# taz.de -- Bilanz nach 1 Jahr Fußverkehrsgesetz: „Klein und lieb“ geht ga… | |
> Anfang 2021 bekam der Fußverkehr ein eigenes Kapitel im Mobilitätsgesetz. | |
> In einer ersten Bilanz äußert der FUSS e. V. viel Kritik an der | |
> Umsetzung. | |
Bild: Wenns denn mal hülfe: Anti-Roller-Bemalung in Neukölln | |
„Sicher und unbeschwert wie in Bullerbü – ohne Angst und mit minimalem | |
Stress“ – so wünscht sich Roland Stimpel, Sprecher des [1][Verbands FUSS e. | |
V.], das Gehen und Flanieren in Berlin. Allerdings ist die Hauptstadt aus | |
seiner Sicht noch meilenweit entfernt von diesem Ziel, auch genau ein Jahr | |
nach Verabschiedung des [2][Fußverkehr-Kapitels im Mobilitätsgesetz]. | |
Bei der Bilanz des Verbands am Donnerstag sagte Stimpel, gerade stark | |
verdichtete Metropolen hätten die höchsten Fußverkehrsanteile. Im Fall von | |
Paris und Manhattan bezifferte er diesen auf rund 50 Prozent aller Wege – | |
Berlin liege nachweislich noch weit unter dieser Marke: Einer Untersuchung | |
zufolge führt der Bezirk Mitte mit rund 33 Prozent das Ranking an, Spandau | |
bildet mit 25 Prozent das Schlusslicht. | |
Da ist also noch einiges zu holen, und das Fußverkehrsgesetz verspricht ja | |
auch eine Menge: mehr Zebrastreifen und Mittelinseln, längere | |
Ampelschaltungen und besseren Schutz vor abbiegenden Fahrzeugen an | |
Kreuzungen, mehr Sitzbänke und weniger Stolperfallen wie über Gehwege | |
verstreute E-Scooter. Auch soll jeder Bezirk bis Ende 2023 ein | |
Modellprojekt für besseren Fußverkehr realisiert haben, spätestens jetzt | |
müssen die Projekte vorliegen. | |
Vor einem Jahr hatte der FUSS e. V. gleich 12 eigene Vorschläge erarbeitet | |
und den Bezirken angeboten. Dass die Verwaltungen diese Blaupausen nicht | |
einfach übernommen haben, ist nicht allzu verwunderlich, nur: [3][Die | |
(bislang lediglich 10) veröffentlichten Projekte] seien, so Roland Stimpel, | |
„allesamt nett, aber im Ganzen ziemlich mutlos. In den meisten ist Gehen | |
eine Nebensache für Nebenstraßen.“ Der taz gegenüber bezeichnete er | |
Projekte wie den in Schöneberg geplanten Umbau des Barbarossaplatzes, | |
dessen Mittelinsel besser zugänglich gemacht werden soll, als „klein und | |
lieb“. | |
Der FUSS-Sprecher wundert sich auch darüber, dass einige Maßnahmen, die | |
sowieso längst in Arbeit waren, nun zusätzlich als | |
Fußverkehrs-Modellprojekt gelabelt werden. Trotzdem lobt er den | |
[4][Umgestaltungsprozess der Kreuzberger Bergmannstraße]: „Das ist | |
ambitioniert, da zeigt sich der übliche Mut dieses Bezirksamts.“ Die | |
Grundidee einer unkonventionellen Fußgängerzone finde er „gut und | |
spannend“, es brauche aus Sicht des Fußverkehrs aber beispielsweise auch | |
auf dem dortigen Radweg Zebrastreifen mit Schwellen. | |
## Pingpong und Wildwuchs | |
Kritik übte der FUSS-Vorstand außerdem am „Behörden-Pingpong“ – Senat … | |
die Bezirke stritten sich immer noch darüber, wer das zusätzliche Personal | |
für die Fußverkehrsplanung bezahlen solle –, an Nutzungskonflikten etwa von | |
Grünflächen im Rahmen der Radnetzplanung und an der weiterhin ungelösten | |
Frage, wie der E-Scooter-Wildwuchs in den Griff zu bekommen ist. | |
Der ehemalige Grünen-Abgeordnete Harald Moritz, Mitglied im | |
FUSS-Landesvorstand, wies darauf hin, dass im letzten Jahr „extra das | |
Berliner Straßengesetz geändert“ worden sei, um den Verleihern der | |
Elektroroller Grenzen zu setzen. Aber im Gegensatz zu Städten wie | |
Frankfurt, Leipzig und Münster, die feste Stationen für die Scooter | |
beschlossen hätten, oder Köln und Düsseldorf, die das Abstellen gleich in | |
größeren Gebieten ganz verboten hätten, herrsche an der Spree der Status | |
quo ante. „Es wird Zeit, dass das besonders belastete Berlin nachzieht“, so | |
Moritz. | |
27 Jan 2022 | |
## LINKS | |
[1] https://www.fuss-ev.de/ | |
[2] https://www.berlin.de/sen/uvk/verkehr/verkehrsplanung/fussverkehr/mobilitae… | |
[3] https://www.berlin.de/sen/uvk/verkehr/verkehrsplanung/fussverkehr/fussverke… | |
[4] /Verkehrsberuhigung-der-Bergmannstrasse/!5762811 | |
## AUTOREN | |
Claudius Prößer | |
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