# taz.de -- Ausbau des Südschnellwegs in Hannover: Klimaschutz kommt nach der … | |
> In Hannover soll der Südschnellweg erneuert werden. Seit über einem Jahr | |
> gibt es Proteste, kurz vor der Landtagswahl immer mehr kritische Stimmen. | |
Bild: Die Mahnwache des Bündnisses „Leinemasch bleibt“ wächst zu einem kl… | |
HANNOVER taz | Auf einer kleinen Grünfläche im Döhrener Maschpark ist am | |
Sonntagnachmittag reger Betrieb. Trotz des anhaltenden Regens bauen | |
Aktivist*innen weitere Zelte auf und bereiten Plakate vor. Seit über | |
einer Woche steht hier im Süden Hannovers die Mahnwache von „Leinemasch | |
bleibt“ – und entwickelt sich allmählich zu einem kleinen Protestcamp. Das | |
Bündnis ist Teil der Klimagerechtigkeitsbewegung und setzt sich seit über | |
einem Jahr mit Spaziergängen und Demonstrationen [1][gegen die Pläne für | |
einen massiven Ausbau des Südschnellwegs in der Leinemasch] ein. | |
Die vierspurige Straße zieht sich über knapp vier Kilometer vom Stadtteil | |
Ricklingen im Westen durch das Landschaftsschutzgebiet Leinemasch bis zum | |
Messeschnellweg im den Stadtteil Döhren. 3,8 Kilometer der Strecke sollen | |
komplett erneuert [2][Für einen Fahrradweg ist dennoch kein Platz | |
vorgesehen.] werden, darunter mehrere marode Brücken. Geplant ist, die | |
Straße von rund 14,6 Metern auf 25 Meter zu verbreitern, um neben den | |
bisher bestehenden Fahrstreifen zwei Seitenstreifen zu bauen. | |
Insbesondere die marode Brücke an der Hildesheimer Straße muss spätestens | |
im Jahr 2023 saniert werden, sonst könnte eine Sperrung drohen. Hier soll | |
zukünftig ein Tunnel den Verkehr unter der Kreuzung hindurchleiten. | |
Das Großprojekt ist Teil des Bundesverkehrswegeplans. Die für die Umsetzung | |
zuständige niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr | |
begründet die geplante Verbreiterung mit der verbesserten Sicherheit durch | |
zusätzliche Seitenstreifen. Der Schnellweg erfülle eine ähnliche Funktion | |
wie ein Autobahnring in anderen Städten. Mehrere Eilanträge gegen das | |
Bauprojekt hatte das Oberverwaltungsgericht Lüneburg mit Hinweis auf die | |
verbesserte Sicherheit abgewiesen. | |
## Der Ausbau torpediere alle Klimaziele, sagen die Gegner | |
Die Verbreiterung torpediere alle Klimaziele und die Verkehrswende, hält | |
Julia Förster von „Leinemasch bleibt“ dagegen. Die Initiative kritisiert, | |
dass das Projekt für ein Verkehrsaufkommen geplant sei, das es aufgrund der | |
beschlossenen Maßnahmen zur Klimaneutralität in zehn Jahren gar nicht mehr | |
geben werde. Zusätzlich befürchtet das Bündnis, dass durch den Lärm der | |
Großbaustelle die Nutzung der Kiesteiche als Naherholungsgebiet über Jahre | |
nicht möglich sein wird. | |
Mindestens 80 Bäume sollen dem Projekt zum Opfer fallen. Am 4. Oktober | |
beginnt die Rodungssaison. Insgesamt 13 Hektar Grünflächen soll das Projekt | |
in Anspruch nehmen, von denen neun Hektar allerdings lediglich für den Bau | |
genutzt werden. | |
Kurz vor der Landtagswahl werden kritische Stimmen aus der Politik immer | |
lauter. Der Präsident der Region Hannover Steffen Krach (SPD), dessen | |
Behörde für den Planfeststellungsbeschluss verantwortlich ist, hat | |
gefordert, die Umsetzung der Baumaßnahmen bis nach der Landtagswahl zu | |
verschieben. Der taz sagte Krach: „Ich habe gesagt, es ist jetzt nicht der | |
Zeitpunkt, um Fakten zu schaffen. Wenn jedoch Anfang Oktober im großen Stil | |
die Rodungen beginnen, wären Fakten geschaffen.“ Er sei der Auffassung, | |
dass man zwar die Brückensanierung schnell machen müsse, die geplante | |
Verbreiterung sei jedoch zu überdenken. | |
## Auch Grüne wollen nach der Wahl neu reden | |
Julia Willie Hamburg, Spitzenkandidatin der niedersächsischen Grünen zur | |
Landtagswahl, begrüßt die Forderung des Regionspräsidenten, denn die neu | |
gewählte Landesregierung könne die Situation nach der Wahl anders bewerten. | |
Die Grünen lehnen die Verbreiterung der Straße ab, denn „eine solche | |
Mammutstraße wird für mehr Verkehr sorgen und damit noch mehr | |
klimaschädliche CO2-Emissionen freisetzen“, sagte Hamburg der taz. Auch die | |
Grünen wollen vorerst lediglich die dringend zu sanierende Brücke durch den | |
Tunnel ersetzen. | |
Für das größte Ausschreibungslos des Südschnellwegs hatte das Land bisher | |
360 Millionen Euro eingeplant. Die Angebote, die [3][aus Sicht der Behörde | |
infrage kommen], beginnen laut der Hannoverschen Allgemeinen Zeitung | |
allerdings erst bei knapp 400 Millionen Euro. Die Straßenbaubehörde | |
kündigte bereits an, dass wegen des Krieges in der Ukraine mit einer | |
erheblichen Kostensteigerung zu rechnen sei. | |
Auch die Gruppe „Ende Gelände Hannover“ setzt sich gegen den Ausbau des | |
Südschnellwegs ein. „Ende Gelände“, sonst bekannt durch Aktionen des | |
zivilen Ungehorsams gegen Kohleinfrastruktur und die Kämpfe um den | |
Hambacher Forst im Rheinland, hatte im Juli bereits einige Bäume in der | |
Leinemasch Probe besetzt. „Wir fordern eine sozial gerechte Mobilitätswende | |
und das heißt der Stopp des Ausbaus, und zwar vorgestern“, teilt die Gruppe | |
der taz mit. Es brauche einen sofortigen Rodungsstopp, um der | |
Klimakatastrophe etwas entgegenzusetzen. Die Probebesetzung will Ende | |
Gelände als Kampfansage verstanden wissen. | |
4 Oct 2022 | |
## LINKS | |
[1] /Protest-gegen-Strassenausbau-in-Hannover/!5791660 | |
[2] /Hannovers-Strassenplanung-ohne-Fahrraeder/!5720606 | |
[3] /Aerger-um-Vergabeverfahren/!5876434 | |
## AUTOREN | |
David Speier | |
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