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# taz.de -- Nachtzug nach Surat Thani: Mit der Schmalspurbahn von Bangkok
> Thailands Nachtzug zur Malaysischen Grenze verursacht nicht nur
> Flughafengefühle, sondern auch schöne Momente. Eine Reisekritik.
Bild: Bangkok, Thailand: ein Zugschaffner kontrolliert die Fahrgäste bevor der…
Surat Thani taz | Wer von Thailands Hauptstadt Bangkok nach Malaysia reisen
will, ist mit dem Flugzeug schneller am Ziel. [1][Aber wir sind in Zeiten
der Klimakrise.] Zug 85, ein Express, beginnt seine Reise 19.50 Uhr vom
neuen Bangkoker Bahnhof „Krung Thep Aphiwat“. Wobei „Bahnhof“ nicht der
richtige Begriff für dieses riesige Bauwerk ist. Vom Fahrkartenschalter bis
zu den „Gates“ kann die Distanz locker einen halben Kilometer betragen. Vor
dem Gate von Zug 85 befindet sich eine Art Wartebereich wie auf Flughäfen.
Im Januar 2023 eröffnete das „Krung Thep Aphiwat Central Terminal“
offiziell. Dort werden eine halbe Stunde vor Abfahrt die Passagiere
gebeten, sich am „Gate E“ einzufinden, weshalb sich eine Schlange wie beim
Einsteigen in ein Flugzeug bildet. Eine Staatsbahn-Angestellte scannt das
Ticket. Über eine Rolltreppe geht es dann in den ersten Stock. Erst oben
angelangt, wächst die Gewissheit, doch auf dem Boden zu bleiben: Zug 85
steht bereit. Stuarts helfen beim Finden des richtigen Waggons.
„Class 2 Sleeping Coach (Air)“ bedeutet, dass hier rechts und links des
Gangs ein Doppelstock-Liegensystem besteht: Die thailändische Staatsbahn
verfügt über eine Spurbreite der Gleise von 1.000 Millimetern – [2][was in
Deutschland mit Spurbreite 1.435 Millimeter – als Schmalspurbahn gilt].
Während in Deutschland meist 6 Liegen in ein Abteil passen, sind es in
Thailand nur 4 Liegen. Aber das macht es luftiger, gemütlicher. Wer kann,
sollte die leicht teurere untere Liege mieten, die oberen sind fensterlos.
Und dringend einen Pullover bereithalten! „Air“ bedeutet: Das Abteil wird
gekühlt.
## Empfehlung: Bordrestaurant
Jede Kabine garantiert mit einem Vorhang Intimsphäre. Abgesehen von
fliegenden Händlern, die mit oft feinem Singsang durch den Zug gehen, um
durchaus nützlichen Reiseproviant anzubieten, ist es sehr still. Zur Liege,
die schon frisch bezogen ist, gibt es ein Set Bettwäsche – sehr sauber –
und eine frische Decke. Auch die Toiletten können als sauber beurteilt
werden, wenngleich sich hier wie früher in Deutschland beim Drücken des
Spülknopfs der nackte Schienenboden auftut.
Empfehlenswert ist ein Besuch des Bordrestaurants. Nicht dass hier
besondere kulinarische Entdeckungen zu erwarten wären. Die Kellner:innen
haben aber nicht viel zu tun und freuen sich über ein Gespräch. Dazu kommen
offene Fenster – auch in den Wintermonaten kann es heiß in Thailand sein –
und das Tatam-Tatam der Schienenschläge. Eisenbahnromantik pur.
Die Stadt Surat Thani im Süden Thailands erreicht der Nachtzug 85 nach 635
Kilometern gegen sechs Uhr früh. 714 Baht kostet ein Ticket, umgerechnet 19
Euro, es [3][ist online buchbar], unter der Woche auch am Schalter. Ab
Surat Thani gibt es zwei Möglichkeiten, die Grenze nach Malaysia zu
überqueren: Mit dem nächsten Zug nach Sungai Kolok oder aber die Strecke
nach Padang Besar – mit spektakulärer Landschaft vor dem Zugfenster. Hier
steht der Folgezug auf dem Nachbargleis schon bereit. Kein schneller Flug,
aber die schönere Erfahrung.
27 May 2024
## LINKS
[1] /Mobilitaetsforscherin-ueber-Hyperloop/!6009823
[2] /Schnauf-schnauf-den-Brocken-hinauf/!5451020/
[3] https://12go.asia/en/operator/thai-railways?gad_source=1&gclid=EAIaIQob…
## AUTOREN
Nick Reimer
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