# taz.de -- Abgaswerte in Osteuropa: Staaten verschleiern Luftverpestung | |
> Die Luftqualität in Osteuropa ist oft viel schlechter als offiziell | |
> angegeben, so eine Studie der Deutschen Umwelthilfe. Schuld sind | |
> Dieselabgase. | |
Bild: Hohe NO2-Werte sind eine Gefahr für die Gesundheit – Rushhour in Bukar… | |
Berlin taz | Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) wirft sechs osteuropäischen | |
Staaten vor, das Ausmaß der Luftverschmutzung mit dem [1][Dieselabgasgift | |
Stickstoffdioxid (NO2)] zu verschleiern. Messungen an 64 Standorten in | |
Bulgarien, Ungarn, Tschechien, Kosovo, Slowakei und Rumänien belegen einer | |
Untersuchung der DUH zufolge eine deutlich höhere | |
Stickstoffdioxid-Belastung, als offizielle Daten zeigen. Das NO2 stammt vor | |
allem von Dieselfahrzeugen. | |
Für die Studie hat [2][die Umweltorganisation] zwischen 2022 und 2024 in | |
den sechs Ländern mehr als 300 Luftqualitätsuntersuchungen jenseits der | |
staatlichen Messstellen vornehmen lassen. An 64 Standorten zeigten die | |
Ergebnisse deutlich höhere Belastungen mit Stickstoffdioxid als die Zahlen | |
der offiziellen Stationen. An 55 Punkten wurden Stickstoffdioxid-Werte | |
gemessen, die über dem von der EU festgelegten Jahresmittelwert von 40 | |
Mikrogramm pro Kubikmeter liegen. | |
Die Umweltorganisation schließt daraus, dass die offiziellen Messstationen | |
abseits der Hauptbelastungspunkte aufgestellt und ungeeignete Messgeräte | |
verwendet werden. Das würde gegen geltendes Recht verstoßen. Die EU | |
schreibt vor, dass Messungen dort erfolgen müssen, wo die höchsten | |
Belastungen zu erwarten sind. | |
Hohe NO2-Werte sind eine Gefahr für die Gesundheit. Stickstoffdioxid in der | |
Umgebungsluft stammt vor allem aus Dieselmotoren von Pkws, Bussen und Lkws. | |
„Als Folge der Belastung mit dem Dieselabgasgift NO2 sterben Jahr für Jahr | |
mehr als 142.000 Menschen in der EU vorzeitig“, sagt | |
DUH-Bundesgeschäftsführer Jürgen Resch. „Wir fordern eine unabhängige | |
Überprüfung aller offiziellen Messstationen in Europa, damit das wahre | |
Ausmaß der Luftverschmutzung nicht länger verschleiert wird.“ | |
Nach Osteuropa wurden und werden viele Diesel-Fahrzeuge aus Deutschland | |
verkauft, die [3][Teil des Skandals um manipulierte | |
Abgasabschalteinrichtungen sind]. Laut Resch überschreiten diese Autos im | |
Normalbetrieb teilweise den zulässigen NO2-Ausstoß um das 40-Fache. Er | |
fordert, dass in diese Fahrzeuge auf Kosten der Hersteller eine | |
Abgasreinigung eingebaut wird und sie nicht ohne Nachrüstung als | |
Gebrauchtwagen exportiert werden. | |
18 Sep 2024 | |
## LINKS | |
[1] /Experten-fuer-strengere-Grenzwerte/!5798099 | |
[2] https://www.duh.de/ | |
[3] /Dieselskandal/!t5534190 | |
## AUTOREN | |
Anja Krüger | |
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