Introduction
Introduction Statistics Contact Development Disclaimer Help
# taz.de -- Autobranche kritisiert EU-Kommission: Zu wenig E-Tankstellen
> Der Verband der Automobilindustrie fordert mehr Ladepunkte für
> E-Fahrzeuge. Von Produktionsstopps wegen Klimaschutz oder Corona hält er
> nichts.
Bild: Der VDA fordert eine bessere Ladeinfrastruktur in der EU für E-Fahrzeuge
Berlin taz | Der deutsche Verband der Automobilindustrie (VDA) kritisiert
die neue Mobilitätsstrategie der Europäischen Union scharf – weil die
EU-Kommission bei fast allen Verkehrsmitteln auf Elektromobilität setzt. Es
fehle ein europaweites Ladenetz, sagte [1][VDA-Präsidentin Hildegard
Müller] am Dienstag in Berlin. „75 Prozent der Ladeinfrastruktur in der EU
finden wir aktuell in nur drei Staaten – Niederlande, Deutschland,
Frankreich – und auch nur für Pkw.“ Eine Ladenetz für Lkw fehle fast
völlig.
Die EU-Kommission hat einen Maßnahmenkatalog mit 82 Einzelvorhaben
vorgelegt, mit denen der Verkehr dekarbonisiert werden soll. Müller
verlangt, dass die Kommission diese Mobilitätsstrategie um synthetische
Kraftstoffe und den Ausbau einer Wasserstoffinfrastruktur erweitert. „Wir
müssen erwarten, dass die EU-Kommission nicht nur Ziele formuliert, sondern
auch die Umsetzung in die Hand nimmt“, sagte sie.
Die Forderung etwa von Vertreter:innen der [2][Zero-Covid-Initiative],
die Produktion in Deutschland wegen der Coronakrise zu stoppen, hält sie
für falsch. „Es würde erheblich globale Verwerfungen geben“, sagte sie.
Auch das Erreichen der Klimaziele durch Abschalten von Teilen der
Wirtschaft lehnt sie ab. „Klimaschutz gelingt nur durch technische
Innovation, nicht durch Verbot und Verzicht“, glaubt sie.
Die Coronakrise hat 2020 weltweit zu einem Einbruch bei den Autoverkäufen
von 15 Prozent geführt. Der VDA geht davon aus, dass in diesem Jahr
weltweit 73,9 Millionen Neuwagen verkauft werden, das wären 9 Prozent mehr
als 2020. In Deutschland wurden im vergangenen Jahr mit 2,9 Millionen Pkw
rund 700.000 Autos weniger zugelassen als 2019. Für dieses Jahr rechnet der
VDA hierzulande mit einem Absatz von 3,2 Millionen Fahrzeugen. Der
[3][Anteil der E-Autos] lag 2020 bei 13,5 Prozent, allein im Dezember bei
26 Prozent.
Der Fraktionsvorsitzende der Grünen im Bundestag Anton Hofreiter sieht in
den Umsatzeinbrüchen einen Beleg dafür, „dass die deutsche Autoindustrie
schnellstmöglich die Spur wechseln muss.“ Eine moderne Industriepolitik
orientiere sich am Klimaschutz und setze auf Nachhaltigkeit, sagte er. „Die
Zukunft der Autoindustrie und ihrer Arbeitsplätze liegt deshalb in neuen
Technologien.“
26 Jan 2021
## LINKS
[1] /CDU-Frau-wird-VDA-Chefin/!5641038
[2] /Initiative-Zero-Covid/!5739177
[3] http://xn--Der%20Verband%20der%20Autobobilindustrie%20fordert%20mehr%20Lade…
## AUTOREN
Anja Krüger
## TAGS
Auto
Auto-Lobby
EU
Klima
Schwerpunkt Klimawandel
Elektromobilität
Schwerpunkt Klimawandel
Elektromobilität
## ARTIKEL ZUM THEMA
Konsum und Klima: Sparen, Spenden und Reden
Um die Klimaziele zu erreichen, sind alle gefragt. Die Politik reagiert oft
erst, wenn eine kritische Masse erreicht ist.
Autoexperte über Ende der Verbrenner: „Wir sehen eine enorme Dynamik“
Das E-Auto wird sich aus ökonomischen Gründen schneller durchsetzen, als
viele denken. Das sagt der Gewerkschafter und Autoexperte Hans Lawitzke.
Mehr neue Elektroautos in 2020: Fortschritt ist noch keine Wende
Jedes siebte der 2020 neu zugelassenen Autos war ein E-Fahrzeug.
Sensationell! Bloß: Das reicht noch nicht. Der große Rest kaufte einen
Verbrenner.
Private Ladestationen für E-Autos: Großer Andrang auf Wallboxen
Schon 85.000 Personen haben einen Förderantrag für eine private
Elektroauto-Ladestation gestellt. Ein Landkreis hat besonders viele
Ladepunkte.
You are viewing proxied material from taz.de. The copyright of proxied material belongs to its original authors. Any comments or complaints in relation to proxied material should be directed to the original authors of the content concerned. Please see the disclaimer for more details.