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# taz.de -- Kommentar Deutsche Autoindustrie: Mehr Mut zur Gestaltung
> Die deutsche Autoindustrie steht vor dem Ende ihres Geschäftsmodells. Die
> Bundesregierung muss ihr das klar machen.
Bild: Alternativen zum Verbrennungsmotor sind gefragt: Berufsverkehr verpestet …
Ach, wär das schön, wenn wir eine Bundesregierung mit Gestaltungsanspruch
hätten. Es gäbe so viel zu gestalten gerade, im wichtigen Zukunftsthema
Verkehr zum Beispiel. Dort ließen sich Ökologie und Ökonomie aufs Schönste
verbinden.
Schon in dreißig Jahren soll einer der größten Emittenten von
Treibhausgasen kein Kohlendioxid mehr ausstoßen. Feinstaub und Ruß in den
Städten werden von deren Bewohnern weltweit nicht mehr akzeptiert. Von
sinkender Lebensqualität in wachsenden Ballungsräumen durch verstopfte
Straßen abgesehen. Sich die Massen an privaten Autos in die Zukunft zu
denken und sie gedanklich nur mit einem neuen Treibstoff auszustatten – der
Ansatz der Mineralölwirtschaft – ist erschreckend kurzsichtig.
Erschreckend nicht nur, weil das die komplexen ökologischen Probleme nicht
löst. Sondern auch, weil diese Kurzsichtigkeit uns – nicht morgen, aber
übermorgen – auch vor ökonomische Probleme stellt. China, Indien,
Großbritannien, Frankreich arbeiten schon jetzt an
Verbrennungsmotor-Ausstiegs-Plänen. Die deutsche Autoindustrie – und ihre
engeren und weiteren Zulieferer wie Getriebehersteller oder Roboter- und
Maschinenbauer – stehen vor dem Ende ihres Geschäftsmodells. Bisher
erwecken sie nicht den Eindruck, als hätten sie das verstanden. Natürlich
erwartet niemand ausgerechnet von der Mineralölindustrie originelle
Konzepte für die Zukunft.
Womit wir wieder am Anfang wären. Denn der Job der Bundesregierung wäre es,
die Industrie mit strengen politischen Vorgaben anzutreiben: Dass der
deutsche Anlagenbau führend ist, liegt auch an den strengen
Emissionsvorschriften aus den 70er Jahren. Und die Recycling-Industrie
verkauft ihre Technologien heute nach China, weil die Umweltminister in den
90er Jahren in Deutschland die Müllkippen verboten haben. Die beste
Methode, die Industrie fit für morgen zu machen, wären strenge Abgaswerte
heute. Dazu fehlt es dieser Regierung an Mut – und eben am
Gestaltungsanspruch.
8 Jun 2018
## AUTOREN
Heike Holdinghausen
## TAGS
Verkehrspolitik
Luftverschmutzung
Umweltschutz
Autoindustrie
Mobilität
Luftverschmutzung
Dieselskandal
Volkswagen
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