| # taz.de -- BVG-Chefin Nikutta vor Wechsel: Zweite Vorstandsfrau bei der Bahn | |
| > Die Gütersparte der Bahn ist in den roten Zahlen. Sigrid Nikutta, Chefin | |
| > der Berliner Verkehrsbetriebe, soll es richten. Sie hat auch Widersacher. | |
| Bild: Nikutta in einem selbstfahrenden Kleinbus | |
| Berlin taz | Die Deutsche Bahn soll offenbar eine weitere Frau in den | |
| Vorstand berufen. Die Chefin der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Sigrid | |
| Nikutta, soll sich an diesem Mittwoch im Personalausschuss des | |
| Aufsichtsrats der Bahn als künftige Chefin der Güterverkehrs- und | |
| Logistiksparte präsentieren. So hieß es am Montag laut dpa in Kreisen des | |
| Kontrollgremiums der Bahn. Nikutta wäre neben Sabina Jeschke, im Vorstand | |
| zuständig für Technik und Digitalisierung, die [1][zweite Frau im | |
| Leitungsgremium der Bahn]. | |
| Seit 2010 ist die 50-Jährige [2][Nikutta] Chefin von Deutschlands größtem | |
| kommunalen Nahverkehrsunternehmen. Die promovierte Psychologin und Mutter | |
| von fünf Kindern war von der damaligen DB Cargo zur BVG gewechselt. Nikutta | |
| wurde im polnischen Szczytno (Ortelsburg) geboren und wuchs in der Nähe von | |
| Herford auf. | |
| Nikutta ist bei der Bahn umstritten. Dem Vernehmen nach hat sie sich | |
| bereits drei Mal um einen Vorstandsposten beworben. Und auch jetzt haben | |
| sich sowohl Vorstandschef Richard Lutz als auch Infrastrukturvorstand | |
| Ronald Pofalla gegen sie ausgesprochen. Teile des DB-Aufsichtsrats wie die | |
| Eisenbahnergewerkschaft EVG unterstützen Nikutta jedoch. | |
| ## Gütersparte soll aus den Miesen | |
| Mit der Personalie würde der Bahnvorstand von sechs auf sieben Ressorts | |
| erweitert. Die Aufseher wollen mit der Berufung Nikuttas offenbar die | |
| Gütersparte der Bahn wiederbeleben, die seit Jahren Marktanteile verliert. | |
| In diesem Jahr soll DB Cargo laut Berichten fast 300 Millionen Euro Miese | |
| einfahren, 2018 waren es noch 190 Millionen Euro. Der Zustand der Güterbahn | |
| sei angesichts des Konjunkturabschwungs „dramatisch“, hieß es in einem | |
| Schreiben an Verkehrsminister Andreas Scheuer (CSU), eine dauerhafte | |
| Förderung des Bundes sei unabdingbar. Bahnchef Lutz hatte betont, über | |
| Nacht sei keine Verbesserung bei der Güterbahn zu erwarten: „Das Gras | |
| wächst nicht schneller, wenn man daran zieht“, sagte er in einem Interview. | |
| Nikutta soll deshalb den in der Kritik stehenden zuständigen Finanz- und | |
| Gütervorstand, Alexander Doll, beerben. Zunächst hatte Bahn-Chef Lutz | |
| offenbar Doll gebeten, das Finanzressort aufzugeben und sich ausschließlich | |
| um die auch zu seinem Geschäftsbereich gehörende Gütersparte zu kümmern. | |
| Doll habe das abgelehnt. | |
| Nun soll offenbar Nikutta diesen Teil seiner Arbeit übernehmen. Wenn sie | |
| den Ausschuss überzeugt, könnte der Aufsichtsrat sie bereits bei einer | |
| Sondersitzung am 7. November in den Vorstand berufen. In der Sitzung soll | |
| es auch um den geplanten Teilverkauf der Tochtergesellschaft DB Arriva | |
| gehen. | |
| 28 Oct 2019 | |
| ## LINKS | |
| [1] https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/vorstand | |
| [2] /BVG-in-der-Krise/!5565140 | |
| ## AUTOREN | |
| Kai Schöneberg | |
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