# taz.de -- Gedenkstätte Sachsenhausen: Oranienburg sucht den Königsweg

	# taz.de -- Gedenkstätte Sachsenhausen: Oranienburg sucht den Königsweg

	> Weil immer mehr BesucherInnen in die Gedenkstätte Sachsenhausen kommen,
	> würden einige AnwohnerInnen gern deren Eingang verlegen

	Bild: Einige Anwohner Oranienburgs schlugen vor, die Busse über das ehemalige …

	Dass wachsender Tourismus nicht nur in der Hauptstadt, sondern auch in der
	Provinz zum Problem werden kann, ist derzeit im beschaulichen Oranienburg
	zu beobachten. Der Anlass für den seit Monaten in der
	45.000-Einwohner-Stadt schwelenden Konflikt ist eigentlich erfreulich: Die
	dortige Gedenkstätte Sachsenhausen konnte ihre Besucherzahlen seit 2006
	nahezu verdoppeln. Rund 700.000 Menschen besuchen inzwischen jährlich das
	ehemalige Konzentrationslager. Das Problem ist nur: Wie kommen sie dahin?

	## Dutzende Reisebusse

	Der Eingang zur Gedenkstätte liegt mitten in einem Wohngebiet, am Ende der
	kopfsteingepflasterten Straße der Nationen. Dort brettern unter der Woche
	Dutzende Reisebusse durch, erzählt Henning Schluß, der in der Straße wohnt.
	Das zweite Ärgernis: Die Reisebusse warten auf dem Parkplatz am Ende der
	Straße oft stundenlang mit laufendem Motor und verpesten die Luft mit
	Abgasen und Lärm.

	Für die GedenkstättenbesucherInnen ist etwas anderes problematisch. Etwa
	die Hälfte von ihnen fährt nämlich mit dem Regionalzug oder der S-Bahn aus
	Berlin kommend den Bahnhof der Kreisstadt an – und hängt dort erst mal
	fest. Denn die Linie 804, der Bus der Oberhavel Verkehrsgesellschaft (OVG),
	der vom Bahnhof Oranienburg die rund 2,5 Kilometer zur Gedenkstätte
	Sachsenhausen fährt, kommt wochentags nur einmal die Stunde, am Wochenende
	nur alle zwei. Viele TouristInnen gehen also zu Fuß.

	Im Sommer reichte es einigen AnwohnerInnen, sie gründeten die Initiative
	„Gedenkstätte Sachsenhausen – Gedenken im Einklang mit dem Leben“. Die
	Forderung, mit der sie an die Öffentlichkeit gingen, barg politischen
	Sprengsatz. Man möge doch, um die Besucherströme umzulenken, die Reise- und
	Linienbusse über das ehemalige SS-Truppenlager zur Gedenkstätte leiten. Von
	dort erreichen die Besucher nach rund 250 Meter das Tor mit der zynischen
	KZ-Inschrift „Arbeit macht frei“. In den früheren SS-Kasernen ist heute die
	Polizeifachhochschule untergebracht, drum herum gibt es viele Freiflächen.
	In der Nähe, im sogenannten T-Gebäude, war früher die Verwaltung aller
	Konzentrationslager, heute befinden sich dort das Finanzamt und die
	Gedenkstättenstiftung.

	Die Gedenkstätte selbst zeigte sich über den Vorschlag entsetzt. Der
	Eingang müsse für alle Besucher bleiben, wo er ist, nämlich an der Straße
	der Nationen, sagt Sprecher Horst Seferens. Von dort gelangen die Besucher
	zur „Lagerstraße“, die zu dem berüchtigten Tor führt. „Der Weg richtet…
	nach dem historischen Weg der Häftlinge vom Bahnhof zum Lager.“ Auch sei
	der Besuch der Gedenkstätte didaktisch so aufgebaut, dass man den Rundgang
	in dem dort gelegenen Besucherzentrum beginnen sollte.

	So sieht es auch das Internationale Sachsenhausen-Komitee, die
	Interessenvertretung der ehemaligen Häftlinge. Generalsekretär Dik de Boef
	erklärte bereits im Sommer: „Das Konzept der Gedenkstätte folgt dem
	historischen Weg der Häftlinge.“ Brandenburgs Kulturministerin Martina
	Münch (SPD) schloss sich dem an. „Der Eingang zur Gedenkstätte ist nicht
	verhandelbar“, erklärte sie.

	Das mit dem historischen Weg ist aber womöglich nicht so eindeutig, wie es
	zunächst scheint. Anwohner Schluß sagt, die meisten Häftlinge seien über
	die heutige Hans-von-Dohnanyi-Straße, eine Parallelstraße zur Straße der
	Nationen, oder sogar vom Bahnhof Sachsenhausen ins Lager gekommen. Als die
	Gedenkstätte 1961 eingerichtet wurde, so Schluß, sei der Truppenteil des
	alten Lagers von der NVA benutzt worden. „Daher hat man den
	Gedenkstätteneingang in die ehemalige Jägerstraße gelegt, die nun Straße
	der Nationen heißt.“

	Oranienburgs Bürgermeister sieht das offenbar ähnlich. „Die Zuwegung zur
	Gedenkstätte stellt dem Vernehmen nach eine Verlegenheitslösung aus der
	DDR-Zeit dar“, schrieb er in einem Brief an den für den öffentlichen
	Nahverkehr zuständigen Landrat, den Stiftungsdirektor der Gedenkstätte
	sowie den AnwohnerInnen. Dem Brief hängte er drei Lösungsvorschläge an, die
	aus Sicht der Stadt infrage kämen.

	## Suche nach Kompromissen

	Einer der Vorschläge kam bei einer AnwohnerInnenversammlung im Oktober
	besonders gut an, im Protokoll des Treffens firmiert er unter
	„Kompromisslösung“. Die Idee: Der 804er-Bus fährt nicht mehr durch die
	Anwohnerstraße, sondern lässt die Gedenkstättenbesucher an der Hauptstraße
	vorher aussteigen. Die restlichen rund 500 Meter müssten sie zu Fuß gehen.

	Zusätzlich nimmt die Buslinie 805 die Besucher vom Bahnhof bis zum
	Finanzamt mit. Auch die Reisebusse könnten dort ihre Gäste aussteigen
	lassen und in der Nähe parken. Ein Weg könnte von dort bis zum
	Besucherzentrum der Gedenkstätte führen, das nicht verlegt werden müsste.
	Auch die Besucherführung über die „Lagerstraße“ bliebe unverändert.
	Gedenkstättensprecher Seferens hält allerdings auch von diesem Vorschlag
	nichts. „Entscheidend ist, dass die BesucherInnen dann der Sogwirkung der
	Lagerstraße folgen und das Besucherzentrum links liegen lassen. Aber nur,
	wenn sie sich dort mit grundlegenden Informationen versorgen, kann die
	Gedenkstätte ihrem Anspruch als historischer Lernort gerecht werden.“

	Außerdem sei es wichtig, so Seferens, dass der Weg der Besucher vorher
	durch das Wohngebiet führe. So könnten sie empirisch erfahren, dass die
	Häftlinge unter den Augen der Bevölkerung ins KZ getrieben wurden. Der
	historische Weg sei zwar die Dohnanyi Straße gewesen, gibt er zu. Aber da
	sie eine Sackgasse ist, stehe sie als Zufahrt nicht zur Verfügung, erklärt
	der Gedenkstättensprecher. Schluß ergänzt: Die Sackgasse gebe es nur, weil
	die Gedenkstätte selbst vor einigen Jahren ein Tor anbringen ließ.

	Die Gedenkstätte hat ihrerseits wiederum vorgeschlagen, dass die Straße der
	Nationen asphaltiert wird, der Bus öfter fährt und ein neuer Parkplatz für
	die Reisebusse abseits des Wohngebietes gebaut wird. Davon wollen wiederum
	die AnwohnerInnen nichts wissen: Auf der erwähnten Versammlung war niemand
	für diesen Vorschlag.

	Wie die Sache ausgeht, ist nicht ausgemacht, viele Interessen widersprechen
	einander. Da ist etwa die Oberhavel Verkehrs Gesellschaft OVG: Sie bekommt
	ihr Geld anteilig vom VBB, von einem verbesserten Angebot in Oranienburg
	profitiert sie also nicht. Im Winter hatte die OVG eine Fahrgastbefragung
	in der Linie 804 machen lassen. Ergebnis: Zwar gebe es viel Bedarf, aber
	das Angebot decke selbst zu „Spitzenzeiten“ die Nachfrage.

	Zum gegenteiligen Schluss kam ein Gutachten der Technischen Hochschule
	Wildau – im Auftrag von Gedenkstätte und Kultusministerium: Die
	Busverbindung sei dringend verbesserungswürdig, so die Verkehrsexperten.
	Sie empfahlen keine Taktverdichtung im ÖPNV, sondern einen zusätzlichen
	Bus-Shuttle direkt vom Bahnhof zur Gedenkstätte.

	Angesichts der Vielzahl von Vorschlägen kam ein erstes Treffen aller
	Beteiligten im Oktober bei der Kultusministerin zu keinem Ergebnis. Oder
	doch: Die „verschiedene Varianten“ sollten „näher untersucht werden“.

	17 Dec 2017

	## AUTOREN

	Susanne Memarnia

	## TAGS

	Gedenkstätte
	Sachsenhausen
	Oranienburg
	Gedenkort
	Deutsche Bahn
	Der Hausbesuch
	Homosexuelle

	## ARTIKEL ZUM THEMA

	Pflichtbesuch im ehemaligen KZ?: Druck erzeugt Gegendruck

	Der Vorschlag von Staatssekretärin Sawsan Chebli, dass Schüler
	obligatorisch eine KZ-Gedenkstätte besuchen sollen, leuchtet nur auf den
	ersten Blick ein.

	ICE soll „Anne Frank“ heißen: Geht es noch geschmackloser?

	Die Bahn will einen ICE „Anne Frank“ nennen. Sie vermarktet das Mädchen,
	mit dessen Deportation die Reichsbahn gutes Geld verdiente.

	Der Hausbesuch: Sie hat gelernt, Nein zu sagen

	Trude Simonsohn hat den Holocaust überlebt. In Frankfurt am Main ist sie
	stadtbekannt. Erst vor kurzem ist die 96-Jährige ins Altersheim gezogen.

	Gedenken an den Holocaust: Ein Plattenspieler als Denkmal

	Pink Triangle nannten zwei Briten ihre Marke. Sie deuteten damit ein
	abwertendes Symbol für homosexuelle KZ-Häftlinge um.