# taz.de -- „Kontrollverlust“ bei der Bahn: Bloß nicht aufgeben | |
> Ein Bericht zeichnet ein katastrophales Bild der Bahn. Ihr einziger | |
> Ausweg wäre jetzt: alles auf die Kundenzufriedenheit setzen. | |
Bild: Die Bahn sollte sich endlich für ihre Kunden interessieren, das wär mal… | |
Wie? Die Deutsche Bahn kommt oft zu spät? Kaum zu glauben. Das Schienennetz | |
sei in so schlechtem Zustand, schreibt die [1][Süddeutsche Zeitung], dass | |
die Bahn ihre Fahrpläne regelmäßig über Bord werfen muss. „Fahrpläne wer… | |
nicht mehr gerechnet, sondern nur noch geschätzt“, hat ein Mitglied des | |
DB-Aufsichtsrates der SZ demnach gesteckt. Von einem „Kontrollverlust“ bei | |
den Fahrplänen ist die Rede. | |
Einerseits können Fahrgäste froh sein, dass sich der Staatskonzern seine | |
Probleme endlich halbwegs offen eingesteht. Jahrelang versuchten die | |
Vorstände, die Bahn als erfolgreiches Unternehmen dastehen zu lassen – | |
obwohl die Bilanzen dagegen sprachen. Andererseits schiebt die DB die | |
Zugausfälle und Verspätungen allzu gerne auf die Infrastruktur, als sei sie | |
für die nicht auch selbst verantwortlich. Oder auf die Politik: Lange sei | |
zu wenig Geld in die Bahninfrastruktur geflossen, sagte ein DB-Vorstand der | |
SZ. | |
Es stimmt natürlich, die Bundesregierungen der letzten Jahrzehnte haben | |
[2][viel zu wenig Geld] für die Bahn rausgerückt. Die von der | |
Ampelkoalition [3][versprochenen Summen reichen vorne und hinten nicht]. Es | |
stimmt auch, dass die Schieneninfrastruktur marode ist. Zahlreiche | |
Baustellen machen Verspätungen kurzfristig noch wahrscheinlicher. | |
Langfristig ermöglichen sie hoffentlich pünktlicheres Reisen. | |
Es ist nicht wirklich überraschend, dass sich Fahrpläne ändern, wenn eine | |
Strecke aufwendig saniert werden muss. Grund zur Sorge gibt aber, dass | |
einige führende Bahnkräfte scheinbar vor dem Zustand des Unternehmens | |
kapitulieren und so tun, als sei es unmöglich, sich einen Überblick über | |
die Fahrtzeiten zu verschaffen. | |
Die DB darf sich keinem „Kontrollverlust“ ergeben. Trotz Baustellen und | |
Unwägbarkeiten müsste sie alles geben, um die [4][Geduld ihrer | |
Kund:innen] zu gewinnen, zum Beispiel mit billigeren Tickets oder | |
Sitzplatzreservierungen. Stattdessen stehen schon wieder höhere | |
Ticketpreise im Raum. | |
19 Aug 2024 | |
## LINKS | |
[1] https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/deutsche-bahn-verspaetung-fahrplaene… | |
[2] /Schuldenbremse-bremst-Klimaschutz/!6027116 | |
[3] /Oekonom-ueber-Bundeshaushalt/!6027875 | |
[4] /Nachtzug-von-Belgrad-nach-Bar/!6026927 | |
## AUTOREN | |
Nanja Boenisch | |
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