# taz.de -- Unfälle durch rechtsabbiegende LKW: Lösung dringend gesucht | |
> In Hannover wurde ein elfjähriger Radfahrer von einem rechtsabbiegenden | |
> Lastwagenfahrer übersehen und getötet. Es war 2018 der zehnte Todesfall | |
> dieser Art bundesweit. | |
Bild: Gemeinsam schweigen: An dieser Kreuzung ist am Mittwoch ein Kind gestorben | |
HANNOVER taz | Das weiße Fahrrad lehnt an einer Ampel. Darunter liegen | |
weiße Rosen und zwei Teddybären. Am Mast der Ampel hängt ein Schild: ‚Ein | |
Albtraum‘ steht darauf. 30 Erwachsene und 15 Kinder haben sich am frühen | |
Donnerstagabend auf die Straße gesetzt. Sie schweigen. Genau hier, an | |
dieser Kreuzung an der sechsspurigen Vahrenwalder Straße in Hannover, ist | |
am Mittwoch ein Kind gestorben. | |
Am Mittwochabend hatte ein LKW-Fahrer den elf jährigen Jungen beim | |
Rechtsabbiegen übersehen. Laut Polizei hatten sowohl der junge Radfahrer | |
als auch der Lastwagenfahrer Grün. Die Mutter des Kindes fuhr direkt hinter | |
ihrem Sohn und sah mit an, wie er von dem LKW erfasst wurde. Der Junge | |
starb noch an der Unfallstelle an den Folgen seiner Verletzungen. | |
„Das ist ein besonders tragischer Fall“, sagt Nadine Danowski vom | |
Fahrradverband ADFC in Niedersachsen. Eine Ausnahme sei er aber nicht. | |
Bundesweit sind laut ADFC im vergangenen Jahr 38 Radfahrer durch | |
rechtsabbiegende Lkw getötet worden. In diesem Jahr waren es mit dem Jungen | |
schon zehn Menschen. | |
„Das lässt, wo die Fahrradsaison gerade erst begonnen hat, Schlimmstes | |
befürchten“, sagt Danowski. Der ADFC fordert, dass die niedersächsische | |
Landesregierung eine Bundesratsinitiative unterstützt, die in der kommenden | |
Woche behandelt wird. | |
Die Länder Berlin, Bremen, Brandenburg, Thüringen und Hessen fordern darin, | |
dass sich Deutschland auf EU-Ebene dafür einsetzt, dass technische | |
Lösungen, die solche Unfälle beim Rechtsabbiegen verhindern können, | |
verpflichtend für Nutzfahrzeuge ab 7,5 Tonnen werden. Mit solchen | |
Abbiegeassistenzsystemen, die den Fahrer mit Lichtzeichen und Geräuschen | |
warnen und nach dem Wunsch der Antragssteller auch „bei Bedarf eine | |
Notbremsung einleiten“, sollen alle Laster nachgerüstet werden, so die | |
Forderung. | |
Ein System, das selbstständig bremst, gibt es auf dem Markt allerdings noch | |
nicht. Europaweit hat bisher nur Daimler ein Abbiegeassistenzsystem | |
entwickelt. Das leuchtet zunächst gelb, blinkt dann rot und piept, wenn ein | |
Zusammenstoß droht. „Der Fahrer hat durch die Warnung genügend Zeit, um | |
selbst zu bremsen“, versichert eine Daimler-Sprecherin. | |
Doch auch in der bisherigen Version fordert der ADFC die Neuerung, die pro | |
LKW rund 2.500 Euro kostet – und das Land solle dabei mit gutem Vorbild | |
vorangehen. „Es müsste die Baustellenfahrzeuge der Landesbetriebe und die | |
Fahrzeuge der Abfallwirtschaft mit dem System ausstatten.“ | |
Das niedersächsische Verkehrsministerium ist bei den Assistenzsystemen noch | |
zwiegespalten. Verkehrsminister Bernd Althusmann (CDU) hat in der aktuell | |
laufenden Verkehrsministerkonferenz zwar die Forderung nach verpflichtenden | |
Abbiegeassistenten eingebracht, an eine schnelle Umsetzung scheint man im | |
Ministerium aber nicht zu glauben: „Das Problem ist, dass es bisher kaum | |
ein wirklich funktionierendes System am Markt gibt“, sagt eine | |
Ministeriumssprecherin. Bisher gebe es nur ein System, das tatsächlich | |
praxistauglich sei. „Systeme, die nur teilweise funktionieren, sorgen | |
allenfalls für eine Scheinsicherheit“, so die Sprecherin. | |
In der Staatskanzlei verweist ein Sprecher darauf, dass der Antrag in der | |
kommenden Woche im Bundesrat noch nicht abschließend beraten, sondern erst | |
einmal in den zuständigen Ausschuss verwiesen wird. „Diese inhaltliche | |
Besprechung wird Niedersachsen abwarten müssen, bevor es zu einer | |
Entscheidung kommt.“ | |
## Schutz auch für die Fahrer | |
Die SPD-Fraktion im niedersächsischen Landtag spreche sich dafür aus, den | |
Antrag zu unterstützen, sagt der Abgeordnete Stefan Klein. Er denkt bei den | |
Assistenzsystemen nicht nur an die Radfahrer: „Auch die Fahrer selbst | |
werden dadurch geschützt“, sagt er. „Sonst müssen sie ein Leben lang mit | |
dem Trauma leben, dass sie jemanden getötet haben.“ | |
Um solche Unfälle zu vermeiden, können auch die Kommunen was tun. Das | |
Verkehrsministerium rät etwa, Schaltungen an Ampelkreuzungen so zu | |
verändern, dass die Radfahrer etwas früher Grün bekommen als die Autos. So | |
rücken sie in das Sichtfeld der Lastwagenfahrer vor. Gleiches gilt für | |
vorgezogene Haltelinien für Radfahrer. Zudem gebe es Versuche mit Spiegeln | |
an Ampelpfosten. „Dazu gibt es allerdings noch keine belastbaren | |
Ergebnisse, sagt die Ministeriumssprecherin. | |
Dem ADFC reicht das nicht: „Im dichten Stadtverkehr gibt es für die Fahrer | |
beim Abbiegen eine Überforderung“, sagt Danowski. Um die Situation sicherer | |
zu machen, müssten die Grünphasen von Fußgängern und Rechtsabbiegern | |
komplett getrennt und nacheinander geschaltet werden. Dann käme es gar | |
nicht mehr zu der gefährlichen Situation, dass LKW und Radfahrer | |
gleichzeitig losfahren. | |
20 Apr 2018 | |
## AUTOREN | |
Andrea Scharpen | |
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