# taz.de -- Kolumne Nullen und Einsen: Tesla gegen das menschliche Maß | |
> Das Tesla Model X sieht nicht nur heftig aus, das E-Auto hat eine | |
> Reichweite von bis zu 560 Kilometern. Warum es Ökolinke trotzdem blöd | |
> finden. | |
Bild: Sie finden Model X futuristisch? Elon Musk versprach für das neue Model … | |
Das ist doch nur ein Auto, dachte ich, als ein Bekannter zu einer | |
Tesla-Fahrt durch Berlin einlud. Und dann steht plötzlich das Monster vor | |
mir: Tesla Model X, ein SUV mit Allradantrieb, ein paar Zentimeter größer | |
als ich, zwei Meter breit, [1][mit seinen aufschwingenden Flügeltüren] | |
kommt es direkt aus der Zukunft. | |
Während wir fahren, ruckelt das Auto heftig auf der Sonnenallee, einer oft | |
chaotisch befahrenen Straße in Berlin-Neukölln. Und erst dann merke ich, | |
dass gerade nicht der Fahrer sondern der Autopilot fährt. Denn der Tesla | |
ist teilautomatisiert! Gut, das klingt jetzt nicht so cyber wie vollständig | |
„autonom“. Aber das Auto kann die Spur halten, dem voranfahrenden Wagen | |
folgen oder nach Aufforderung selbstständig die Spur wechseln, am besten | |
klappt das alles auf der Autobahn. | |
Und auf einmal packt mich die Tesla-Begeisterung. Ich schicke ein Dutzend | |
Videos an Freunde, die antworten nur streng: „Pass auf“ und „Hast du keine | |
Angst?“ Nein, ich glaube an den technischen Fortschritt. Wenn ich dieses | |
Auto besitzen würde, wären meine Ängste ökonomisch: Beispielsweise gehackt | |
zu werden, so wie belgische Forscher vergangene Woche zeigten, [2][dass sie | |
einen Tesla in nur zwei Sekunden öffnen können]. Oder dass Tesla pleite | |
geht, und das mit dem Internet verbundene Auto ohne Softwareupdates und | |
Server nutzlos wird. Oder dass das Auto während wir parken, angezündet | |
wird. Nicht, weil das Auto ein Tesla ist, sondern wegen des | |
BaWü-Kennzeichens. | |
In Neukölln bekommen wir die krassesten Blicke. Spätiverkäufer, Bier | |
trinkende Touris, Kraftfahrer, Ampelüberquerer, alle glotzen. Der Tesla ist | |
eben auch ein Statussymbol. Obwohl das Elektroauto eine Reichweite von bis | |
zu 560 Kilometern hat und sich als Siebensitzer prima für | |
Fahrgemeinschaften eignen würde, ist seine Zielgruppe gerade nicht das | |
öko-linke Milieu. Vielen ist der Tesla zu protzig, zu amerikanisch und | |
[3][Tesla-Chef Elon Musk], der auch Paypal und die private Raumfahrtfirma | |
SpaceX mitgründete, ein zu böser Kapitalist und „Großkotz“. Er versprach | |
gar einen Raketenantrieb für das neue Tesla Model. Turbokapitalist. | |
## Gegen das menschliche Maß | |
Vielleicht sind viele Linke auch einfach zu technikfeindlich. Dystopien, | |
dass Roboter und autonome Maschinen irgendwann die Menschheit bekämpfen | |
werden, sind natürlich Quatsch. Doch man muss sagen, Tesla Model X kämpft | |
tatsächlich ein bisschen gegen das menschliche Maß. | |
Im Auto wird einem schlecht, wenn man zu lange auf den riesigen Bildschirm | |
der Heckkamera guckt. Ständig stoßt man sich an den futuristischen Flügeln | |
den Kopf. Man darf bei dem 120.000 Euro teurem Auto die vorderen und | |
hinteren Türen nicht gleichzeitig öffnen, weil sie sich sonst verkeilen. In | |
den zugeparkten Seitenwegen kommt der breite Tesla nicht klar. Beim Parken | |
ragt das Ding fast einen halben Meter auf die Fahrbahn. Es verstopft die | |
Stadt. Am Ende ist der Tesla dann eben doch nur ein ganz normales Auto. | |
19 Sep 2018 | |
## LINKS | |
[1] https://www.youtube.com/watch?v=rOP0JleFcOE | |
[2] https://www.esat.kuleuven.be/cosic/fast-furious-and-insecure-passive-keyles… | |
[3] /!5524148/ | |
## AUTOREN | |
Svenja Bednarczyk | |
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