# taz.de -- Deutsche Umwelthilfe zieht vor Gericht: Klage gegen LNG-Terminal in… | |
> Umweltschützer:innen wollen den Betrieb des Terminalschiffs | |
> „Neptune“ in Lubmin verhindern. Sie sehen „erhebliche Mängel“ beim | |
> Genehmigungsverfahren. | |
Bild: Ist der Betrieb des LNG-Schiffs „Neptune“ nicht richtig genehmigt? | |
BERLIN dpa/taz | Die Deutsche Umwelthilfe will den Betrieb des | |
LNG-Terminalschiffs „Neptune“ in Lubmin in Mecklenburg-Vorpommern | |
gerichtlich untersagen lassen. Mit einer [1][Klage] vor dem | |
Bundesverwaltungsgericht in Leipzig wolle man die Aufhebung der vom | |
Staatlichen Amt für Landwirtschaft und Umwelt Vorpommern erteilten | |
Betriebsgenehmigung erreichen, teilte die Umweltorganisation am Montag mit. | |
Grund seien „erhebliche Mängel“ in der Genehmigung. | |
So seien weder der Shuttle-Verkehr für das Anlanden des Flüssigerdgases | |
(LNG) an das Terminalschiff noch die dadurch entstehenden | |
Umweltauswirkungen auf den sensiblen Greifswalder Bodden einer | |
umweltrechtlichen Genehmigung unterworfen worden. Diese gehören aber nach | |
Ansicht der DUH zu dem Gesamtprojekt, sodass maßgebliche Teile davon im | |
Genehmigungsverfahren schlicht ignoriert worden seien. | |
„Was aktuell in Lubmin passiert und was genehmigt wurde, sind zwei Paar | |
Schuhe“, sagte DUH-Bundesgeschäftsführer Sascha Müller-Kraenner. Auch sei | |
die Lärmbelastung durch das Terminal höher als von der Betreiberin Deutsche | |
ReGas im Genehmigungsverfahren angegeben. | |
„Wir kritisieren außerdem die Bundesregierung für ihre Behauptung, das | |
LNG-Terminalschiff in Lubmin sei nötig, solange es das umstrittene | |
LNG-Terminal in Rügen nicht gebe“, sagte er. Damit würden Zwänge | |
beschrieben, „die es angesichts der Versorgungslage überhaupt nicht gibt“. | |
## Ökologische und finanzielle Bedenken | |
Die Bundesregierung plant deutliche Überkapazitäten beim Import von | |
Flüssiggas – [2][sogar nach eigenen Angaben]. Die geplanten Terminals sind | |
sozusagen auf den absoluten Worst Case ausgelegt, in dem sehr niedrige | |
Temperaturen, Wartungsarbeiten an den Terminals und andere Eventualitäten | |
eintreten, womöglich gar eine Pipeline-Sabotage wie im Falle von Nord | |
Stream 2 im vergangenen Jahr. | |
Während die Umweltbewegung befürchtet, dass durch die Pläne mehr Gas | |
verbrannt wird, als es den deutschen Klimazielen entspricht, [3][warnt etwa | |
die Linke vor einer Kostenexplosion für die Steuerzahler:innen]. Die | |
ursprünglich anvisierten Staatskosten von etwa 3 Milliarden Euro haben sich | |
mittlerweile mehr als verdreifacht. | |
7 Aug 2023 | |
## LINKS | |
[1] https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/deutsche-umwe… | |
[2] /Import-von-verfluessigtem-Erdgas/!5919721 | |
[3] /Ausbau-der-Infrastruktur-fuer-Fluessiggas/!5907733 | |
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