# taz.de -- Verspätungschaos bei der Bahn: Mehr Service statt Pünktlichkeit | |
> Die Bahn setzt auf mehr Mitarbeiter:innen in Zügen und ehrlichere | |
> Fahrplanauskünfte. Längere Umsteigezeit soll verspätete Reisende gnädig | |
> stimmen. | |
Bild: Warten auf den Zug: Szene vom Frankfurter Hauptbahnhof Ende Juni | |
BERLIN taz | Die [1][Deutsche Bahn] reagiert auf die Unzufriedenheit wegen | |
Verspätungen und Zugausfällen, indem sie 980 zusätzliche Servicekräfte im | |
Fernverkehr einstellt. Außerdem verlängert sie die eingeplanten | |
Umsteigezeiten bei Buchungen und digitaler Abfrage des Fahrplans. | |
Derzeit haben außergewöhnlich viele Fernzüge Verspätung, etliche fallen | |
ganz aus. Verantwortlich dafür sind unter anderem Baustellen auf vielen | |
wichtigen Strecken. [2][Der Unmut darüber bei Kund:innen ist groß, aber | |
auch bei Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP)]. Wissing hat auf den | |
Missstand beim Staatskonzern reagiert, indem er eine Steuerungsgruppe in | |
seinem Ministerium eingerichtet hat, um die Entwicklung enger zu | |
kontrollieren. | |
„Wir bieten unseren Fahrgästen zurzeit nicht, was sie erwarten“, sagte der | |
für den Personenfernverkehr verantwortliche Vorstand der Deutschen Bahn, | |
Michael Peterson, vor Journalist:innen in Berlin. Um die Begleitung der | |
Reisenden zu verbessern, stockt das Unternehmen die bislang 8.000 | |
Servicekräfte im Fernverkehr in den kommenden Monaten um 980 weitere auf. | |
750 sollen in der Bordgastronomie und als Zugbegleiter eingesetzt werden. | |
100 neue Gästebetreuer:innen sollen Fahrgästen beim Ein- und | |
Aussteigen, dem Finden eines Sitzplatzes oder dem Verstauen von Gepäck | |
helfen. Weitere 130 neue Mitarbeiter:innen werden in großen Bahnhöfen | |
zur Unterstützung von Fahrgästen eingesetzt. | |
## Run auf die Schiene | |
Auf die [3][vielen Verspätungen] reagiert die Deutsche Bahn mit einer | |
Verlängerung der Umsteigezeiten. „Damit Anschlusszüge zuverlässiger | |
erreicht werden, achten wir in den Fahrplanmedien ab sofort auf | |
großzügigere Umsteigezeit“, sagte Peterson. Das gilt zum Beispiel für die | |
App DB Navigator. „Knappe Anschlüsse, die in der aktuellen betrieblichen | |
Lage schwer erreicht werden können, zeigen wir jetzt schon bei der Planung | |
und Buchung nicht mehr an“, sagte Peterson. Davon betroffen sind rund 800 | |
Verbindungen. Statt 8 Minuten beträgt die Umsteigezeit nun bis zu 14 | |
Minuten. Sollten Kund:innen mit einem Sparticket, das eine feste | |
Zugbindung auch bei Anschlüssen vorsieht, einen früheren Zug erreichen, | |
können sie den nehmen, sagte Peterson. Die Zugbegleiter seien angewiesen, | |
das zu akzeptieren. | |
In den vergangenen Monaten habe es im Fernverkehr einen „historischen Run | |
auf die Schiene“ gegeben, berichtete Peterson. „Noch nie sind so viele | |
Menschen so viele Kilometer ICE und Intercity gefahren wie in den | |
vergangenen drei Monaten von Mai bis Juli 2022.“ Auch der | |
grenzüberschreitende Bahnverkehr hat sich im ersten Halbjahr fast | |
verdoppelt auf 19 Millionen Fahrgäste. | |
10 Aug 2022 | |
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## AUTOREN | |
Anja Krüger | |
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