# taz.de -- Kommentar Busunglück in Münchberg: Sicherheit beginnt im Fahrzeug | |
> Wer die Debatte nach der Katastrophe auf Gaffer und Rettungsgassen | |
> verengt, macht es sich zu einfach. Es wäre wichtiger, solche Unfälle zu | |
> verhindern. | |
Bild: Wie kann es sein, dass entflammbare Materialien im Bus-Innenraum verbaut … | |
Autofahrer und -mitfahrer, die die erschütternden Bilder des Busunfalls von | |
Münchberg sehen, könnten jetzt nachdenklich werden. Denn oft ist es so, | |
dass bei Stau oder stockendem Verkehr auf der Autobahn die Rettungsgasse | |
für Polizei, Feuerwehr und Krankenwagen erst dann hektisch gebildet wird, | |
wenn die Sirenen schon zu hören sind. | |
Dieses Verhalten ist zwar verboten, aber viele Autoinsassen mögen es | |
offenbar nicht, bei Schritttempo eng an der linken Leitplanke oder direkt | |
neben den rechts tuckernden Lastern zu rollen. Dass die Rettungsgasse Leben | |
rettet, kommt ihnen dabei nicht in den Sinn. | |
Dennoch kommt es jetzt nicht in erster Linie darauf an, die Strafen für das | |
Nichtbilden einer Rettungsgasse zu erhöhen. Viel wichtiger wäre, die dafür | |
bereits bestehenden Strafen auch wirklich zu verhängen. Verständlicherweise | |
hat die Polizei im Falle eines Falles aber anderes zu tun – nämlich, | |
Unfallopfern zu helfen. | |
Wer die Debatte nach der Brandkatastrophe auf Rettungsgassen und – ohne | |
Frage widerliche – Gaffer verengt, macht es sich zu einfach. Denn wichtiger | |
wäre es, solche Unfälle und Brände möglichst zu verhindern. Bei der | |
technischen Prävention gibt es Lücken; das zeigt dieser Fall – auch wenn | |
noch längst nicht klar ist, warum der Bus plötzlich lichterloh in Flammen | |
stand. | |
## Wie konnte das passieren? | |
Wie kann es sein, dass in Bussen – im Unterschied zu Bahnen – entflammbare | |
Materialien im Innenraum verbaut werden dürfen? So kann ein Reisebus zur | |
fürchterlichen Feuerfalle werden, wie sie auch das abgebrannte, schlecht | |
gedämmte Hochhaus in London darstellte. | |
Und warum gilt die Pflicht, Brandmelder im Motorraum von Bussen zu | |
installieren, nur für Neufahrzeuge? Ebenso die Vorschrift, einen Notbrems-, | |
einen Spurhalte- und einen Stabilisierungsassistenten einzubauen? Klar ist: | |
Eine Nachrüstung muss technisch machbar und ökonomisch vertretbar sein. | |
Aber ebenso klar ist: Es kann und muss mehr getan werden als bisher. | |
Sicherheit geht vor. | |
4 Jul 2017 | |
## AUTOREN | |
Richard Rother | |
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