# taz.de -- Technologietransfer in die Praxis: Mobilitätsforschung in Reallabo… | |
> Damit Forschungsergebnisse über Verkehr und Mobilität schneller in die | |
> Anwendung kommen, fordern die Grünen spezielle Experimentierräume. | |
Bild: Der zunehmende Autoverkehr erfordert schnell neue Mobilitätskonzepte | |
BERLIN taz | Zu neuen Verkehrstechnologien wird viel geforscht in | |
Deutschland, ob digital gesteuerte Roboterautos oder umweltfreundliche | |
Antriebstechnologien. Unterentwickelt sind aus Sicht der grünen | |
Bundestagsfraktion dagegen wissenschaftliche Ansätze, die innovative | |
Mobilitätslösungen schnell in die Anwendung bringen. Daher hat die | |
Oppositionsfraktion einen Antrag mit dem Titel „[1][Mobilitätsforschung neu | |
denken“] in die Bundestagsdebatte eingebracht. Ziel ist es, | |
„Experimentierräume für Stadt und Land“ zu schaffen, in denen zusammen mit | |
der Bevölkerung ein ökologisch und sozial verträglicher Verkehr praktisch | |
erprobt werden kann. | |
Anna Christmann, grüner Bundestagsneuling aus Stuttgart, hat den Antrag auf | |
den Weg gebracht. Ihr dauert es zu lange, bis wichtige Ergebnisse der | |
Mobilitätsforschung auch den Bürgern zugutekommen. „Es hapert am zügigen | |
Erkenntnis- und Technologietransfer in die Praxis“, sagt die für | |
Forschungspolitik zuständige Abgeordnete. „Damit die Menschen möglichst | |
schnell von Innovationen profitieren, müssen innovative Mobilitätskonzepte | |
schneller aus dem Labor auf Straße, Schiene und Radweg gelangen.“ | |
Um hier mehr Tempo zu machen, scheinen den Grünen besondere | |
„Experimentierräume“ geeignet, die unter dem Begriff „Reallabore“ schon | |
vereinzelt Einzug in die Wissenschaft gehalten haben. Das Land | |
Baden-Württemberg hat dazu sogar ein eigenes Förderprogramm aufgelegt. | |
Reallabore zeichnen sich durch eine enge Kooperation von Politik und | |
Verwaltung mit Wissenschaft, Wirtschaft und Zivilgesellschaft aus, um | |
Forschungsansätze direkt zur Anwendung zu bringen und unbürokratisch | |
weiterzuentwickeln. Dort behandelte Themen sind unter anderem kommunale | |
Energiekonzepte, gemeinwirtschaftliche Sharing-Modelle oder regionale | |
Lebensmittelversorgung. | |
Der Handlungsdruck für einen anderen urbanen Verkehr wird immer größer. | |
„Trotz Dieselskandal und drohender Fahrverbote hat es die Bundesregierung | |
in den letzten Jahren versäumt, durch deutliche Innovationsanreize saubere | |
Mobilität für unsere Städte voranzutreiben“, schreiben die Grünen in ihrem | |
Antrag. Konkret fordern sie darin, fünf „groß angelegte Experimentierräume… | |
in Städten oder Regionen einzurichten. Sie sollen mit jeweils bis zu 75 | |
Millionen Euro aus dem Bundesetat gefördert werden, „um dort ganzheitliche | |
und substanzielle Veränderungen im Sinne einer umwelt- und klimagerechten | |
Verkehrswende zu ermöglichen“. | |
„Die dringend benötigte Verkehrswende fällt nicht vom Himmel“, sagt auch | |
[2][Weert Canzler.] Der Politikwissenschaftler arbeitet am | |
Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung (WZB) mit dem Schwerpunkt | |
Energie- und Verkehrswende. Von ihm ist im Frühjahr das Buch „Taumelnde | |
Giganten: Gelingt der Autoindustrie die Neuerfindung?“ erschienen. | |
„Es müssen die Rahmenbedingungen stimmen und für verändertes | |
Verkehrsverhalten tatsächliche Vorteile eingeräumt werden“, hebt der | |
Mobilitätsexperte gegenüber der taz hervor. Dazu gehörten beispielsweise | |
eine Bevorzugung von gemeinschaftlich genutzten Elektro-Fahrzeugen im | |
öffentlichen Raum und sichere Fahrradwege. | |
„Man wird die notwendigen Änderungen der Rahmenbedingungen nicht sofort und | |
umfassend erreichen“, meint Weert Canzler. Der Anfang könne durchaus in | |
sogenannten „Realexperimenten“ gemacht werden. „Dort kann gezeigt werden, | |
was ‚geht‘, wenn man denn ‚dürfte‘.“ So könnten nach Einschätzung … | |
WZB-Forschers „aus Experimentierräumen konkrete Utopien für den Verkehr von | |
morgen entstehen“. | |
21 Oct 2018 | |
## LINKS | |
[1] https://www.gruene-bundestag.de/parlament/sitzungswoche/mobilitaetsforschun… | |
[2] https://www.wzb.eu/de/personen/weert-canzler | |
## AUTOREN | |
Manfred Ronzheimer | |
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