrieden“, sagte Unternehmenssprecher Sebastian Schwarzenberger am | |
Dienstag der taz. Als wichtigste Ursache für die derzeitige Situation nennt | |
er, dass der Flughafenbetrieb wegen der Coronapandemie für längere Zeit | |
heruntergefahren war. So habe es im August 2021 es ein 25-fach höheres | |
Passagieraufkommen gegeben als im Februar 2021. | |
Zudem, sagt Schwarzenberger, verlangsamten die pandemiebedingten | |
Vorschriften die Prozesse beim Sicherheitscheck. Die Fluggäste träfe aber | |
ebenfalls eine Mitschuld. Vielen Reisenden seien die Regularien und | |
gesetzlichen Vorgaben offensichtlich nicht oder nicht mehr bekannt. Bei den | |
Handgepäckkontrollen hätten viele Menschen mehr Flüssigkeit dabei als | |
erlaubt, schreibt etwa die Bundespolizei. Auch das führe wegen der | |
Nachkontrollen zu Verzögerungen. | |
Eine kurzfristige Aufstockung des Kontrollpersonals in der notwendigen Höhe | |
sei aufgrund der langwierigen Ausbildung nur begrenzt möglich, so | |
Schwarzenberger. Nichtsdestotrotz habe Securitas bereits „zahlreiche | |
Maßnahmen“ getroffen. | |
Auf taz-Anfrage schreibt ein Sprecher der Bundespolizeidirektion Hannover, | |
die Bundespolizei erwarte „von dem beauftragten Sicherheitsdienstleister | |
eine umfassende Einhaltung aller vertraglichen Grundlagen“. Die | |
Coronapandemie habe aber „in nahezu allen Branchen zu | |
arbeitsmarkttechnischen Verwerfungen geführt“. Eine Folge der Kurzarbeit | |
sei der nun feststellbare Fachkräftemangel, auch im Sicherheitssektor. | |
Die Gewerkschaft Ver.di will Securitas nicht so billig davonkommen lassen. | |
Securitas trage „eine wesentliche Mitverantwortung“ an dieser Situation, | |
sagt Lars Kalkbrenner, bei Ver.di zuständig für die private | |
Flughafensicherheit am Flughafen Hannover. Seit der Auftragsübernahme im | |
vergangenen Jahr klagten Beschäftigte über mangelhafte Planbarkeit der | |
eigenen Tätigkeit. Es habe mehrere Berichte über Verstöße gegen das | |
Arbeitszeitgesetz, nicht eingehaltene Pausenzeiten, enorm lange Pausenwege | |
und überlange Schichtzeiten gegeben. | |
## Schwindel und Kopfschmerzen | |
„Zwischenzeitlich wussten Beschäftigte heute nicht, ob und wie sie morgen | |
arbeiten mussten“, so Kalkbrenner. Schichtpläne seien ohne die gesetzlich | |
vorgeschriebene Einbeziehung des gewählten Betriebsrats veröffentlicht | |
worden. Hinzu komme, dass bis heute Empfehlungen der Berufsgenossenschaft | |
zur Trage- und Erholungszeit bei der Arbeit mit Mund-Nase-Bedeckungen | |
keinerlei Beachtung fänden. Beschäftigte klagten über Schwindelgefühle und | |
Kopfschmerzen. | |
Kalkbrenner zufolge umgeht und ignoriert Securitas häufig auch die | |
betriebliche Interessenvertretung. Vom Betriebsverfassungsgesetz | |
vorgesehene Freistellungsmöglichkeiten würden infrage gestellt, Mitgliedern | |
des Gremiums öffentlich mit Kündigung gedroht und einige | |
Betriebsvereinbarungen wiederholt missachtet. | |
## Probleme auch an anderen Flughäfen | |
„Die Missachtung arbeitsrechtlicher Vorgaben geschieht mit einer solchen | |
Systematik, dass man nahezu von Vorsatz ausgehen muss“, betont Kalkbrenner. | |
„Solche Methoden kennen wir aus dem ‚Union Busting‘, also der gezielten, | |
professionalisierten Bekämpfung von Mitbestimmungsstrukturen und | |
Gewerkschaften.“ | |
Auch an den Flughäfen Stuttgart sowie Köln/Bonn sei Securitas ähnlich | |
negativ aufgefallen. Vor diesem Hintergrund sei kaum verwunderlich, dass | |
dringend benötigtes Sicherheitspersonal am Flughafen weiterhin schwer zu | |
finden sei. „Dass dieser Laden überhaupt noch läuft, liegt an der enormen | |
Leidensfähigkeit der verbliebenen Belegschaft“, zitiert Ver.di einen | |
Securitas-Mitarbeiter. | |
Bevor spätestens ab Frühjahr wieder ausreichend Sicherheitspersonal im | |
Einsatz sein soll, werden nun eifrig Übergangslösungen gesucht. Am Freitag | |
tagte dazu erstmals eine Taskforce mit allen Beteiligten. Als Möglichkeit | |
zeichnet sich ab, dass Aushilfen in einer Art Vorkontrolle eingesetzt | |
werden. Die Reisenden könnten zum Beispiel schon vor der | |
Sicherheitskontrolle auf Flüssigkeiten in ihrem Gepäck angesprochen werden. | |
29 Sep 2021 | |
## LINKS | |
[1] https://www.haz.de/Hannover/Aus-der-Stadt/Wartezeit-am-Hannover-Airport-Bun… | |
## AUTOREN | |
Reimar Paul | |
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