# taz.de -- E-Autos der deutschen Konzerne: Noch hält der gute Ruf | |
> Deutschlands Autobauer sind vom größten Automarkt der Welt abhängig. Doch | |
> bei den E-Autos kann nur VW punkten, die anderen haben verschlafen. | |
Bild: Der Polestar 1 auf der Autoshow in Shanghai | |
Was für eine bittere Bilanz: Über Jahrzehnte hinweg verzeichneten BMW, | |
Daimler, Audi und Volkswagen in China einen Rekordumsatz nach dem anderen. | |
Entsprechend hoch ist ihre Abhängigkeit von dem inzwischen größten | |
Automarkt der Welt. Fast jeder vierte Neuwagen der deutschen [1][Autobauer] | |
ging allein im vergangenen Jahr an einen chinesischen Kunden. | |
Doch beim besonders verheißungsvollen [2][E-Automarkt], den die chinesische | |
Führung gezielt ausbaut, hinken die deutschen Anbieter der chinesischen | |
Konkurrenz hinterher. Unter den zehn bestverkauften E-Autos in China finden | |
sich außer Tesla allesamt heimische Hersteller. Audi und Daimler kommen | |
noch nicht einmal in der Liste der Top 20 vor. Und während zur Eröffnung | |
der [3][Automesse in Shanghai] die Experten die chinesischen Hersteller | |
angesichts der technischen Fortschritte über den Klee loben, wirken | |
zumindest einige Modelle der Deutschen geradezu behäbig. Ist das der Anfang | |
vom Ende einer jahrzehntelangen Erfolgsgeschichte der deutschen Autobauer | |
im Reich der Mitte? | |
Dieser Abgesang kommt zu früh. Zumindest Volkswagen ist weiter gut im | |
Rennen. Hatten die Wolfsburger in den Zehnerjahren eher halbherzig ihre | |
E-Autos auf den Markt geschmissen, ist VW seit der Präsentation seiner | |
I.D.-Serie technisch wieder vorne dabei. Auch bei der für E-Mobilität so | |
wichtigen Batterietechnologie ist VW auf gutem Weg, mit den | |
Technologieführern in Fernost mitzuziehen. Daimler und BMW sind da noch | |
nicht ganz so weit. | |
Auch wenn im Vergleich zur asiatischen Konkurrenz technisch oft gar nicht | |
mehr gerechtfertigt: Zugute kommt VW, dass die deutschen Marken bei den | |
chinesischen Konsument:innen nach wie vor über einen exzellenten Ruf | |
verfügen. Doch in der sich insbesondere in China immer rasanter | |
entwickelnden Technikwelt kann dieser Ruf schnell verspielt sein. Viel Zeit | |
zum Durchatmen bleibt den deutschen Autobauern im Reich der Mitte also | |
nicht. | |
21 Apr 2021 | |
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## AUTOREN | |
Felix Lee | |
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erwirtschaftet. |