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# taz.de -- Antwort auf immer größere Pkw: Müllwagen werden kleiner
> Die Zahl der Pkw steigt, sie werden breiter und länger. Weil es für die
> Müllabfuhr auf manchen Straßen zu eng wird, sollen Laster nun abspecken.
Bild: Weil Pkw immer breiter werden, kommt die Müllabfuhr nicht überall gut d…
Berlin taz | Es klingt nach einer Diät für alle: „schlanke Lösung“. Doch
sie soll vor allem ihr helfen: der Müllabfuhr. [1][Im SUV-Zeitalter] kommen
ihre Fahrzeuge nicht mehr so einfach durch. Darum bewirbt Mercedes-Benz die
„schlanke Lösung“, eine Sonderanfertigung eines Müllautos: 2,40 breit und
damit zehn Zentimeter schmaler als die bisher üblichen Modelle.
So könne „der Stress für die Fahrer, die Unfallgefahr und die Belastung der
anderen Verkehrsteilnehmer im knapper werdenden Verkehrsraum zumindest
teilweise ausgeglichen werden“, erklärt ein Sprecher von Mercedes-Benz
Trucks. Jeder Millimeter zählt.
Das Problem dahinter kennt im Grunde jeder, der Auto und Rad fährt oder
auch zu Fuß geht. Vielerorts ist es eng geworden. Paketdienste und
Lieferfahrzeuge parken in zweiter Reihe. Es drängeln sich mehr Autos denn
je auf deutschen Straßen. Anfang dieses Jahres waren [2][49,1 Millionen Pkw
zugelassen], zehn Jahre zuvor waren es noch 43,9 Millionen. Und: Jedes
dritte neu zugelassene Auto ist ein SUV.
[3][Autos werden insgesamt wuchtiger, breiter und länger.] Darum hat ein
Fachgremium, die Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen
(FGSV), Städten sogar empfohlen, vor allem beim Neubau von Parkhäusern und
Tiefgaragen Parkplätze deutlich größer zu bemessen als bisher.
## Breiter als zwei Meter
Zum Vergleich: 1980 waren Autos, Außenspiegel nicht einbezogen, im Schnitt
1,65 Meter breit. Heute sind es gut 1,87 Meter – 22 Zentimeter mehr. Das
rechnet der ADAC vor. Grundlage ist seine Datenbank mit mehr als 150.000
Fahrzeugen, die in Deutschland offiziell verkauft werden. Demnach haben die
Autos seit 1980 darüber hinaus um 64 Zentimeter in der Länge zugelegt – auf
rund 4,82 Meter.
Dieser Trend macht auch vor dem meistverkauften Auto in Deutschland nicht
Halt, dem Durchschnittswagen der Deutschen sozusagen. „1978 war der
VW-Golf, ein Auto der Kompaktklasse, 1,59 breit, heute sind es 1,78“, sagt
ein Sprecher des ADAC. „Rechnet man die Außenspiegel mit dazu, sind
mittlerweile 70 Prozent aller neu zugelassenen Autos breiter als zwei
Meter.“
Das sei zum Beispiel für viele Autobahnstellen zu breit. Denn verengte
Spuren, vor allem auf der linken Seite, seien oft nur für Pkw bis zu 2
Metern zugelassen. Grundsätzlich aber dürften nach der
Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung Pkw bis zu 2,50 Meter breit sein. Beim
Parken müsse 3,05 Meter Platz bleiben für durchfahrende Fahrzeuge.
Selbst wenn sich alle daran halten würden, in einer ohnehin nicht breiten
Wohnstraße, Parkplätze auf beiden Seiten, wird das Fahren und Rangieren der
Müllwerker komplizierter, wenn die Autos dicker werden. Auch in
Stichstraßen, in denen sich nicht wenden lässt, gibt es Probleme. Darum
kaufen Firmen, die die Müllabfuhr übernehmen, nun kleinere Modelle.
In der Hauptstadt zum Beispiel. Die Berliner Stadtreinigung, das größte
kommunale Abfallwirtschaftsunternehmen Deutschlands, hat vor zwei Jahren 30
schmalere neue Fahrzeuge auf die Straße geschickt. Auch das hessische Hanau
hat extra Müllautos für enge Gassen angeschafft. Oder Norderstedt in
Schleswig-Holstein: Dort kurven ebenso kleinere Müllwagen herum.
Diese spielten in „etlichen Betrieben eine Rolle“, erklärt Jan Thomsen. Er
spricht für den Bundesverband der Deutschen Entsorgungs-, Wasser- und
Kreislaufwirtschaft. „Das muss nicht immer gleich der ganze Fuhrpark sein,
aber es gibt Touren, die nur von schmaleren oder insgesamt kleineren
Fahrzeugen bewältigt werden können.“
Auch ein Sprecher des Verbandes kommunaler Unternehmen (VKU) bestätigt:
„Städtebauliche Gegebenheiten plus die größere Anzahl breiterer Fahrzeuge,
also SUV, die in den Straßen geparkt werden, stellen für kommunale
Abfallentsorger eine immer größer werdende Herausforderung dar. Schmalere
Fahrzeuge sind da eine Lösung und bereits im Einsatz.“ Manche schmaleren
Laster hätten zwar dieselbe Ladekapazität wie die herkömmlichen, meist
seien die kleineren Modelle aber schneller voll. Wird die Müllabfuhr dann
teurer? „Hier wird es in der Regel zu keinen Gebührensteigerungen kommen,
und wenn, dann ist das kaum spürbar“, sagt der VKU-Sprecher.
16 Aug 2024
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## AUTOREN
Hanna Gersmann
## TAGS
Auto
PKW
Müllabfuhr
Parkplatz
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ADAC
Bundesverwaltungsgericht
Schwerpunkt Stadtland
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