# taz.de -- Kommentar Schwarzfahren wird teurer: Komplette Fehlbewertung | |
> Der Bundesrat hat eine neue Strafe für Schwarzfahrer beschlossen. | |
> Ärgerlich. Schwarzfahrer gefährden niemanden. Da gibt es ganz andere. | |
Bild: Wer hier ohne Ticket einsteigt, soll bald mehr zahlen. | |
Einmal in der Feuerwehrzufahrt geparkt: 35 Euro für die Staatskasse. Einmal | |
ohne Fahrkarte in der S-Bahn unterwegs: Künftig 60 Euro in die Kasse des | |
Nahverkehrsanbieters. So hat es der Bundesrat am Freitag beschlossen. Zwei | |
Verordnungen müssen noch geändert werden, dann wird das neue „erhöhte | |
Beförderungsentgelt“ für Schwarzfahrer voraussichtlich im kommenden | |
Frühjahr in Kraft treten. | |
Man kann sich angesichts der Neuregelung vergleichshalber durch den | |
Bußgeldkatalog für Falschparker klicken - und wähnt sich im Schlussverkauf. | |
Parken in zweiter Reihe kostet 20 Euro, Parken im Halteverbot 15 Euro, | |
Halten im Halteverbot 10 Euro. Wer den Preis für ein Parkticket und den | |
Zeitaufwand für die Parktplatzsuche addiert und nochmal die | |
Wahrscheinlichkeit des Erwischtwerdens gegenrechnet, kann das durchaus | |
lohnenswert finden. | |
Die gleiche Logik führt im öffentlichen Nachverkehr zum Steigen des | |
„erhöhten Beförderungsentgelts“. 40 Euro wirkten einfach nicht mehr | |
abschreckend genug, klagen die Verkehrsbetriebe. Klar: Bei ständig | |
steigenden Ticketpreisen amortisiert sich die Zahlung nach immer weniger | |
Schwarzfahrten. | |
Hier herrscht ein Missverhältnis und zwar auf allen Ebenen. Nicht nur, was | |
die Höhe der jeweiligen Summen – und damit die mutmaßliche Lenkungswirkung | |
– angeht. Wiederholte Schwarzfahrer können auch im Gefängsnis landen, | |
während Falschparker höchstens einen Punkt in Flensburg fürchten müssen, | |
wenn sie mit ihrer Aktion Einsatzfahrzeuge behinden. | |
## Unsolidarisch, aber nicht gefährlich | |
Dahinter steckt eine komplette Fehlbewertung der Auswirkungen von | |
Schwarzfahren und Falschparken. Schwarzfahrer verhalten sich möglicherweise | |
unsolidarisch, weil sie von einem Nahverkehrssystem profitieren, aber nicht | |
dafür zahlen. Wobei das Motiv nicht unbedingt mangelnde Solidarität ist, | |
sondern schlicht ein Mangel an Geld, um die Fahrkarte zu bezahlen. | |
Auch Falschparker sparen mitunter Geld, etwa, wenn sie kein Parkticket | |
lösen. Doch das ist das kleinere Problem. Das größere: Sie behindern und | |
gefährden andere. Schon mal gesehen, wie sich Rad- und Mopedfahrer um ein | |
in zweiter Reihe stehendes Fahrzeug schlängeln und mit welchem Abstand sie | |
dann von Pkws oder Bussen überholt werden? Oder Kinder, die versuchen, | |
hinter einem Falschparker die Straße zu überqueren? | |
Es muss nicht die optimale Lösung sein, die mit Schwarzfahrern schon ganz | |
gut bevölkerten Gefängnisse zusätzlich mit Falschparkern aufzufüllen. Eher | |
gehört der Straftatbestand des Erschleichens von Leistungen auf den | |
Prüfstand. Und was die Falschparker angeht, tut es vielleicht auch schon | |
die Masse: Wird der Verstoß konsequent geahndet, summieren sich auch kleine | |
Beträge. Klar ist jedenfalls: Es braucht Anreize zum Umstieg vom Auto auf | |
den öffentlichen Nahverkehr. Und nicht umgekehrt. | |
28 Nov 2014 | |
## AUTOREN | |
Svenja Bergt | |
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