# taz.de -- Demo gegen A5-Ausbau in Frankfurt: 5.000 Fahrräder auf der Straße | |
> Mehr als 5.000 Menschen protestieren gegen Pläne, die Autobahn in | |
> Frankfurt am Main zu verbreitern. Auf die Strecke dürfen sie nicht. | |
Bild: Tausende Menschen wollen den Ausbau der A5 in Frankfurt stoppen | |
Frankfurt taz | Mehrere Tausend Demonstranten mit Fahrrädern haben sich am | |
Sonntagnachmittag auf der Straße Mainkai in Frankfurt versammelt – zur | |
Fahrraddemo gegen den möglichen [1][Ausbau der Autobahn A5 auf zehn | |
Spuren]. Aufgerufen hatte das Bündnis „Stopp A5 Ausbau“, das aus über 60 | |
Organisationen wie Attac, BUND Hessen und Greenpeace Frankfurt besteht. | |
Geplant war eine Demo vom Mainkai über die A5 zur Bockenheimer Warte, doch | |
die Demonstration musste schließlich über einen Abschnitt der A648 geführt | |
werden. Diese Entscheidung hatte der Hessische Verwaltungsgerichtshof am | |
Freitag aufgrund von Sicherheitsbedenken der Frankfurter | |
Versammlungsbehörde, der Autobahn GmbH und der Polizei getroffen. | |
Dies führte zu heftiger Kritik auf der Demo am Sonntag. Obwohl die | |
Versammlung bereits im Juli angemeldet worden war, habe es kurz davor einen | |
„Gerichtskrimi“ gegeben, kritisierte der Sprecher des Bündnisses, Alexis | |
Passadakis, den Frankfurter Magistrat. „Die A5 in Frankfurt wird ständig | |
gesperrt. Warum dürfen wir nicht demonstrieren?“, sagte Passadakis. | |
Kürzlich habe es auf der A5 unter anderem [2][Bauerndemos] gegeben. | |
Ebenfalls kritisiert wurde auf der Demonstration Bundesverkehrsminister | |
Volker Wissing (FDP). „Eine Autobahn nach der anderen soll hier in | |
Frankfurt gebaut werden“, so Viola Rüdele von Klimattac. Mehr Autobahnen | |
würden zu mehr Autos führen, was wiederum zu mehr Staus führe. „Das können | |
wir uns im Jahr 2024 einfach nicht mehr leisten.“ | |
Anlass für die Demonstration war unter anderem eine kürzlich | |
veröffentlichte Machbarkeitsstudie der Autobahn GmbH des Bundes. Demnach | |
würde der 10-spurige Ausbau etwa 1,1 Milliarden Euro kosten, sei jedoch | |
„grundsätzlich technisch machbar“ und würde „zu einem guten Verkehrsflu… | |
führen“. Das Bündnis sowie die Stadt Frankfurt sind [3][gegen den Ausbau]. | |
Der würde unter anderem 100 Grundstücke, 12 Kleingartenvereine, mindestens | |
ein Habitat einer geschützten Tierart sowie ein Trinkwasserschutzgebiet | |
gefährden und zu erhöhter Lärm- und Abgasbelastung im Frankfurter Norden | |
und Westen führen. | |
29 Sep 2024 | |
## LINKS | |
[1] /Ausbau-der-A5/!6039130 | |
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[3] /Geplanter-Ausbau-der-A5/!6014734 | |
## AUTOREN | |
Yağmur Ekim Çay | |
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