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# taz.de -- VW kündigt Tarifverträge: Angriff auf die Beschäftigten
> Das VW-Management will die Krise des Autobauers auf dem Rücken der
> Beschäftigten lösen. Dabei haben diese keine Schuld an der Lage des
> Konzerns.
Bild: Die VW-Beschäftigten werden für die Fehler des Vorstands bestraft
Mit der [1][Kündigung der Tarifverträge] eskaliert die VW-Chefetage im
Streit um die Zukunft des Wolfsburger Autobauers. Arbeitsplätze und
Gehälter sind beim größten deutschen Industrieunternehmen bald nicht mehr
sicher. Die Message ist klar und deutlich. Sie kam auch bei den
Angestellten an. Betriebsratschefin Daniela Cavallo sprach von einem
„historischen Angriff auf unsere Arbeitsplätze“.
Wie das Management bei Volkswagen vorgeht, ist für die anstehende
Transformation kein gutes Omen. Denn die gesamte Industrie gerät derzeit
immer mehr in eine strukturelle Krise. So ging die Industrieproduktion im
Juli um 3,2 Prozent zurück. Es ist aber ganz entscheidend für den sozialen
Frieden und die Demokratie im Land, ob für diese Umbrüche solidarische
Lösungen gefunden werden.
VW-Chef Oliver Blume hat nun entschieden, welchen Weg er gehen will. Er
will die Krise des Konzerns zulasten der Beschäftigten lösen. Denn die
Kündigung der Tarifverträge bedeutet nichts anderes als das Bekenntnis,
dass er Angestellte entlassen und Löhne drücken will. Künftig sollen also
weniger Angestellte für weniger Gehalt mindestens das Gleiche leisten. Um
es mal marxistisch auszudrücken: Blume will bei Volkswagen die absolute
Mehrwertrate, also die Ausbeutung der Beschäftigten, steigern.
## Ein Großaktionär ist Niedersachsen
Ausgerechnet [2][Deutschlands bestbezahlter Manager] mit einem Jahresgehalt
von zuletzt über 10 Millionen Euro zieht also die Daumenschrauben an. Hinzu
kommt: Erst vor einigen Wochen zahlte der Konzern 4,5 Milliarden Euro
Dividenden an seine Aktionär*innen aus.
Ein Großaktionär ist Niedersachsen. Das Bundesland hält ein Fünftel der
Aktien. Ministerpräsident Stephan Weil sollte jetzt vor allem seinen
Einfluss im Aufsichtsrat von Volkswagen nutzen, damit der Vorstand seine
Angriffe auf die Beschäftigten wieder einstellt.
Denn diese haben keine Schuld an der Krise. Diese liegt bei [3][Politik]
und Management. Beide haben zu lange auf Verbrennermotoren gesetzt und die
Entwicklungen der Elektromobilität verschlafen.
11 Sep 2024
## LINKS
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[3] /VW-in-der-Krise/!6032520
## AUTOREN
Simon Poelchau
## TAGS
Arbeitskampf
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