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# taz.de -- Brüsseler Emmissionshandel: Keine Klimaabgabe für die Luftfahrt
> Nach Protesten gegen den Emissionhandel setzt die EU-Komission die Abgabe
> für die Luftfahrt vorerst aus. Experten sehen dies als Durchbruch.
Bild: Das Thema Klimaschutz geht in die nächste Runde. Die EU verschiebt die E…
BERLIN taz | Fast hätte sich die EU wegen des Klimas mit dem Rest der Welt
angelegt: China, die USA, Russland, Indien und auch viele Airlines hatten
heftig gegen den Brüsseler Emmissionshandel für die Luftfahrt oponiert. Nun
hat die EU-Kommission vorgeschlagen, die Erhebung der Abgabe bis zum Herbst
2013 teilweise auszusetzen. Sie solle vorerst nicht mehr für Flüge erhoben
werden, die außerhalb der EU starten oder landen, teilte
EU-Klimakommissarin Connie Hedegaard in Brüssel mit. Für Verbindungen in
der EU läuft der Emissionshandel weiter.
Der Grund: Offenbar soll das Thema Emissionen im Luftverkehr nun auf
internationaler Ebene gelöst werden. Auf der nächsten Vollversammlung der
Internationalen Zivilluftfahrtorganisation ICAO im Herbst 2013 sollten
weltweite Rahmenbedingungen für die Senkung von CO2-Emissionen beschlossen
werden, sagte Hedegaard am Montag. Sie wolle daher im Vorfeld der
Verhandlungen eine „positive Atmosphäre“ schaffen.
Beim Emissionshandel für die Luftfahrt mussten Fluggesellschaften, die in
der EU starten und landen, seit Januar für ihre Luftverschmutzung
Zertifikate vorweisen. Die Einbeziehung der Airlines in die Klimapolitik
hatte der EU in Drittstaaten wenig Applaus eingebracht. Sie bestritten,
dass Brüssel auch ausländische Airlines zum Mitmachen zwingen kann. Ab
April 2013 hätten die ersten Airlines mit Strafzahlungen oder sogar einem
Entzug der Start- und Landeerlaubnis in der EU rechnen müssen. China hatte
seinen Airlines sogar untersagt, sich am EU-Klimahandel zu beteiligen.
## Flugemissionen verdoppelt
Experten werteten das Einlenken der ICAO als Durchbruch: „Und sie bewegt
sich doch!“, freute sich der verkehrspolitische Sprecher der Grünen im
EU-Parlament, Michael Cramer. Die Einbindung der Luftfahrt in den Kampf
gegen den Klimawandel sei „überfällig“. Schließlich hätten die
Treibhausgasemissionen des Flugverkehrs nicht nur mittlerweile einen Anteil
von 12,7 Prozent am Gesamtverkehr erreicht, sondern sich seit 1990 sogar
nahezu verdoppelt.
12 Nov 2012
## AUTOREN
Kai Schöneberg
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