# taz.de -- Kommentar Ausbau der Bahnstrecken: Scheuers Murks | |
> Der CSU-Verkehrsminister plant den Schienenausbau: ohne Finanzierung, | |
> ohne Ehrgeiz, ohne Perspektive. Aber dafür mit unsinnigen Großprojekten. | |
Bild: Null Motivation für die Bahn, dafür umso mehr für den Straßenausbau | |
Bundesverkehrsminister [1][Andreas Scheuer (CSU)] fehlt jeder politische | |
Ehrgeiz, wenn es um die Bahn geht. Er hat eine Liste von 29 zusätzlichen | |
Projekten für den Bahnausbau vorgelegt, die neben den bereits geplanten | |
vorangetrieben werden sollen. Das klingt gut, denn jedeR Bahnfahrende weiß, | |
wie wichtig der Ausbau ist. Das Problem: Finanziert sind diese Projekte | |
nicht. Ob sie kommen oder nicht, hängt vom Willen und der Kassenlage von | |
Ländern und Kommunalvereinigungen ab. Und die längst überfällige weitere | |
Elektrifizierung der Bahn kommt nicht voran, selbst wenn alle anvisierten | |
Projekte realisiert werden. So werden vielerorts noch viel zu lange | |
umweltschädliche Dieselloks fahren. | |
Der Bundesverkehrsminister murkst herum, statt mit Verve die dringend | |
nötige Modernisierung der Bahn voranzubringen. Die Bundesregierung ist nach | |
wie vor nicht dazu bereit, das erforderliche Geld in den Umstieg auf die | |
Schiene zu stecken. Sie verhindert, dass mehr Waren umweltfreundlich | |
transportiert und Straßen entlastet werden und AutofahrerInnen lieber den | |
Zug nehmen. | |
Gleichzeitig werden Unsummen in den Ausbau von Straßen gesteckt. Das ist | |
fatal – ökologisch und ökonomisch. Wer dem Auto weiterhin den Vorrang | |
einräumt, heizt den Klimawandel an und verspielt die wirtschaftliche | |
Zukunft der Bundesrepublik. Ohne eine moderne Verkehrsinfrastruktur werden | |
nicht nur BürgerInnen, sondern auch Unternehmen ein massives Problem haben. | |
Besonders beunruhigend: In Scheuers Plänen ist auch die Rede von einem | |
unterirdischen Bahnhof in Frankfurt am Main. Das erinnert fatal an das | |
Megaprojekt [2][Stuttgart 21]. Statt Ähnliches zu planen, muss sich die | |
Bundesregierung schnellstens von diesem Wahnwitz verabschieden. Auch nach | |
Beginn der Bauarbeiten ist das noch möglich. Die GegnerInnen des Projekts | |
haben schlüssige Konzepte vorgelegt, mit denen viele Milliarden eingespart | |
werden könnten. Dieses Geld wäre gut angelegt in einer Verkehrswende, die | |
diesen Namen verdient. | |
7 Nov 2018 | |
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[1] /!5338853/ | |
[2] https://de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_21 | |
## AUTOREN | |
Anja Krüger | |
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