# taz.de -- Kolumne Wir retten die Welt: Was die Grenzen wert sind | |
> Die Autobranche weist den Weg: Limits für Schadstoffe sind was Schönes, | |
> weil sich keiner dran hält. Das erspart uns eine Menge Ärger. | |
Bild: Das ist sie, die Vergangenheit | |
Der Rat des Experten war klar: „Kauf dir einen Diesel!“, sagte mir vor elf | |
Jahren der Mann, der heute auf allen Kanälen gegen die Dieselmotoren | |
wettert. Wir werden eben alle immer klüger. Damals waren die Kinder jung, | |
wir gingen für ein paar Jahre ins Ausland und brauchten etwas Fahrbares. Es | |
wurde also ein Opel Zafira, auch wenn mir heute bei dieser Beichte die Hand | |
zittert. | |
Der Wagen ist zum Familienmitglied geworden, obwohl ich nicht dazu neige, | |
einen verbeulten Haufen aus Blech, Gummi und klebrigen Sitzen mit großem | |
emotionalem Mehrwert schönzureden. Gern erinnern wir uns an die | |
Sternstunden im Opelblitz: Wie unser ältester Sohn auf der | |
Autobahnraststätte den Zündschlüssel im Wagen einschloss; wie unsere | |
Tochter die Karre bei der illegalen Fahrschule im Wendland in den Graben | |
setzte; wie unser Jüngster das Auto schon vor dem Besuch im Haribo-Museum | |
vollkotzte. | |
Doch damit ist es nun natürlich vorbei. Wenn wir unseren Zafira zufällig | |
auf der Straße sehen, tun wir so, als ob wir ihn nicht kennen. Meine Frau | |
schleicht nur noch geduckt im Schutze der Dunkelheit zum Fahrzeug, wenn sie | |
zum Frühdienst fährt. | |
Dabei, ganz ehrlich: Was ist passiert? Opel hat offenbar ähnlich | |
geschummelt wie VW. Der Zafira pulverisiert alle Grenzwerte für Stickoxid. | |
Aber daran haben wir uns doch in den Zeiten von „Dieselgate“ gewöhnt, und | |
die zuständigen Behörden wissen es noch viel länger. Ein Skandal, klar. | |
Aber das eigentliche Problem sind doch nicht die Grenzüberschreitungen der | |
Autokonzerne. Es sind die Grenzwerte. | |
Grenzen sind doch nichts mehr wert, das hat meine Generation seit 1989 zum | |
Dogma erhoben. Wer konnte denn ahnen, dass 2015 ganz Deutschland – mit | |
Ausnahme von Angela Merkel und der taz – plötzlich wieder großen Wert auf | |
seine Grenzen legt! Die Autoindustrie jedenfalls nicht. Und deshalb gelten | |
diese „Werte“ für sie ja auch nicht so richtig. Die nämlich werden völlig | |
an den Bedürfnissen der Industrie vorbei festgelegt. Das muss man sich mal | |
vorstellen: Grenzwerte werden bestimmt, weil sie unsere Gesundheit und | |
Umwelt schützen sollen. Total irre! | |
## Die unsichtbare Hand der Marktwirtschaft | |
Aber zum Glück greift die unsichtbare Hand der Marktwirtschaft ein: Die | |
Motoren dürfen deshalb ganz legal die Grenzwerte für Stickoxide um das | |
Doppelte überschreiten, hat die EU-Kommission auf sanften Druck der | |
Autobauer eingeräumt. Und weil das eben nicht konform ist mit dem sonst so | |
hochgelobten Vorsorgeprinzip, heißt die Berechnung mit EU-eigener Ironie | |
„Konformitätsfaktor“. Auch beim CO2 wird nichts so heiß gegessen, wie es | |
aus dem Turbolader kommt. Gesundheitsgefahren? Ja ist denn das Leben nicht | |
lebensgefährlich? | |
Dieser Wirbel um Höchstdosen, die aus wissenschaftlicher Sicht für Mensch, | |
Tier und Umwelt gerade noch vertretbar sind, ist doch eh von gestern. Macht | |
euch mal locker! Die schöne neue Konformitätswelt könnte auch anderswo zum | |
Vorbild werden: Wir können doch auch an der Obergrenze für Glyphosat so | |
lange von Experten herumrechnen lassen, bis der Stoff ungiftig wird. Unser | |
Grenzwert für radioaktive Strahlung? Ah, das ist so neunziger Style, heute | |
macht uns ein bisschen Radon doch aktiv! Emissionslimits für Quecksilber | |
und Dioxin aus Kraftwerken? Könnten wir doch auch in der Pfeife rauchen. | |
Beim Tempolimit machen wir es schon seit Jahren vor: Erst ein | |
Tempo-30-Schild aufstellen, dann die Radarfallen abbauen. | |
Hier ist mein grenzwertiger Vorschlag: Wir kehren all die Obergrenzen auf | |
einen Haufen. Sie werden umbenannt in „unverbindliche | |
Schadstoffhöchstmengenempfehlungen, präsentiert von führenden | |
Bundesministerien“. Das erspart uns eine Menge Ärger, Aufregung und | |
Bürokratie. Und sichert uns jede Menge Grenzerfahrungen. | |
21 May 2016 | |
## AUTOREN | |
Bernhard Pötter | |
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