# taz.de -- Autobauer kaufen Nokia-Kartendienst: Autonome Navigation vom Herste… | |
> Der Kartendienst Here bekommt drei neue Eigentümer: Audi, BMW und | |
> Daimler. Die wollen damit selbstfahrenden Autos den Weg ebnen. | |
Bild: Nicht nur Navis, auch Analogbeschilderung ist zum rüden Befehlston befä… | |
BERLIN taz | Drei deutsche Autohersteller sind ab dem kommenden Jahr im | |
Besitz eines eigenen Kartendienstes. Wie Audi, BMW und Daimler gestern | |
mitteilten, kaufen die Unternehmen den Kartendienst Here, der derzeit noch | |
zum Telekommunikationskonzern Nokia gehört. 2,8 Milliarden Euro sollen | |
dabei laut Nokia fließen. Als „entscheidenden Baustein für die Mobilität | |
der Zukunft“ bezeichnete der Daimler-Vorsitzende Dieter Zetsche die | |
Übernahme. | |
Für die Autoindustrie sind Kartendienste vor allem aus einem Grund | |
interessant: Präzise Karten und Ortung sind die Voraussetzung für selbst | |
fahrende Autos. Während heutige Navigationsgeräte ein Fahrzeug mitunter | |
noch einige Meter neben seiner tatsächlichen Position verorten, Straßen | |
nicht oder falsch eingezeichnet, Geschwindigkeitsbegrenzungen fehlerhaft | |
und Baustellen nur mit Glück überhaupt berücksichtigt sind, sollte das bei | |
selbst fahrenden Autos nicht passieren. Im Interesse der Hersteller ist es | |
also, das Kartenmaterial selbst in der Hand zu haben, schnell auf Fehler | |
reagieren und neue Versionen ausliefern zu können. | |
Die Hersteller erhoffen sich auch schon Effekte für aktuelle | |
Autogenerationen. Voraussetzung dafür: Die Fahrer bekommen nicht nur Infos | |
aus dem Kartenmaterial, sondern senden gleichzeitig welche zurück. „Unser | |
Umfeld ändert sich ständig. Deswegen müssen auch die Informationen in | |
digitalen Karten laufend aktualisiert werden, um den höchsten Nutzen zu | |
bieten“, sagt Audi-Vorsitzender Rupert Stadler. So nennen die Hersteller | |
etwa die Außentemperatur, die andere Fahrer in der Gegend vor Glatteis | |
warnen könnte, oder aufkommende Staus. Sind in Karten etwa schwierige | |
Kurven verzeichnet, könnten Assistenzsysteme die Fahrer unterstützen. | |
Doch die Hilfe hat einen Haken: „Mit jeder weiteren Stufe der | |
Automatisierung gibt es mehr Überwachung“, sagt Marion Jungbluth vom | |
Verbraucherzentrale Bundesverband (vzbv). Sie kritisiert, dass Kunden beim | |
Autokauf nicht darüber aufgeklärt würden, welche Daten ein Fahrzeug | |
speichere und versende. „Dabei muss es auch in Zukunft möglich sein, | |
datenspurlos Auto zu fahren.“ | |
## Konkurrenz zu Apple und Google | |
Mit dem Kauf treten die Autohersteller in größere Konkurrenz zu | |
US-Unternehmen, die sich in ähnlichen Bereichen betätigen. Denn auch Google | |
und Apple haben Ambitionen im Pkw-Markt. So bieten beide Hersteller bereits | |
die Integration ihrer Smartphone-Systeme ins Auto an. Darüber hinaus | |
experimentiert Google seit einigen Jahren mit selbst fahrenden Autos. | |
Was Apple angeht, gab es zuletzt Spekulationen, weil eine zunehmende | |
Einstellung von Auto-Experten darauf hindeutet, dass der Konzern an einem | |
Elektroauto arbeitet. Angesichts der Marktmacht der Unternehmen sehen sich | |
auch andere Autohersteller nach Alternativen um: Erst in der vergangenen | |
Woche hatte Toyota angekündigt, künftig mit dem Navigationsspezialisten | |
Telenav zu kooperieren. | |
Die Autohersteller waren nicht die einzigen Interessenten an Nokias | |
Kartendienst: Auch das US-Unternehmen Uber, das unter anderem private | |
Fahrer vermittelt und damit Taxis Konkurrenz macht, wurde als potenzieller | |
Käufer gehandelt. Auch für Uber dürfte eine Kombination aus Kartendienst | |
und selbst fahrenden Autos interessant sein. Denn einer der großen | |
Kritikpunkte an dem Unternehmen sind derzeit die Arbeits- und | |
Vertragsbedingungen für die Fahrer sowie die Haftung bei Unfällen. | |
Noch ist die Here-Übernahme allerdings nicht in trockenen Tüchern: Diverse | |
Kartellbehörden müssen noch ihre Zustimmung geben – nicht nur in | |
Deutschland, sondern unter anderem auch in Österreich den USA und | |
Brasilien. Im ersten Quartal 2016 soll der Kauf abgeschlossen sein. | |
3 Aug 2015 | |
## AUTOREN | |
Svenja Bergt | |
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