# taz.de -- Kommentar Helmpflicht für Radfahrer: Vernünftige Kopfentscheidung | |
> Das BGH-Urteil ist eine vernünftige Entscheidung. Auch wenn die Vorteile | |
> des Helmes überwiegen, sollte auf Einsicht statt Zwang gesetzt werden. | |
Bild: Wichtiger als Helme sind breite Radwege | |
Fahrradhelme können die Verletzungsfolgen von Radfahrern in vielen Fällen | |
abmildern. Dennoch ist es eine vernünftige Entscheidung, dass der | |
Bundesgerichtshof auf die Einführung einer Helmpflicht durch die Hintertür | |
verzichtet hat. Denn nichts anderes wäre es gewesen, wenn Fahrradfahrern | |
ohne Helm grundsätzlich eine Mitschuld an Unfällen zugesprochen worden | |
wäre. | |
Zum einen ist die Wirkung der Helme nicht so eindeutig, wie sie scheint: | |
Einerseits sind die Folgen eines Unfalls mit Helm oft weniger schwer als | |
ohne; andererseits kann die Wahrscheinlichkeit von Unfällen durch Helme | |
aber steigen, weil der vermeintliche Schutz zu riskanterem Verhalten führen | |
kann – sowohl bei Autofahrern als auch bei den Radfahrern selbst. | |
Noch gravierender wäre aber der Effekt, dass vermutlich viele Menschen aufs | |
Radfahren verzichten würden, wenn Helme – direkt oder indirekt – | |
vorgeschrieben wären. Das würde sich nicht nur negativ auf ihre eigene | |
Gesundheit auswirken, weil Radfahren vielen Krankheiten vorbeugt. Auch für | |
die verbleibenden Fahrradfahrer würde das Leben dadurch riskanter. Denn je | |
weniger Räder auf der Straße sind, desto größer ist die Gefahr, dass sie | |
von Autos oder Lastern übersehen werden. Die Politik hat darum aus gutem | |
Grund auf eine Helmpflicht verzichtet; der BGH hat nun verhindert, dass | |
einzelne Gerichte sie trotzdem faktisch einführen. | |
Auch wenn man – wie der Autor dieses Textes – überzeugt ist, dass die | |
Vorteile des Helms insgesamt überwiegen, sollte nicht auf Zwang gesetzt | |
werden, sondern auf Einsicht. Dabei würden bessere Statistiken über die | |
tatsächliche Wirkung von Helmen helfen. Oder auch finanzielle Anreize: | |
Warum werden eigentlich die Kosten eines Helms nicht als | |
Präventionsmaßnahme von der eigenen Krankenversicherung übernommen? | |
Angesichts der medizinischen Kosten einer Schädelfraktur müsste sich das | |
doch auch für die Kassen rechnen. | |
Zudem lenkt der Streit über den Helm von anderen, deutlich größeren | |
Gefahren für Radfahrer ab. Um das Unfallrisiko für Fahrräder zu verringern, | |
brauchen diese mehr Platz im Straßenraum. Ein ausreichend breiter | |
Radfahrstreifen, der nicht direkt neben parkenden Autos entlang führt, | |
hätte nämlich auch jenen Unfall verhindert, um den es im | |
Fahrradhelm-Prozess ursprünglich ging. | |
17 Jun 2014 | |
## AUTOREN | |
Malte Kreutzfeldt | |
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