# taz.de -- Drogenumschlagplatz Ostafrika: Koka-Kette in Coronakrise

	# taz.de -- Drogenumschlagplatz Ostafrika: Koka-Kette in Coronakrise

	> Der Ugander David Mutesa ist von der Coronakrise schwer getroffen. Dem
	> Kokainhändler geht der Stoff aus. Andernorts hat die Drogenmafia
	> vorgesorgt.

	Als David Mutesa (Name geändert) sein Telefon abnimmt, läuft im Hintergrund
	der Fernseher.“ Hey, was ist los?“, fragt er von seiner Wohnzimmercouch
	aus. Sonst ist der 40-jährige Ugander von Sonnenuntergang bis -aufgang in
	den Nachtclubs der ugandischen Hauptstadt Kampala unterwegs.

	Doch jetzt, zu Zeiten der Ausgangssperre in der Coronakrise, sitzt er auf
	dem Sofa in seiner Wohnung in einem Vorstadtviertel. Vor ihm auf dem Tisch
	eine Streichholzschachtel voller kleiner Plastiktütchen mit weißem Puder:
	Kokain.

	„Das Geschäft läuft gerade nicht so gut“, klagt er, „weil ich kaum
	ausliefern kann.“ Sonst flitzt Mutesa mit dem Motorradtaxi durch die Stadt,
	Tütchen verteilen. Jetzt dürfen die Motorradtaxis keine Passagiere mehr
	mitnehmen, um die Ansteckungsgefahr zu mindern. „Die Leute müssen nun zu
	mir kommen, um es abzuholen.“

	Doch nur wenige tun das. Der Grund, so Mutesa: „Viele haben Geldprobleme
	und ich musste die Preise erhöhen.“ Bislang kostete ein Gramm 100.000
	Schilling, umgerechnet rund 25 Euro. Jetzt sind es 150.000 Schilling. „Es
	gibt derzeit keinen Nachschub und ich habe nur noch 45 Gramm auf Lager.“
	Wann die nächste Lieferung kommt, sei in Anbetracht des geschlossenen
	internationalen Flughafens in der nahe gelegenen Stadt Entebbe nicht
	absehbar.

	12.000 Kilometer westlich von Mutesa in Uganda nimmt in der Stadt Bello bei
	Medellín in Kolumbien ein Hupkonzert kein Ende. Es sind wohl Hunderte
	Menschen, die durch die Straße ziehen und dabei alle Quarantänebestimmungen
	ignorieren. Voran fährt eine graue Limousine mit einem Blumengebinde auf
	dem Dach. Dahinter tragen Männer einen Sarg auf ihren Schultern. Um sie
	laufen Junge, Alte, Frauen, Männer und Kinder. Sie tragen Schirmmützen, und
	Sonnenbrillen – aber kaum jemand hat einen Mundschutz. In der Hand halten
	viele rote oder weiße Luftballons. Quer über der Straße hängt ein rotes
	Banner: „Bär, wir lieben dich“, steht darauf.

	„El Oso“, der Bär, alias Édgar Pérez Hernández, war bis zu seiner
	Verhaftung im Dezember vergangenen Jahres der meistgesuchte Verbrecher in
	Bello. Als mutmaßlicher Kopf der kriminellen Drogenbande Niquía Camacol
	steuerte er einen Bandenkrieg, der die örtliche Mordrate in die Höhe
	getrieben hat. Er starb an einem Herzinfarkt, als er in ein anderes
	Gefängnis verlegt werden sollte.

	Als El Oso im Dezember 2019 festgenommen wurde, versuchten seine Anhänger
	das zu verhindern, kesselten die Polizisten ein, warfen Steine und
	Flaschen. Bei seinem letzten Geleit schreiten weder Armee noch Polizei ein.
	Videos zeigen Polizisten, die den Trauerzug von ihren Motorrädern aus
	beobachten. Später verkündet der Polizeichef, es seien 15 Personen
	angezeigt worden: wegen Verstoßes gegen die Quarantäne. Selbst eine
	Pandemie stoppt die Macht der Drogenhändler in Kolumbien nicht.

	## Rekordjahr beim Koka-Anbau in Kolumbien

	2019 war ein Rekordjahr beim Koka-Anbau in Kolumbien, das die Produktion
	weltweit anführt. Dahinter folgen Bolivien und Peru. 2019 stieg die
	Kokainproduktion in Kolumbien laut US-Angaben um 8 Prozent: auf 952 Tonnen.
	Ein Rückschritt für die Drogenbekämpfung. Der Preis für die Tonne reines
	Kokain ist auf derzeit etwa 1,5 Millionen Dollar gestiegen. In den USA
	kostet dieselbe Tonne fast 31 Millionen Dollar. Die Gewinnspannen sind
	gewaltig.

	Es war schon vor der Coronapandemie klar, dass das kolumbianische Kokain
	nach der Rekordernte in diesem Jahr auf den Weltmarkt schwappen würde. Und
	das tut es – wenn auch gebremster. Derzeit verlassen keine
	Container-Schiffe Kolumbien. U-Boote zum Drogenschmuggel und Schnellboote
	operieren aber reduziert weiter. Ende März, also bereits inmitten der
	Corona-Ausgangssperre, stoppte Kolumbiens Marine 120 Seemeilen vom
	Pazifikhafen Tumaco entfernt ein U-Boot mit über einer Tonne Kokain an
	Bord. Wert: über 37 Millionen Dollar. Es war auf dem Weg nach
	Zentralamerika. Bei den Kanaren fing die spanische Marine Ende April einen
	Kutter mit vier Tonnen Kokain ab. Er war von Kolumbiens Nachbarland Panama
	aus über die Karibik nach Europa unterwegs.

	Die wichtigste Drogen-Route verläuft nach Angaben der kolumbianischen
	Stiftung für Frieden und Versöhnung (Pares) über die Pazifikküste. 85
	Prozent des Kokains werden auf dem Seeweg außer Landes geschmuggelt, davon
	30 Prozent über die Karibikküste und 70 Prozent über die Pazifikküste. Von
	dort geht ein Großteil Richtung Zentralamerika und weiter in die USA. Per
	Flugzeug verlassen nur 15 Prozent des Kokains Kolumbien, meist nach Afrika.
	In Coronazeiten scheint diese Lieferrouten jedoch blockiert.

	Die USA sehen den Boom mit Sorge. 67.000 US-Amerikaner starben 2018 an
	einer Überdosis, meist am Schmerzmittel Fentanyl, Methamphetaminen wie
	Chrystal Meth und Kokain, Tendenz steigend. Ein Bericht des US State
	Department stellt klar: Fast alle Drogen kommen aus dem Ausland, in der
	Regel aus Südamerika, Kokain vor allem aus Kolumbien, Chrystal Meth aus
	Mexiko.

	## Der Markt reicht bis nach Ostasien

	Doch die USA sind nicht die einzigen Abnehmer. Auch in West- und Osteuropa
	sind Kokainkonsum und -verfügbarkeit im letzten Jahr auf einem Rekordhoch,
	so der jüngste Drogenbericht der Europäischen Union. Beim Konsum liegt
	Kokain in Europa, vor allem in Deutschland, mittlerweile auf Platz zwei der
	illegalen Drogen, gleich hinter Cannabis. Der Großteil stammt auch hier aus
	Südamerika – auch über indirekte Wege wie West- und Nordafrika geschleust.

	Die reiche Schickeria in Russlands Metropolen Moskau und St. Petersburg
	greift immer mehr zu Kokain als Partydroge. Und in Südostasien, Indien und
	China, traditionell das „Goldene Dreieck“ des Opiumkonsums, steigt die
	Nachfrage nach Kokain aus Kolumbien ebenso rasant an. Afrika aber wird in
	diesem weltweiten Handel zum entscheidenden Drehkreuz.

	Auf der Handelsroute über den Atlantik ist Afrika ein optimaler
	Umschlagplatz. Die korrupten Zollbehörden, die mehr schlecht als recht
	Tausende Kilometer lange Küsten und Grenzen überwachen, sind für die
	Drogenkartelle ideale Partner, um Flugzeuge oder Schiffe voller Pakete
	zwischenzulanden und zu betanken. Die mangelnde Transparenz im Banken- und
	Finanzsektor sowie Lücken in den Geldwäschegesetzen bieten ein optimales
	Spielfeld, um riesige Summen Bargeld zu tauschen oder weltweite
	Transaktionen zu verschleiern.

	Die meisten Kokainlieferungen wurden bislang über westafrikanische Staaten
	umgeschlagen. Schlagzeilen machte in den vergangenen Jahren immer wieder
	Guinea-Bissau, Nummer eins im Kokainhandel in Afrika. Aber auch Nigeria
	diente jüngst als Hub zwischen Südamerika und Europa.

	Von Westafrika aus ging das Kokain bislang über Land weiter auf der
	Sahara-Transit-Route gen Mittelmeer und Europa, also auf denjenigen Wegen,
	die auch von Schleppern und Waffenhändlern genutzt werden, so die
	internationale Polizeibehörde Interpol in ihrem jüngsten weltweiten
	Drogenbericht. Meist geht all dieser Schmuggel Hand in Hand durch dieselben
	kriminellen Netzwerke. Abgewickelt wird der Drogentransport in erster Linie
	durch die nigerianische Mafia. Migranten werden als sogenannte Esel
	missbraucht, indem sie mit Kokain gefüllte Kondome schlucken und in ihren
	Gedärmen nach Europa transportieren.

	Laut Statistiken verzeichnet Nigeria, bekannt für seine Korruption, eine
	der höchsten Drogenkonsumraten unter Erwachsenen in Afrika. Nigerias
	Drogenmafia hatte sich zunächst auf den Handel mit Chrystal Meth
	spezialisiert, welches sie in den heimischen Laboren produzierte und
	weltweit exportierte. Dadurch gerieten Nigerias Dealer in Kontakt mit
	internationalen Drogenhändlern, auch mit südamerikanischen, und boten sich
	ihnen als Mittelsmänner an. Über die große Diaspora wächst das weltweite
	Netzwerk: Selbst französische und kanadische Strafverfolgungsbehörden
	registrieren zunehmend mehr nigerianischen Dealer.

	Mithilfe der USA und Großbritanniens wurden in den vergangenen Jahren in
	Nigeria die Drogenbekämpfungsbehörden fit gemacht. Präsident Muhammadu
	Buhari hat den Kampf gegen illegale Drogen zur Priorität erklärt. Das
	zunehmende Engagement der Europäer in Sachen Migrations- und
	Terrorbekämpfung in der Sahelzone, also auf dem Weg nach Europa, macht den
	Handel zu den europäischen Abnehmern schwieriger. Seitdem haben die
	nigerianischen Dealer ihr Geschäft mehr und mehr nach Ostafrika verlagert.

	## Neuer Umschlagplatz Ostafrika

	Der jüngste US-Drogenbericht nennt als neuen Umschlagplatz Ostafrika: Als
	„signifikante Transitländer“ sind Tansania, Kenia und Mosambik gelistet.
	Ende 2019 verbrannte die tansanische Polizei medienwirksam über 120 Kilo
	Kokain und Heroin, die beschlagnahmt worden waren.

	Um Transportkosten zu sparen, wird Kokain meist fast pur aus Südamerika
	exportiert – kommt aber in der Regel gestreckt bei den Endverbrauchern in
	Asien und Europa an. Dazwischen wird es in Afrika gestreckt. Die Pakete
	landeten bis zur Coronakrise an den großen internationalen Flughäfen in
	Addis Abeba, der Hauptstadt Äthiopiens, und Nairobi in Kenia mit
	Direktverbindungen nach China, Dubai und Indien. In den Flughafen-Hangars
	wurde das Kokain mit Zusatzstoffen versetzt und neu verpackt. Lokale
	Behörden drückten in der Regel gegen Geld beide Augen zu oder stecken
	selbst tief im Geschäft: Zwischen 2012 und 2014 hatte der ugandische Zoll
	über 85 Kilo Kokain am Flughafen beschlagnahmt. Als die Drogenpakete 2014
	verbrannt werden sollten, stellte sich heraus: Die Pakete waren mit Mehl
	gefüllt: Das beschlagnahmte Kokain war aus dem Polizeidepot verschwunden.
	Später wurde der Chef der Anti-Drogen-Einheit dafür angeklagt.

	Auch in Uganda sind Nigerias Drogenhändler aktiv. In Coronazeiten geht es
	ihnen besonders gut. „Mein Leben war noch nie so stressfrei wie jetzt“,
	schreibt der Nigerianer Tomothy Andrews (Name geändert) der taz per
	WhatsApp aus Kampala. Er ist einer der führenden Händler: Ob Kokain, Heroin
	oder Chrystal Meth – bei ihm bekommt man alles, auch in großen Mengen, und
	das auch in Coronazeiten: „Wir haben die Schließung des Flughafens und die
	Ausgangssperre kommen sehen und vorher große Mengen Vorräte angelegt“,
	erklärt er. Verteilt werden die Pakete in Kampala derzeit per Motorradtaxi,
	getarnt als Pizzaboote. Bezahlt wird per mobilem Geldtransfers.

	Die Lieferungen hat er vor der Coronakrise am Flughafen Entebbe abgeholt.
	Im September 2019 wurden dort zwei Männer aus Bolivien festgenommen, die je
	über 100 Päckchen voller Kokain ausschieden. Sie waren laut den Passtempeln
	aus ihrer Heimat Bolivien über Brasilien in Südamerika nach Äthiopien und
	weiter nach Uganda gereist. Zwischen 2017 und Ende 2018 verhaftete die
	Flughafenpolizei über 50 Drogenhändler, die meisten südamerikanischer
	Herkunft. Im vergangenen Jahr verbrannte Ugandas Polizei über 600 Kilogramm
	an illegalen Drogen, die sie in drei Jahren am Flughafen konfisziert
	hatten, der Großteil davon Kokain.

	Kenia und Tansania sind laut US-Angaben die finanzielle Drehkreuze
	Ostafrikas, deren „Finanzinstitutionen in Währungstransaktionen verwickelt
	sind, die in Verbindung mit dem internationalen Drogenhandel stehen und
	signifikante Summen US-Währung beinhalten“, die aus dem Drogenverkauf
	gewonnen werden. Überweisungssysteme über Geldtransfers per Telefon, das
	allein in Kenia 22 Millionen Kunden hat, eignen sich gut zur Geldwäsche, so
	die US-Behörden. Aber auch das arabische Hawala-Geldüberweisungssystem,
	welches von der großen Anzahl somalischer Flüchtlinge in Kenia genutzt
	wird, sei ein „fortwährendes Problem“. US-Behörden befürchten: Mit
	Drogenhandel finanzieren sich Somalias Piraten und islamistische
	Terrorgruppen wie die Al-Shabaab-Miliz.

	Verbindungen zu regionalen Terrornetzwerken sehen US-Behörden auch in
	Tansania und Mosambik. Beide Länder sind derzeit Drehkreuze für den Handel
	mit Heroin aus Anbaugebieten in Afghanistan, Pakistan, Thailand, welches
	gen Westen transportiert wird: in die USA, nach Kanada oder Europa. Auch
	hier wird nun Ostafrika zum Drehkreuz.

	## Die Häfen als Eintrittspforten

	Eintrittspforten für Heroinlieferungen, die per Container in Frachtschiffen
	oder mit Booten anlanden, sind die Häfen an der Ostküste des afrikanischen
	Kontinents: in Djibouti, Eritrea, Somalia und der tansanischen Insel
	Sansibar, also meist in fragilen und korrupten Staaten, deren lokale
	Hafenbehörden und die Küstenpolizei bestechlich sind.

	Aber auch in großen Frachthäfen wie Mombasa in Kenia und Daressalam in
	Tansania werden große Lieferungen aus Containern gelöscht und dann mit
	kleineren Booten die Küste entlang weiter gen Süden transportiert: bis nach
	Mosambik. Dort wird es gestreckt und ging bis vor Kurzem mit dem Flugzeug
	gen USA, Kanada und Europa.

	Mit US-Hilfe werden jetzt die Anti-Drogen-Behörden Ostafrikas gestärkt.
	Dies zeigt erste Erfolge. 2019 stürmte die tansanische Anti-Drogen-Polizei
	(DCEA) mitten in der Nacht die Villa des prominenten Geschäftsmanns Abdul
	Nsembo in der Hafenstadt Daressalam. Im Kleiderschrank sowie im Kofferraum
	seines Autos fanden sie insgesamt 400 Gramm Heroin. Nsembo und dessen Frau
	wurden verhaftet. Vor Gericht stellte sich heraus: Der Drogenbaron hatte
	Verbindungen nach Brasilien und in die USA. Im August vergangenen Jahres
	verurteilte ein US-Gericht elf Drogenhändler für den Import von 1.600 Kilo
	Heroin, darunter neun Tansanier.

	## Fortschritte in Tansania und Kenia

	Tansanias DCEA-Chef James Kaji betonte Ende März die Fortschritte: „Wir
	haben nun eine spezielle Gelegenheit zu zeigen, dass Tansania illegale
	Drogen auf allen Ebenen bekämpft“, sagte er auf der Sitzung der
	UN-Kommission gegen Drogen. Es sei gelungen, den Heroinimport aus
	Afghanistan um 90 Prozent zu unterbinden. Das U.S. State Department
	kritisiert jedoch: „Drogenhändler beeinflussen Politiker und die
	Strafverfolgungsbehörden und Ermittler sowie Staatsanwälte sind nicht
	ausreichend ausgebildet.“

	Auch in Kenia gelingt es mithilfe modernster US-Aufklärung, zunehmend mehr
	Drogenbarone festzunehmen. Allein 2019 wurden über 1.500 Dealer verhaftet
	und 57 Kilo Heroin beschlagnahmt. Entscheidend dabei war die
	Korruptionsbekämpfung in den Strafverfolgungsbehörden. Im Januar wurde im
	US-Gericht von Arkansas der kenianische Drogenbaron Ibrahim Akasha zu 23
	Jahren Haft verurteilt. Er war 2014 gemeinsam mit seinem Bruder Baktash
	Akasha in der Hafenstadt Mombasa mithilfe von US-Agenten verhaftet und in
	die USA ausgeliefert worden. In ihrem Besitz befanden sich knapp 100 Kilo
	Heroin.

	In Uganda stehen die Behörden noch ganz am Anfang. Das Problem: Dort halten
	die höchsten Generäle wie der Bruder von Präsident Museveni, der selbst
	gern Kokain schnupft, ihre schützende Hand über die nigerianischen Barone.
	Weil das Puder billig und vorhanden ist, konsumieren auch immer mehr
	Ugander Kokain.

	George B. Kirya, Chef des einzigen Drogen-Rehabilitationszentrums in
	Kampala, warnt: Rund 30 Prozent der Kinder und Studenten auf teuren
	Privatschulen nehmen regelmäßig harte Drogen. Rund 80 Prozent seiner
	Patienten seien zwischen 18 und 23 Jahre alt und Kinder „einflussreicher
	Familien“, die sich Heroin und Kokain leisten können. „Die Zahl der Opfer
	steigt.“

	## Lieferung per Pizzaboten

	Ins Ursprungsland des Kokains in Kolumbien pumpten die USA über Jahrzehnte
	Milliarden von Dollar in den Kampf gegen die Drogen. Kolumbien ist immer
	noch mit Abstand der weltweit größte Kokainproduzent. 2019 gingen 133
	Millionen Dollar nach Kolumbien, ein Drittel des weltweiten
	Anti-Drogen-Budgets. In diesem Jahr soll der Betrag auf 177 Millionen
	Dollar steigen. Doch selbst das U.S. State Department schätzt das
	Fünfjahresziel, bis 2023 den Koka-Anbau und die Kokainproduktion in
	Kolumbien zu halbieren, nach derzeitigem Stand als unrealistisch ein.

	Die kolumbianischen Drogenkonsumenten sind derweil auch während der
	nationalen Quarantäne versorgt. Nach einer Umfrage des
	Drogen-Aufklärungsprojekts Échale Cabeza ist die Nachfrage an Partydrogen
	erwartungsgemäß im Keller. Besonders gefragt ist derzeit Marihuana. Der
	Kokainpreis ist gleich hoch geblieben, weil die Nachfrage in der Quarantäne
	sank. Je nach Reinheitsgrad und Entfernung zum Anbaugebiet kostet das Gramm
	zwischen 1,15 und 11,50 Euro. Nur der Lieferservice kostet extra: In Zeiten
	der Ausgangssperre rund 2,50 Euro. Auch hier kann man sich die Drogen per
	Pizzabooten liefern lassen, bezahlt wird per App.

	19 May 2020

	## AUTOREN

	Simone Schlindwein
	Katharina Wojczenko

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