# taz.de -- Anschläge auf Bahn-Infrastruktur: Den Schaden hat die Umwelt | |
> Kleiner Tipp für Radikale: Wer gegen Kapitalismus und Umweltzerstörung | |
> protestieren will, sollte sich nicht ausgerechnet die Bahn aussuchen. | |
Bild: Chaos vergangenen Freitag am Hamburger Hauptbahnhof | |
Dass Linksextremisten immer wieder [1][die Bahn sabotieren], ist an | |
Sinnlosigkeit kaum zu überbieten. Nun hat der Generalbundesanwalt die | |
Ermittlungen zu den mutmaßlich politisch motivierten Brandstiftungen in der | |
Nacht zum 8. September an Bahnanlagen in Hamburg übernommen. Die | |
Sicherheitsbehörden gehen jetzt davon aus, dass das auf der Plattform | |
Indymedia veröffentlichte [2][Bekennerschreiben] authentisch ist. | |
Falls das Pamphlet tatsächlich von den TäterInnen stammt, wollten sie | |
„neuralgische Punkte des Güterverkehrs“ treffen. Das sollte den Transport | |
zum Beispiel von „ausbeuterischen Waren“ wie Eisenerz für die | |
klimaschädliche Stahlproduktion behindern. Diesen angeblichen | |
Klimaschützern sei gesagt: Wenn ihr die Bahn angreift, sabotiert ihr eines | |
der umweltfreundlichsten Transportmittel überhaupt. | |
Die Brände in Kabelschächten haben zudem nicht nur Güterzüge, sondern auch | |
den Personenverkehr getroffen. Am gesamten 8. September war laut Bahn die | |
Direktverbindung zwischen Berlin und Hamburg gesperrt. 29 | |
Personenfernverkehrszüge fielen demnach komplett, 66 Züge teilweise aus, 70 | |
mussten umgeleitet werden und verspäteten sich erheblich. | |
Viele Fahrgäste mussten in den nun völlig überfüllten Waggons auf der | |
Umleitungsstrecke über Hannover stundenlang im Gang stehen, wie der Autor | |
dieses Kommentars aus eigener Anschauung bestätigen kann. In Social Media | |
wurde auf die Bahn geschimpft, die ihre [3][Infrastruktur] nicht genügend | |
schütze. Solche Anschläge tragen also dazu bei, dass weniger Leute mit der | |
Bahn und mehr mit dem Auto fahren. Super Ergebnis! | |
## Die SUVs sind nicht die Leidtragenden | |
Die Leidtragenden sind eben nicht die Großkapitalisten mit ihren als | |
Dienstwagen abgerechneten SUVs, sondern auch viele nicht so Wohlhabende. | |
Sogar der Nahverkehr war betroffen. | |
Wie sinnlos solche Aktionen sind, hätte man spätestens nach den | |
Brandanschlägen auf die Berliner S-Bahn etwa 2017 lernen können. Diese | |
sollten ein Protest gegen den G20-Gipfel der Staats- und Regierungschefs in | |
Hamburg sein. Natürlich steckte dann kein einziger Ministerpräsident in der | |
S-Bahn fest, sondern Tausende Normalos auf dem Weg zur Arbeit. Die hatten | |
dann mehr Stress als all die Autofahrer, denen das Klima egal ist. | |
Wenn man schon zu gewaltsamer Sabotage greifen will (wovon aus einer ganzen | |
Reihe von Gründen natürlich abzuraten ist), dann sollte man wenigstens die | |
richtigen Objekte ins Visier nehmen: zum Beispiel den klimaschädlichen | |
Lastwagenverkehr. | |
Die Bahnsaboteure werden sich wahrscheinlich darüber gefreut haben, dass so | |
viele Menschen über ihre Tat reden. Aber das taten sie eben nicht positiv. | |
Auch deshalb ist eure Aktion komplett nach hinten losgegangen, ihr | |
Meisterstrategen! | |
15 Sep 2023 | |
## LINKS | |
[1] /Brandstiftungen-bei-der-Bahn-in-Hamburg/!5960320 | |
[2] /Bahnstrecke-Berlin--Hamburg-lahmgelegt/!5959002 | |
[3] /Debatte-nach-Kabelbraenden-bei-der-Bahn/!5956495 | |
## AUTOREN | |
Jost Maurin | |
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