# taz.de -- Bürgerbeteiligung in Berlin: Per Mausklick den Verkehr ändern | |
> Unsere Autorin hat bei der Berliner Senatsverwaltung eine Ampel und einen | |
> Zebrastreifen beantragt. Was folgte, war eine Achterbahnfahrt der | |
> Gefühle. | |
Bild: Wer in Berlin eine Ampel beantragen möchte, muss viel Zeit mitbringen | |
Wer kennt sie nicht, die kindliche Begeisterung, per Knopfdruck die Welt, | |
etwa in Form eines Fahrstuhls oder Busses, lenken zu können? Bei | |
Fußgänger:innen ist das ähnlich. Leute, die an einer mehrspurigen | |
Straße stehen und schier unendlichen Blechschlangen zusehen, sehnen sich | |
oft jedoch vergeblich nach einem Knopf – einer Ampel. Besonders, wenn man | |
mit Rollstuhl, Rollator oder wie ich mit Kinderwagen unterwegs ist. | |
Nachdem ich vor fünf Jahren nach Plänterwald gezogen war, gehörte dieses | |
Ohnmachtsgefühl fest zu meinem Alltag dazu. Bis mich eine Freundin auf die | |
Idee brachte, die zuständige Senatsverwaltung anzuschreiben. Sogleich | |
beantragte ich per Mail eine Ampel für den Weg zum Spielplatz sowie einen | |
Zebrastreifen für den künftigen Schulweg meines Kindes. Das Drücken der | |
Maustaste fühlte sich wie pures Empowerment an. | |
Darauf folgte erst mal nichts. Drei Monate lang. Dann, im August 2019 eine | |
Antwort: Antrag zwei abgelehnt. Zwar war sich der Sachbearbeiter der | |
Notwendigkeit eines Zebrastreifens bewusst, allerdings verstoße das hier | |
gegen die Regel: „Danach dürfen Fußgängerüberwege nur an Stellen | |
eingerichtet werden, wo nur ein Fahrstreifen je Fahrtrichtung überquert | |
werden muss.“ Hier aber gehen zwei Fahrstreifen in eine Richtung. Und so | |
stehe ich jeden Morgen an dieser Stelle und brülle meinem Kind das Kommando | |
zu, sobald es heißt, über die Straße zu rennen. | |
In puncto Ampel teilte mir der Sachbearbeiter mit, dass | |
„Verkehrsbeobachtungen“ ergeben hätten, dass der Verkehr an dieser Stelle | |
„sicher und geordnet“ verlaufe. Die Anzahl „der querungswilligen | |
Fußgängerinnen und Fußgänger“ sei „eher gering“, so wie auch die Zahl… | |
Unfälle. Vor lauter Frust hätte ich die Mail beinahe zugemacht, da heißt es | |
plötzlich: „Allerdings wurde bei gründlichen Prüfungen ermittelt, dass eine | |
sichere Querungshilfe […] aufgrund des konstant hohen Verkehrsaufkommen zu | |
empfehlen ist.“ Mehr noch: Die Ampel war schon angeordnet! Nur etwas Geduld | |
sei gefragt, bis zu einem Jahr könne es dauern. | |
## Kaum war die Ampel da, war sie auch schon wieder weg | |
Ich hatte Geduld. Erst nach 15 Monaten, Ende 2020 hakte ich nach. Die | |
Antwort habe ich zwar nicht ganz verstanden, aber ich entnahm ihr, dass es | |
nun nicht mehr lange dauern würde. | |
2021 war die Ampel tatsächlich da. Zwar handelte es sich nur um ein | |
Provisorium, aber es gab einen Knopf! Stolz über diese bahnbrechende | |
Veränderung in meinem Alltag posaunte ich in ein soziales Netzwerk hinaus: | |
„Bürger:innenbeteiligung is possible!“ Ich kassierte Hunderte Likes und die | |
Senatsverkehrsverwaltung sicher einige neue Anträge. | |
Zu meiner großen Pein wurde die Ampel jedoch nach einem Baumschnitt wieder | |
abgebaut. Autos und Lkws bretterten wie eh und je an uns vorbei. | |
2021 ging vorüber, 2022 auch, und ich gab die Hoffnung auf. Ich schwor mir, | |
nie mehr der kindlichen Idee zu verfallen, per Knopfdruck etwas verändern | |
zu können. | |
Aber wie in einem guten Film folgte nach dem ärgsten Tiefpunkt das Happy | |
End: Seit diesem Jahr bringe ich die Autos an dieser Stelle der Stadt nun | |
zum Stehen. Vier Jahre später interessiert mein Kind der Spielplatz zwar | |
kaum noch, aber egal. Ich weiß jetzt, dass es für Berliner | |
Fußgänger:innen einen Knopf gibt, mit dem sie ihre Welt verändern | |
können: den ihrer Computermaus. | |
Hast Du auch einen Wunsch an die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, | |
Klimaschutz und Umwelt? Dann schreib eine Mail an: [email protected] | |
und [email protected] | |
26 Dec 2023 | |
## AUTOREN | |
Karlotta Ehrenberg | |
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