# taz.de -- Flughafen BER: Brandenburg macht Unruhe | |
> Die Landesregierung fordert, dass nachts nur eine Start- und Landebahn in | |
> Betrieb ist – dann könnten zumindest die Anwohner der anderen Bahn ruhig | |
> schlafen. | |
Bild: Ganz sicher landen hier keine Flugzeuge: Straße vor dem künftigen Termi… | |
Brandenburgs Flughafenkoordinator Rainer Bretschneider glaubt nicht mehr an | |
eine Verlängerung des Nachtflugverbots am neuen Flughafen BER. Er hoffe | |
dennoch auf Kompromisse mit den Flughafen-Miteigentümern – dem Land Berlin | |
und dem Bund –, um mehr Lärmschutz für die Anwohner zu erreichen, sagte | |
Bretschneider am Donnerstag auf einer Pressekonferenz in Potsdam. | |
Eine Idee ist, den gesamten Luftverkehr nachts zu wechselnden Zeiten nur | |
über eine Start- und Landebahn abzuwickeln. Das bedeutet, das abwechselnd | |
mal die Anwohner an der einen Route ruhig schlafen können, mal die Anwohner | |
der anderen Route. Bretschneider sagte, dies entlaste die Bewohner der | |
unmittelbar betroffenen Orte und „dadurch werden weder | |
Betriebsgenehmigungen noch der Planfeststellungsbeschluss angetastet.“ | |
Der verkehrspolitische Sprecher der CDU-Fraktion im brandenburgischen | |
Landtag, Rainer Genilke, kritisierte die Vorschläge, die nicht dem | |
Volksbegehren gerecht würden. Man hätte auch den Mut haben sollen, | |
Betriebsgenehmigungen zu ändern: „Die Anwohner werden damit hinters Licht | |
geführt.“ | |
Derzeit ist für BER ein Nachtflugverbot von Mitternacht bis 5 Uhr geplant. | |
Eine Gruppe von Bürgerinitiativen in Brandenburg hatte sich für für eine | |
Flugpause von 22 bis 6 Uhr eingesetzt. Das von ihnen angestoßene | |
Volksbegehren war erfolgreich. Es führte aber nicht automatisch zu einem | |
längeren Nachtflugverbot, weil das Land Brandenburg nicht die Kompetenz | |
hat, dies alleine zu entscheiden. Stattdessen wurde die Landesregierung | |
aufgefordert, in Verhandlungen zu treten. Berlin und der Bund haben | |
allerdings bereits deutlich gemacht, dass sie keine Änderung des | |
Planfeststellungsbeschlusses wollen. | |
Laut den Prognosen für das Jahr 2025 wird es in einer durchschnittlichen | |
Nacht 13 Flüge zwischen 22.30 Uhr und 23 Uhr geben und weitere 14 Flüge | |
zwischen 23 Uhr und Mitternacht. Bretschneider sagte, angesichts der Zahlen | |
sei er optimistisch, mit den Airlines oder der Flugsicherung Lösungen zu | |
finden. Er kündigte für März eine Planungskonferenz an, bei der alle Punkte | |
zusammengefasst werden. „Ich rechne dann mit einem Ergebnis“, sagte er. | |
Vom Berliner Senat gab es am Donnerstag zu den Äußerungen Bretschneiders | |
keinen Kommentar: „Wir äußern uns nicht“, sagte der stellvertretende | |
Senatssprecher Bernhard Schodrowski. Berlins Regierender Bürgermeister | |
Klaus Wowereit (SPD) hat bislang eine Verlängerung des Nachtflugverbotes | |
stets abgelehnt. Im vergangenen Jahr sagte er zu Fluglärm-Demonstranten, es | |
sei das legitime Recht der Bürger, für ihre Interessen zu demonstrieren. | |
„Es ist aber auch das legitime Recht der Politik, Entscheidungen für die | |
Gemeinschaft zu treffen. Und das kann nicht immer konfliktfrei ausgetragen | |
werden.“ | |
2 Jan 2014 | |
## AUTOREN | |
Sebastian Heiser | |
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